新款科帕奇上市 售價(jià)24.68-26.38萬(wàn)元
2011年6月13日,上海通用雪佛蘭新一代科帕奇公布了價(jià)格。上海通用雪佛蘭2011款科帕奇的售價(jià)從24.68-26.38萬(wàn)元,一共分為4款車(chē)型四種顏色,分別是:曠夜黑,閃電白,星月銀,戈壁灰。
車(chē)型 | 廠商指導(dǎo)價(jià) | ||
科帕奇 2011款 2.4 AT 舒適版 | 24.68萬(wàn)元 | ||
科帕奇 2011款 2.4 AT 舒適導(dǎo)航版 | 25.28萬(wàn)元 | ||
科帕奇 2011款 2.4 AT 豪華版 | 25.78萬(wàn)元 | ||
科帕奇 2011款 2.4 AT 豪華導(dǎo)航版 | 26.38萬(wàn)元 | ||
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目標(biāo)人群以及市場(chǎng)定位:追求也行同時(shí)希望舒適的城市人群
新一代科帕奇誕生是考慮到尺寸相對(duì)較大的雪佛蘭Equinox不適合歐洲市場(chǎng),通用汽車(chē)便針對(duì)歐洲市場(chǎng)的需求特點(diǎn),在其最新的緊湊型SUV平臺(tái)上定制出一款更精致靈巧的車(chē)型,因此科帕奇在車(chē)身設(shè)計(jì)上更符合市場(chǎng)的需求。
主要賣(mài)點(diǎn):
1.原裝進(jìn)口車(chē)型外形設(shè)計(jì)強(qiáng)悍運(yùn)動(dòng)。2.美式SUV車(chē)型設(shè)計(jì),內(nèi)部空間寬大舒適。3.后備箱容積大,實(shí)用性強(qiáng)。4.采用Theta平臺(tái),4輪獨(dú)立懸掛以及適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)。
外觀:新一代更強(qiáng)悍更美國(guó)化
新款科帕奇在尺寸和造型上與老款沒(méi)有太大差異,只是新一代的科帕奇更加美國(guó)化,更高大威猛的車(chē)身與之前的造型相比更強(qiáng)壯。加厚的前杠,與隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩展現(xiàn)了新科帕奇的運(yùn)動(dòng)感。
新款科帕奇的前部造型與老款相比在很多細(xì)節(jié)上的不同,這主要集中在車(chē)身前部。首先大燈的形狀變得更時(shí)尚流行些,從正面看上去與三菱的ASX有幾分相似。而當(dāng)你變換了一個(gè)角度之后會(huì)發(fā)現(xiàn)大燈在尾部線(xiàn)條的設(shè)計(jì)上類(lèi)似寶馬的風(fēng)格,這讓新科帕奇的眼神更犀利。
在后部的變化最明顯的應(yīng)該就是尾燈了,新科帕奇的尾燈拋棄了原先的設(shè)計(jì),在車(chē)燈內(nèi)用銀色飾條對(duì)車(chē)燈進(jìn)行了按照功能區(qū)別的劃分。這讓后尾燈更清晰明了,給人一種更干練的感覺(jué)。
內(nèi)飾:黑配黑運(yùn)動(dòng)與豪華并存
新款科帕奇的內(nèi)飾采用的是全黑色的設(shè)計(jì),在中控區(qū)域使用的是仿金屬的塑料飾條,而中控臺(tái)從左至右橫亙與中的飾條由老款的仿金屬飾條變?yōu)榉绿祭w維飾條。在運(yùn)動(dòng)感上提升了不少。
新科帕奇的中空部分安裝了一個(gè)7寸的液晶屏幕,液晶屏幕主要顯示的是導(dǎo)航信息,在液晶屏下設(shè)計(jì)了一塊面積不大的小顯示屏為時(shí)鐘的顯示屏。
老科帕奇車(chē)上的手剎控制桿的造型類(lèi)似于直升機(jī)控制桿,這點(diǎn)曾被很多用戶(hù)們津津樂(lè)道。而新科帕奇為了提高自身檔次追趕潮流,將老式的手動(dòng)駐車(chē)變?yōu)榱穗娮玉v車(chē)。
動(dòng)力:2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手自一體變速器動(dòng)力有待考驗(yàn)
新科帕奇搭載的是重新調(diào)較過(guò)的2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉,調(diào)教后的新車(chē)最大功率167馬力;最大峰值扭矩230N.m。與之搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱,從而替換了老款車(chē)型的5AT變速器,燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升。
競(jìng)爭(zhēng)力分析:新科帕奇外觀生猛吸引人,維修保養(yǎng)較方便。
車(chē)型信息 | 科帕奇 2011款2.4 AT 豪華版 | 科雷傲 2010款 2.5 四驅(qū)舒適型 | 指南者 2011款2.4 豪華導(dǎo)航版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4635 | 4520 | 4448 |
寬度(mm) | 1870 | 1865 | 1812 |
高度(mm) | 1755 | 1715 | 1718 |
軸距(mm) | 2705 | 2690 | 2635 |
前輪距(mm) | 1562 | 1545 | 1520 |
后輪距(mm) | 1572 | 1550 | 1520 |
最小離地間隙(mm) | 200 | 206 | 205 |
售價(jià) | 26.80萬(wàn) | 27.29萬(wàn) |
我們?yōu)榭婆疗嫣暨x的兩款對(duì)手都不屬于絕對(duì)熱門(mén)同級(jí)SUV,這主要考慮到購(gòu)買(mǎi)科帕奇的車(chē)主,一般不會(huì)過(guò)多把目光放在風(fēng)格迥異的日系SUV上的原因。
