顛覆舊理念 奔馳A級概念車上海車展亮相

　　奔馳A級車是奔馳的最入門車型。在設計之初，奔馳就將其設定為大空間、安全、省油的家用型小車。這輛比飛度大不了多少的三叉星在歐洲的年輕中產家庭到了廣泛的認同。面對國內殘酷的家用車市場，日前剛剛引進國內這輛小車多少顯得力不從心。有消息稱，在本次上海車展上，奔馳將向大家展示最新一代奔馳A級概念車。

 
新老奔馳A級車對比圖

　　從我們得到的圖片來看，全新的A級概念車與現售的A級車有了本質的不同，其兩廂掀背車的造型可以更加吸引年輕人。據悉，全新A級概念車擺脫了上一代A級車小型車的將設計，一舉升級為緊湊型汽車。該車的潛在競爭對手鎖定為寶馬1系和奧迪A3。全新A級概念車設計靈感來源于去年亮相的F800 Style概念車。全新A級概念車的推出填補了奔馳C級轎車升級為中型車后，奔馳緊湊型汽車的空白。

　　外觀方面，全新奔馳A級概念車的外形設計完全顛覆了奔馳以往“低調奢華”的造車理念。該車采用了低風阻系數的車身，車身線條優美而華麗。車身側面的防擦條設計得十分有肌肉感。全LED打造的智能車燈眉眼分明，車尾張緊的線條似乎訴說著該車可以讓隨時你望其項背。再配上戰斧型的大直徑輪圈，全新奔馳A級概念車真可謂是“霸氣外露”。

　　內飾方面，奔馳新A級概念車大量采用圓形素材，炮筒型儀表盤內深深刻印著紅色的儀表盤。內飾的其它部件也采用紅色背光，顯得運動范十足。運動座椅、運動方向盤和換擋撥片也是以前只有在AMG車型上才能看到的。另外，從后排中間高高的凸起，我們猜測和希望新A級概念車將是一輛后驅車。不過目前我們還不知道，奔馳車頑固的“腳剎”是否會被電子駐車系統所代替。

　　動力方面，全新A級概念車也有了很大的變化，CGI發動機徹底代替了原來的單頂置凸輪軸，每缸兩氣門的自然吸氣發動機。全新的2.0排量低功率版CGI發動機可以輸出155KW的最大功率和310n·m的最大扭矩。目前，只出現在奔馳頂級跑車SLS上的雙離合變速器也極有希望下放到全新A級概念車上。看來奔馳這次真的打算改變傳統，放手一搏了。 

　　另外，除了兩門掀背式車型外，未來全新A級概念車還將發展出四門轎車、跨界車以及高性能AMG版本等車型。不過考慮到老款A級車剛剛引進國內市場，以及奔馳小型車或緊湊型車尚未被中國消費者所認同。全新A級概念車什么時候能夠上市，目前還是個未知數。