奧迪A7領(lǐng)銜 7款進(jìn)口新車將引進(jìn)

 　　最新一期的環(huán)保目錄和224期公告目錄今日紛紛曝光，其中環(huán)保目錄以多款進(jìn)口車型為主，而公告目錄中則以我們已經(jīng)非常熟知的新車為主，比如一汽大眾帕薩特B7L、雪佛蘭愛唯歐等車型。下面就讓我們具體來看看這些重點(diǎn)新車。

　　進(jìn)口版寶馬523i

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年5月

　　車型亮點(diǎn)：原汁原味的寶馬5系車型，軸距更短操控更強(qiáng)

　　目前國內(nèi)銷售的進(jìn)口寶馬5系只有535i領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型和領(lǐng)先豪華型兩款，而本期環(huán)保目錄顯示，進(jìn)口版的523i即將登陸中國市場(chǎng)，這將會(huì)進(jìn)一步豐富進(jìn)口寶馬5系的產(chǎn)品線。對(duì)那些希望購買原汁原味的寶馬5系的消費(fèi)者來說， 523i進(jìn)口版的引進(jìn)意味著5系的售價(jià)區(qū)間將會(huì)進(jìn)一步下探。　　

華晨寶馬523Li　　

　　進(jìn)口寶馬5系和華晨國產(chǎn)寶馬5系最大的差別在于軸距上，前者的軸距比后者短60毫米。軸距的加長(zhǎng)有利于車內(nèi)空間的布局，營造出更長(zhǎng)的后排座位空間，但同時(shí)，軸距的加長(zhǎng)也會(huì)犧牲部分操控性能。　　

華晨寶馬523Li

　　動(dòng)力方面，進(jìn)口523i的采用的也是N52B25系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但在性能上或許將會(huì)比國產(chǎn)版本要更甚一籌。N52B25系列發(fā)動(dòng)機(jī)在海外有兩種性能調(diào)教版本，低性能調(diào)教的最大功率為130kW，高性能調(diào)教則為160kW，而國產(chǎn)的N52B25發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW。即將引進(jìn)的進(jìn)口版523i很可能是較高性能版本，不過為了避免與國產(chǎn)5系產(chǎn)生沖突，在數(shù)據(jù)宣傳上可能會(huì)與國產(chǎn)相一致。　　

華晨寶馬523Li

　　盡管國產(chǎn)寶馬需要加價(jià)才能提車，但進(jìn)口寶馬5系卻有較大幅度的優(yōu)惠。因此預(yù)計(jì)進(jìn)口523i的售價(jià)將會(huì)在60萬元以內(nèi)，具體情況將會(huì)根據(jù)配置的不同而有一定程度的變化。

　　奧迪A7/奧迪A8L W12

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年下半年

　　車型亮點(diǎn)：豪華轎跑車型和豪華D級(jí)車頂配動(dòng)力版本

　　奧迪A7作為奧迪新推出的四門轎跑車型，至今未曾在中國市場(chǎng)上市。近期，有媒體曝光了A7在國內(nèi)出現(xiàn)，而本期環(huán)保目錄中登場(chǎng)也進(jìn)一步說明，A7距離在中國的上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。　

　　奧迪A7是奧迪全新一代家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的首款車型，整車尺寸為4969/1911/1420毫米，軸距為2914毫米。由于其轎跑車型的外觀設(shè)計(jì)，A7最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是奔馳CLS級(jí)和保時(shí)捷Panamera。　　

　　動(dòng)力方面，環(huán)保目錄顯示進(jìn)口的奧迪A7將會(huì)采用2.8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7檔雙離合手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW/5250rpm，最大輸出功率為扭矩為280Nm/3000-5000rpm。配合7速雙離合變速箱，其百公里加速時(shí)間為8.3秒，最高時(shí)速為235km。

　　近期一汽奧迪相關(guān)人士確定奧迪A7將會(huì)在本月舉行的上海車展上亮相，并在車展之后不久上市。而我們預(yù)計(jì)其售價(jià)將會(huì)在70-80萬元之間。　　

　　除了奧迪A7之外，本期環(huán)保目錄還出現(xiàn)了奧迪A8L W12版本。目前全新進(jìn)口奧迪A8L僅有3.0L排量版本，頂配版則還未引進(jìn)。環(huán)保目錄顯示，與奧迪A7一樣，A8L W12在今年內(nèi)也有望引進(jìn)到中國。　

　　全新A8L所使用的W12發(fā)動(dòng)機(jī)與舊款有較大不同，首先是排量由6.0L上升到6.3L，其次是性能上新的W12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了368kW，最大輸出扭矩達(dá)到了625Nm。這比老款的6.0L發(fā)動(dòng)機(jī)分別提升了37kW和45Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升讓A8L的百公里加速時(shí)間縮短了0.2秒，達(dá)到了4.9秒。　　

　　預(yù)計(jì)全新A8L將會(huì)在今年第三季度上市，售價(jià)將會(huì)在198萬元左右。

　　大眾新帕薩特旅行版

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年10月

　　車型亮點(diǎn)：全新一代帕薩特旅行版

　　一汽大眾全新的帕薩特B7L已經(jīng)處在倒計(jì)時(shí)階段，而采用進(jìn)口形式在國內(nèi)銷售的帕薩特旅行版或許也將同步更新。環(huán)保目錄中出現(xiàn)的大眾Variant，很可能就是全新的帕薩特旅行版。　

