2012款捷豹XF/XJ/XKR發(fā)布 售63.8萬(wàn)起

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道] 捷豹2012款全系車(chē)型于今日在北京奧展國(guó)際-主題藝術(shù)匯亮相，亮相車(chē)型包括新款XF、新款XJ、新款XKR。捷豹中國(guó)執(zhí)行副總裁柏睿安先生(MR. Anthony Bradbury)，在此次亮相會(huì)上將捷豹2012款全新XF的車(chē)鑰匙交付于北京的首位車(chē)主。

2012款捷豹XF

2012款捷豹XF

　　主要變化：

　　1.全新的外觀向XF靠攏

　　2.內(nèi)飾細(xì)節(jié)得到升級(jí)

　　外觀：采用全新設(shè)計(jì)體驗(yàn)家族化

　　外觀升級(jí)是新款XF的核心部分，新車(chē)的前保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用了全新的設(shè)計(jì)。視覺(jué)上，新車(chē)的前臉和家族頂級(jí)車(chē)型XJ十分相像，筆者個(gè)人感覺(jué)新的前臉比老款更加高貴，同時(shí)也在一定程度上犧牲了XF的運(yùn)動(dòng)感。

　　全新設(shè)計(jì)的“J-Blade日間行車(chē)燈”讓新車(chē)顯得更有進(jìn)攻型。類似XJ的前燈一改舊款的突兀風(fēng)格，不但與車(chē)身線條融為一體讓車(chē)頭的整體造型更加協(xié)調(diào)，而且視覺(jué)上更加銳利具有進(jìn)攻型。

　　尾部也同樣如此，尾燈的設(shè)計(jì)比老款更加流暢，不過(guò)依然保留了“阿斯頓-馬丁”的尾燈風(fēng)格，但通過(guò)重新設(shè)計(jì)后視覺(jué)效果更加出色。而新的分列左右的兩個(gè)排氣尾管也替代了原來(lái)的梯形排氣管。

　　內(nèi)飾：設(shè)計(jì)沒(méi)有變化 細(xì)節(jié)材質(zhì)得到提升

　　新款車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也沒(méi)有變化，新車(chē)的提升主要體現(xiàn)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面。方向旁采用了全新的設(shè)計(jì)，多功能方向盤(pán)除傳統(tǒng)的定速巡航，音響控制功能外，還加入了換擋撥片。如果您想了解更多信息可以參考《PCauto珠海實(shí)拍JAGUAR捷豹2012款XF》

　　仔細(xì)款差您就可以發(fā)現(xiàn)，中控臺(tái)不再是銀色的一團(tuán)，新款車(chē)型將空調(diào)、音響控制按鈕換成了黑色。并且在中央液晶顯示屏下增加了界面切換按鈕。另外，全新的中央顯示屏換成了觸摸屏增加了導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　動(dòng)力：沿用3.0+6AT

　　動(dòng)力方面，改款車(chē)型仍將沿用現(xiàn)款XF的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，峰值扭矩293N.m。與之搭配的變速箱仍是6速手自一體變速箱，在行駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上，新款車(chē)型將保持老款車(chē)型的高水平。

2012款XKR

2012款捷豹XKR

　　主要變化：

　　1.操控得到提升

　　2.娛樂(lè)配置小幅提升

　　外觀：延續(xù)經(jīng)典造型

　　如果您熟悉捷豹XK，那么您肯定會(huì)知道，從誕生之日起，捷豹XK的造型就沒(méi)有過(guò)明顯的改動(dòng)。2012款XKR是首款由捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)主持設(shè)計(jì)的車(chē)型，車(chē)身造型依然傳承了第一代XK的經(jīng)典造型。前大燈加入了主流的LED元素，前中網(wǎng)的尺寸進(jìn)一步加大。前翼子板上的側(cè)面通風(fēng)孔由垂直改為水平設(shè)計(jì)，并增加了網(wǎng)狀嵌件。新車(chē)將會(huì)提供15種車(chē)身顏色，以及19-20英寸的8種不同樣式輪轂供選，來(lái)滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

