[太平洋汽車網 新車頻道]使雷諾日產聯盟一直希望躋身世界頂尖車企之列。為了達成這個愿望,日產汽車于6月27日正式公布了咄咄逼人的中期事業戰略規劃。這個事業規劃,被稱為“Nissan Power 88”,該事業計劃的戰略目標是日產汽車計劃在2017年3月份之前,將全球市場份額和營業利潤提升到8%。
日產預計,到2016財年,全球市場的汽車總銷量將達到9000萬輛。8%的全球市場份額意味著720萬輛的銷量,與上一財年的418.5萬輛相比,銷量提高了70%。
在中期事業規劃中,日產將獲取市場份額和利潤的主要目標對準了新興市場。其中,中國市場無疑是重點。
日產汽車表示,將致力于取得中國市場10%的市場份額。為了達成10%這個目標,日產將在未來的6年之內,繼續在中國市場擴充產能,在目前120萬輛的產能基礎上,擴充到180萬輛。目前,中國已經是日產全球第一大單一市場。去年日產中國銷量為102萬輛,占了其全球銷量的25%,在中國市場的份額為6.2%。
日產計劃在海外建立一家專門生產英菲尼迪品牌豪華車型的工廠,而中國和北美是可能性較大的“兩大主要設廠候選地點”。日產負責人稱:“日產正在努力打破英菲尼迪品牌汽車只在日本生產的局面。”
一位日產相關人士對記者表示,日產將于7月下旬發布專門針對中國市場的中期計劃,其中或將含有日產將在華新建工廠的消息。在今年4月份,日產汽車公司負責英菲尼迪品牌的副總裁齋藤徹曾明確表示,英菲尼迪將來肯定會在中國實現本地生產。
英菲尼迪雖然遠遠落后于德系三強,但是和雷克薩斯的差距并不大。上述相關人士表示,如果英菲尼迪率先國產,那么將有機會超越在國產問題上一直游離不定的雷克薩斯,有望在日系豪華車陣營中脫穎而出。