雷克薩斯CT200h上市 售價27.9-44.5萬

2011-10-26 14:39:26 作者:李佳
1雷克薩斯CT200h共推4款車型回頂部

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  [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]  雷克薩斯全新混動車型CT200h,于10月26日下午15時在上海正式上市。這是雷克薩斯引入中國市場的第四款油電混合動力車型,也是全球首款豪華油電混合動力緊湊型轎車。雷克薩斯CT200h在中國市場將提供四種版本,以滿足不同消費者的多樣化需求,其中包括精英版、領(lǐng)先版、F SPORT版和豪華版。 如果您想查看CT200h的試駕體驗效果,請點擊《鋼炮也混動 PCauto試駕雷克薩斯CT200h》

雷克薩斯CT200h

指導(dǎo)價

精英版

27.9萬元

領(lǐng)先版

33.9萬元

F SPORT版

36.5萬元

豪華版

44.5萬元

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-20  

車型定位:

  CT 200h定位于年輕的‘新生代消費者’,這部分人群追求完美,尊重品質(zhì);年輕時尚,卻不失高雅品位;不單注重產(chǎn)品本身,更關(guān)注于產(chǎn)品背后所代表的品牌價值與生活態(tài)度。CT 200h以其出色的油電混合動力系統(tǒng)、動靜合一的全新駕駛體驗,為彰顯個性又關(guān)愛環(huán)境的年輕一代消費者提供了更具競爭力的產(chǎn)品選擇。

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主要賣點:

  CT 200h采用油電混合動力,在汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)同時工作時,CT 200h能夠?qū)崿F(xiàn)媲美2.0升發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn),百公里綜合油耗僅為4.6升,二氧化碳的排放量更達(dá)到超低的107克/公里。外型時尚動感,內(nèi)飾頗具科技感,多項智能科技配備與卓越的動力及操控感受相結(jié)合,在詮釋卓越駕駛樂趣的同時確保低能耗低排放。CT 200h有多達(dá)10種的外觀顏色,配合豐富的內(nèi)飾顏色選擇,為消費者提供多達(dá)88種的配色方案,可充分滿足這個級別中消費者對個性的強(qiáng)烈需求。

外觀提供10款車身顏色

雷克薩斯CT200h 雷克薩斯CT200h

雷克薩斯CT200h 雷克薩斯CT200h

雷克薩斯CT200h 雷克薩斯CT200h

雷克薩斯CT200h 雷克薩斯CT200h

雷克薩斯CT200h 雷克薩斯CT200h

   雷克薩斯CT200h的外觀顏色共提供給消費者10種選擇,其中黑色有兩種,還有銀色、白色、紅色、棕色、藍(lán)色、湖藍(lán)色、金色和灰色。配合豐富的內(nèi)飾顏色選擇,為消費者提供多達(dá)88種的配色方案,可充分滿足這個級別中消費者對個性的強(qiáng)烈需求。如果您想查看CT200h的詳細(xì)參數(shù)配置,請點擊《雷克薩斯CT200h參數(shù)配置表》

內(nèi)飾共6種織物座椅顏色可供選擇 

雷克薩斯CT200h 雷克薩斯CT200h

  對于裝備了真皮座椅的CT200h而言,內(nèi)飾顏色的選擇相對比較單一,僅有黑色、灰色和米色三種,而且均為純色搭配不提供雙色版內(nèi)飾的選擇。在這三種顏色搭配中,消費者對米色真皮內(nèi)飾和黑色真皮內(nèi)飾的接受程度要明顯高于灰色。

雷克薩斯CT200h 雷克薩斯CT200h

雷克薩斯CT200h 雷克薩斯CT200h

雷克薩斯CT200h 雷克薩斯CT200h

  而織物座椅方面,雷克薩斯CT200h的顏色選擇就相當(dāng)豐富了,除了常規(guī)顏色外,紅色內(nèi)飾、藍(lán)色內(nèi)飾和棕色內(nèi)飾都非常搶眼。此外,對于雷克薩斯CT200h中F SPORT配置的車型還提供了專屬的藍(lán)色+黑色雙色內(nèi)飾。

2雷克薩斯CT200h車型解析回頂部

 雷克薩斯CT200h車型分析:

  LEXUS雷克薩斯以前衛(wèi)美學(xué)詮釋CT 200h的時尚氣息。大膽的紡錘形前臉設(shè)計配合L型日間行車燈,令CT 200h在川流不息的城市中更加奪目,而藍(lán)色的LEXUS雷克薩斯油電混合動力標(biāo)識更凸顯出車主獨到的品位和內(nèi)涵。秉承品牌一貫的優(yōu)雅氣質(zhì),CT 200h的側(cè)面線條舒展流暢,亦可達(dá)到最佳空氣動力學(xué)性能。如果您想查看詳細(xì)的CT200h外觀內(nèi)飾介紹,請點擊查看《小車身大智慧 PCauto實拍雷克薩斯CT200h》

 

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  大量金屬質(zhì)感材料的應(yīng)用、可收放的7英寸角度可調(diào)EMV顯示屏、三環(huán)式LED背光儀表盤等,令CT 200h的內(nèi)室風(fēng)格科技感十足;中控臺區(qū)域明顯的操作區(qū)和顯示區(qū)劃分,提高了其功能性,更體現(xiàn)出LEXUS雷克薩斯未來內(nèi)室的設(shè)計風(fēng)格;靈活及寬敞的內(nèi)部空間為CT 200h贏得了這個車型級別中的更多優(yōu)勢;后備廂空間可分上下兩層存儲,容積達(dá)到375升,能輕松容納一套標(biāo)準(zhǔn)高爾夫球包,如果將后座放倒,更能創(chuàng)造985升的超大儲存空間。