　　大眾帕薩特旅行版在德國采用相同的車型名稱，其前臉外觀以及內(nèi)飾與歐版帕薩特沒有差別，在車身尺寸方面，旅行版4771/1820/1516毫米，軸距為2712毫米。與目前市場(chǎng)上進(jìn)口的帕薩特旅行版相差無幾。　

　　動(dòng)力方面，即將進(jìn)口的新帕薩特旅行版依然會(huì)采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率提高到155kW，相比現(xiàn)款有一定的性能提升。變速箱方面則為6檔手自一體變速箱。　　

　　新帕薩特旅行版在德國的售價(jià)為25,425-34,725歐元，折合人民幣約為24-32萬元之間。進(jìn)口版本由于動(dòng)力系統(tǒng)未采用新型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款保持相同。即將到來的上海車展上，這款車型很可能也會(huì)展出，屆時(shí)我們將能夠看到它的廬山真面目。

　　2011款英菲尼迪EX

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年6月

　　車型亮點(diǎn)：EX35變速箱是升級(jí)為7檔雙離合變速箱

　　去年年底，2011款英菲尼迪EX在美國上市。相比舊款車型，新款EX主要是將EX35系列的5檔自動(dòng)變速箱升級(jí)為7檔自動(dòng)變速箱，同時(shí)將17英寸輪轂尺寸升級(jí)為18英寸，還可選裝19英寸輪轂。　

　　內(nèi)飾方面，新車儀表盤和LCD顯示屏增加了白色調(diào)，標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。選裝配置則包括Premium套件、Bose音響系統(tǒng)和全景影像監(jiān)控系統(tǒng)以及高級(jí)盲點(diǎn)預(yù)警(BSW)系統(tǒng)等。　　

　　動(dòng)力方面，除了EX35的變速箱升級(jí)之外，進(jìn)口中國的英菲尼迪EX系列將依然有EX25和EX35兩種動(dòng)力版本，預(yù)計(jì)性能上也不會(huì)做重新調(diào)教。　

　　售價(jià)方面，盡管EX35在動(dòng)力總成方面有所提升，但因?yàn)閲鴥?nèi)目前的優(yōu)惠較大，預(yù)計(jì)全系的售價(jià)不會(huì)做調(diào)整。

　　SGM7146/ SGM7147/ SGM7168——雪佛蘭愛唯歐

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年6月

　　車型亮點(diǎn)：全新一代車型

　　以上三款車型是41-1期環(huán)保目錄重點(diǎn)車型，下面我們?cè)賮砜纯?24期公告目錄中消費(fèi)者比較關(guān)注的幾款重點(diǎn)車型。首先是新樂騁——愛唯歐。　

　　在223期公告目錄中，愛唯歐也曾經(jīng)出現(xiàn)，不過上期目錄中只有SGM7167一個(gè)型號(hào)。結(jié)合本期出現(xiàn)的三個(gè)型號(hào)，我們判斷SGM7146/SGM7168兩個(gè)型號(hào)是愛唯歐三廂版本，而SGM7147/SGM7167則是愛唯歐兩廂版本。這四個(gè)編號(hào)同時(shí)期出現(xiàn)在公告目錄中也可能說明，新一代樂騁和樂風(fēng)都有可能在今年被新款車型所取代。　　

　

　　車型外觀和內(nèi)飾方面，已經(jīng)不需要我們?cè)僮鲞^多的介紹，無論是諜照還是官方圖片都已經(jīng)讓我們有了比較清晰的認(rèn)識(shí)。動(dòng)力方面，愛唯歐將會(huì)采用1.4L和1.6L兩種動(dòng)力配置，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別來自于上汽通用五菱和上海通用東岳發(fā)動(dòng)機(jī)廠，前者和現(xiàn)款樂風(fēng)上使用的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相同，后者則與雪佛蘭科魯茲以及別克英朗GT上使用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相同。變速箱方面，兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都將匹配五檔手動(dòng)變速箱和六檔手自一體變速箱兩種。

　　愛唯歐在下月即將舉行的上海車展上首發(fā)，售價(jià)預(yù)計(jì)在8萬元起價(jià)。

　　YQZ7142/ YQZ7167——起亞K2

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2011年7月

　　車型亮點(diǎn)：起亞新一代兩廂車　

　　昨日《新京報(bào)》報(bào)道，起亞K2兩廂版即將在上海車展上首發(fā)并在7月份上市。而起亞相關(guān)人士稱之前媒體將此兩個(gè)型號(hào)誤解為起亞新一代銳歐，實(shí)際應(yīng)該是起亞K2。然而，起亞K2是與現(xiàn)代瑞納同平臺(tái)產(chǎn)品，而起亞RIO同樣是瑞納的上一代A0級(jí)車型雅紳特的同平臺(tái)車型，雖然K2會(huì)比RIO的車身尺寸稍大，但兩者卻是同一車型的新舊版本。因此，按照起亞相關(guān)人士的說法我們可以知道，在銳歐這款車型上，起亞也將會(huì)采用兩世同堂的產(chǎn)品策略。K2先期新上市的為兩廂版，而兩廂和三廂版都將會(huì)在上海車展全球首發(fā)，三廂版有望在下半年上市。　　

　

　　新RIO效果圖，上海車展上我們可以比較它和國內(nèi)的兩廂K2的差別

　　動(dòng)力方面，環(huán)保目錄顯示，新起亞RIO將會(huì)采用與北京現(xiàn)代瑞納相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配五檔手動(dòng)變速箱和四檔自動(dòng)變速箱。從目前國內(nèi)的趨勢(shì)來看，RIO上使用的四檔自動(dòng)變速箱顯得有些陳舊。

　　文/搜狐汽車