2012款捷豹XKR

　　高性能版本XKR-S則在普通版上增加了運(yùn)動(dòng)套件，看起來(lái)比基礎(chǔ)款車(chē)型更加有張力，這套運(yùn)動(dòng)套件包括全新的空氣動(dòng)力學(xué)前后保險(xiǎn)杠以及后擾流板。另外，XKR - S輕質(zhì)鋁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高。黑色20英寸合金輪轂更是高性能版的亮點(diǎn)。前后輪胎尺寸分別為255/35 R20，295/35 R20。

　　內(nèi)飾：顏色、材質(zhì)選擇更加豐

　　內(nèi)飾上，新車(chē)依然采用XK的經(jīng)典造型。困款車(chē)型為客戶提供了更多的內(nèi)飾材料以及顏色組合。配置方面，新車(chē)配備了運(yùn)動(dòng)座椅、中控7英寸液晶觸摸屏、可播放DVD的導(dǎo)航系統(tǒng)、iPod及USB接口、一鍵啟動(dòng)等等。

　　動(dòng)力：采用SGDI直噴技術(shù)

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載一臺(tái)5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了SGDI直噴以及雙獨(dú)立可變凸輪正時(shí)DIVCT技術(shù)。雖然XKR和XKR-S都搭載了5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)XKR-S在XKR發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)改變?nèi)加蛧娚湟约爸鲃?dòng)排氣系統(tǒng)，可以輸出550馬力的最大功率和680N·m的峰值扭矩，百公里加速4.4秒，極速可達(dá)到300km/h。新車(chē)將會(huì)均采用6速自動(dòng)變速箱，新車(chē)還對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了一定改進(jìn)。

　　懸掛：動(dòng)態(tài)底盤(pán)提供更好的操控

　　懸掛底盤(pán)方面，新車(chē)還對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了一定改進(jìn)，并且配備了最新一代捷豹自適應(yīng)動(dòng)態(tài)技術(shù)。該技術(shù)可以以每秒鐘500次的頻率監(jiān)測(cè)車(chē)輪位置和實(shí)施路況，通過(guò)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)動(dòng)性和舒適性。另外，全新的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了正常，冬天，牽引力控制DSC和DSC OFF4種不同模式的選擇，在保證安全的同時(shí)給駕駛者提供了更激情的駕駛樂(lè)趣。

　　為了進(jìn)一步提升操控性，XK-S還增肌額了有捷豹主動(dòng)差速器控制技術(shù)。該技術(shù)可以動(dòng)態(tài)的分配左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力輸出，從而實(shí)現(xiàn)更高的操控極限。

2012款XJ

2012款捷豹XJ

　　主要變化：

　　1.舒適性配置提供更多選擇

　　2.后排座椅更加舒適

　　外觀：沒(méi)有顯著變化

　　2012款XJ在外觀上沒(méi)有顯著的變化，從我們目前掌握的資料來(lái)看，新款車(chē)型的外觀和舊款幾乎完全一致。兩者的不同就在于新款車(chē)型的可選顏色和輪轂樣式更加豐。

　　內(nèi)飾：依然采用游艇式設(shè)計(jì)

　　2012款XJ實(shí)在是名副其實(shí)的小改款，內(nèi)飾依然采用游艇式設(shè)計(jì)，增加了全新的內(nèi)飾顏色組合。新款車(chē)型的主要改變?cè)谟诓捎昧巳碌碾妱?dòng)4向調(diào)節(jié)后座，乘坐舒適度得到了很大的提升。此外后排還配備了全新有翼頭枕、擱腳板，而副駕駛座椅在不用的時(shí)候可以向前收起。

　　動(dòng)力：沿用老款3種排量

　　2012款XJ沿用了老款車(chē)型的動(dòng)力總成。依然為3.0V6+5.0V8兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的仍是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱。由于采用了輕量級(jí)全鋁車(chē)身，3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)既可以輕松應(yīng)對(duì)，因此動(dòng)力方面沒(méi)有變化也是必然的事情。

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