我們可以看到科帕奇在體型上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在設(shè)計(jì)風(fēng)格上科帕奇也更偏向于美式豪放。雖然同為美國(guó)制造,但指南者的設(shè)計(jì)其實(shí)更偏向于歐洲化。作為法國(guó)車(chē)的雷諾科雷傲在造型上要比其他兩款車(chē)型更為特色。
從品牌上看雷諾明顯不如其他兩個(gè)品牌有影響力,但是在多元化選擇的今天,雷諾科雷傲也并非沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。雪佛蘭在國(guó)內(nèi)熱賣(mài)的車(chē)型大多為家用小車(chē),在SUV領(lǐng)域雪佛蘭的影響力肯定是不如Jeep強(qiáng)大的。不過(guò),不可否認(rèn)的是盡管Jeep在越野車(chē)與SUV領(lǐng)域有著絕對(duì)的號(hào)召力,但是Jeep在國(guó)內(nèi)的熱度確實(shí)沒(méi)有雪佛蘭強(qiáng)大,一直屬于不溫不火的狀態(tài),這點(diǎn)科帕奇很容易得分。
科帕奇可以成功的另一個(gè)關(guān)鍵就是雪佛蘭更為廣泛的維修網(wǎng)絡(luò),如今汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入后市場(chǎng)時(shí)代,人們買(mǎi)車(chē)也會(huì)更多考慮維修保養(yǎng)的問(wèn)題。強(qiáng)有力的后期保障讓科帕奇更容易進(jìn)入消費(fèi)者的選擇范圍,相比之下科雷傲與指南者的維修網(wǎng)點(diǎn)就要少很多,更多的局限于一線(xiàn)主要城市,因此科帕奇會(huì)在這點(diǎn)上受益匪淺。
| 2.4 AT 舒適版 | 2.4 AT 舒適 導(dǎo)航版 | 2.4 AT 豪華版 | 2.4 AT 豪華 導(dǎo)航版 |
性能 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) | 直列4缸,D-VVT電子可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),DOHC雙頂置凸輪軸,ECOTEC 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī) | |||
驅(qū)動(dòng)形式 | 智能適時(shí)四驅(qū) | |||
排量 | 2384 | |||
變速箱 | 6擋手自一體變速箱(帶Eco燃油經(jīng)濟(jì)模式) | |||
最大功率 (Kw/rpm) | 123/5,600 | |||
最大扭矩 (Nm/rpm) | 230/4,600 | |||
壓縮比 | 10.4:1 | |||
最高車(chē)速(km/h) | 175 | |||
加速性能0~100km/h(s) | 12.1 | |||
百公里混合工況油耗(L) | 10.2 | |||
排放 | 符合歐洲IV排放標(biāo)準(zhǔn) | |||
前/后懸架 | 前麥弗遜/后四連桿式-四輪獨(dú)立式懸架 | |||
制動(dòng)系統(tǒng) | 前后通風(fēng)碟式制動(dòng) | |||
尺寸和質(zhì)量 |
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長(zhǎng)(mm) | 4673 | |||
寬(mm) | 1868 (含腳踏板) | |||
高(mm) | 1756 | |||
軸距(mm) | 2707 | |||
輪圈和輪胎 | 18"高級(jí)鋁合金輪圈, 235/55/R18 | |||
行李箱容積(L) | 477 / 942 (第三排座椅折疊) | |||
油箱容積(L) | 65 | |||
整備質(zhì)量(kg) | 1822 | 1858 |
安全配置:
| 2.4 AT 舒適版 | 2.4 AT 舒適導(dǎo)航版 | 2.4 AT 豪華版 | 2.4 AT 豪華導(dǎo)航版 |
安全裝置 |
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電子駐車(chē)系統(tǒng)(EPB) | ● | ● | ● | ● |
前排雙安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
側(cè)安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
側(cè)安全氣簾 | - | - | ● | ● |
預(yù)緊式安全帶 | ● | ● | ● | ● |
安全帶高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
四輪獨(dú)立防抱死系統(tǒng)ABS | ● | ● | ● | ● |
電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD | ● | ● | ● | ● |
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESP | ● | ● | ● | ● |
緊急制動(dòng)電子輔助功能BAS | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制系統(tǒng)TCS | ● | ● | ● | ● |
電子下坡控制輔助系統(tǒng)DCS | ● | ● | ● | ● |
電子上坡控制輔助系統(tǒng)HSA | ● | ● | ● | ● |
電子防翻滾功能ARP | ● | ● | ● | ● |
車(chē)身高度自適應(yīng)調(diào)平系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● | ● | __箰讆__350__璺拶__|
電子智能防盜系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
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