內(nèi)飾科技感強(qiáng)

CT200h 內(nèi)飾

  內(nèi)飾設(shè)計科技感非常強(qiáng),傳統(tǒng)的中控臺位置只設(shè)置了空調(diào)出風(fēng)口及空調(diào)面板,中央控制面板和變速箱檔桿融合在一起,傾斜的中央面板具有雷克薩斯豪華車的氣勢。

  當(dāng)置身于CT 200h之內(nèi),所感受到的不僅是精湛的造車技術(shù),更是LEXUS雷克薩斯的細(xì)致用心。源自F1賽車靈感的座椅設(shè)計,強(qiáng)調(diào)了CT 200h的運動感,包裹式的座椅,能夠在車輛高速行駛及轉(zhuǎn)彎時為駕駛者提供顯著的側(cè)面支撐。此外,駕駛席8向電動可調(diào)帶腰部支撐及3組記憶功能,在提升舒適感的同時,大幅度緩解駕駛疲勞。

內(nèi)飾

  三環(huán)式LED背光儀表盤,未來感十足,其中混合動力指示表,讓駕駛者可隨時隨地獲知車輛的行駛狀態(tài);可電動調(diào)節(jié)的多功能信息顯示系統(tǒng)(EMV),使用7寸LED背光屏幕,有效整合了導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙通訊系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)以及LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕。

  LEXUS雷克薩斯獨有的Remote Touch信息操作系統(tǒng)安置在中控臺中心位置,方便駕駛者操作,超智能鼠標(biāo)式的操作鈕可為手指提供明顯的反向作用力,方便駕駛者對指定內(nèi)容的選擇,更可提高駕駛過程中的便利性和安全性。

  除了精致的內(nèi)室和人性化的操作系統(tǒng),CT 200h還提供了這個車型級別中最靈活及寬敞的內(nèi)部空間。2600毫米的軸距為前后排乘客提供了充裕的空間。后備廂空間可分上下兩層存儲,容積達(dá)到375升,能輕松容納一套標(biāo)準(zhǔn)高爾夫球包,如果將后座放倒,更能創(chuàng)造985升的超大儲存空間。不同于傳統(tǒng)凹陷式的行李箱,可以方便駕車者輕松放取行李。

動力卓越,激情酣暢

CT200h試駕

  CT 200h應(yīng)用了第二代LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統(tǒng),并首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦(5,200轉(zhuǎn)/分鐘)及142牛·米(4,000轉(zhuǎn)/分鐘)。在汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)同時工作時,CT 200h能夠?qū)崿F(xiàn)媲美2.0升發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn),百公里綜合油耗僅為4.6升,二氧化碳的排放量更達(dá)到超低的107克/公里。

  CT 200h有純電動(EV)、經(jīng)濟(jì)(ECO) 、標(biāo)準(zhǔn)(NORMAL)和 運動(SPORT)四種駕駛模式,可隨心情隨時隨地進(jìn)行轉(zhuǎn)換。純電動模式下運行的CT 200h,將實現(xiàn)零排放,零噪音的靜謐綠色行駛;經(jīng)濟(jì)與標(biāo)準(zhǔn)兩種模式則可帶來輕松舒適的駕乘樂趣;特別值得一提的是,在運動模式下,儀表臺背光由藍(lán)色變?yōu)榧t色,混合動力指示表變?yōu)檗D(zhuǎn)速表,動力反應(yīng)更加迅速,轉(zhuǎn)向操作更加明顯,旨在讓操控更加激情酣暢。

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  CT 200h還裝備了運動阻尼減振器(F SPORTS專屬), 可大幅吸收車輛振動,在享受駕駛樂趣的同時提升駕乘舒適性。為了更好平衡車輛的操控性和舒適性,CT 200h不僅在底盤各部位均采用空氣動力學(xué)設(shè)計,例如擾流凹槽、擾流鰭板等,并且外觀上頭尾燈、車頂、尾部擾流器等線條也嚴(yán)格采用更符合空氣動力學(xué)設(shè)計的曲線。CT 200h的風(fēng)阻系數(shù)低至0.29。原產(chǎn)風(fēng)洞測試下,氣流通過車尾時的風(fēng)速接近0米/秒,讓你更安心的體驗駕控的樂趣。

  在懸架方面,CT 200h的前懸架采用獨立麥弗遜滑柱式懸架,以及輕量化鋁合金設(shè)計,可大幅減少剎車時車頭頓挫的不適感;后懸架采用貼地性更佳的獨立雙叉式懸架,可以提供更為完整清晰的地面回饋。

3雷克薩斯CT200h上市現(xiàn)場活動回頂部

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雷克薩斯CT200h上市現(xiàn)場 豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽致辭

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世界擊劍奧運冠軍仲滿和國家擊劍隊教練王海濱到場致辭

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雷克薩斯CT200h上市現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)合影

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雷克薩斯CT200h上市現(xiàn)場 舞蹈表演

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雷克薩斯CT200h上市現(xiàn)場 新車亮相

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