BMW新X3上市 3款車(chē)型售54.5-70.9萬(wàn)元
3月23日,BMW新X3正式在廣州舉辦全國(guó)上市儀式,本次上市的新X3提供3.0L自然吸氣和3.0L渦輪增壓兩種動(dòng)力共3款不同配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為:54.5-70.9萬(wàn)元。并且,全系列新X3將會(huì)裝備寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),車(chē)身共有雪山白、黑色、泰坦銀、礦石銀、寶石青、深海藍(lán)、閃晶棕、太空灰、水藍(lán)色等9種顏色可供選擇。另外,寶馬汽車(chē)還宣布將在年底推出新X3四缸渦輪增壓版車(chē)型。
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BMW 新X3 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | ||
新寶馬X3 xDrive28i 領(lǐng)先型 | 54.5 | ||
新寶馬X3 xDrive28i 豪華型 | 59.6 | ||
新寶馬X3 xDrive35i 豪華型 | 70.9 | ||
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車(chē)型定位:您值得信賴的全能伙伴
全面性能、豪華舒適以及非凡的駕駛樂(lè)趣,這就是BMW對(duì)全新一代X3的概述。無(wú)論是開(kāi)闊平坦的市區(qū)道路,還是崎嶇跋涉的郊野地形;無(wú)論是樂(lè)享旅游縱情馳騁,還是穿梭都市時(shí)尚魅影,全新一代BMW X3都以期卓越通過(guò)能力讓你盡享駕馭的樂(lè)趣,同時(shí)把豪華舒適的乘坐感受傳遞給車(chē)內(nèi)的每一位乘員。再輔以BMW高效動(dòng)力策略(BMW EfficientDynamics),讓油耗和排放不再成為強(qiáng)勁性能的代價(jià)。
主要賣(mài)點(diǎn):1、xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可根據(jù)路面狀況將動(dòng)力分配給前、后輪軸。2、動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)提供“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)+”三種模式選擇。3、同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)的直列6缸雙渦管單渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。4、帶有發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟/停功能的8速手自一體變速箱。5、同級(jí)車(chē)中最長(zhǎng)軸距和最大車(chē)身尺寸,車(chē)內(nèi)空間可作多種靈活變化。6、平視顯示系統(tǒng)可將車(chē)輛行駛的關(guān)鍵數(shù)據(jù)直接呈現(xiàn)于駕駛者前方。
外觀:延續(xù)X系列的家族風(fēng)格
全新寶馬X3外型延續(xù)了寶馬X系車(chē)型的特點(diǎn),雖然X車(chē)系中往下有X1、往上有X5及X6,但新X3并不是縮小版的X5,很多獨(dú)有的外型特征,顯示出X3與眾不同的性格。更大面積的雙腎型進(jìn)氣格柵,以及比舊款更加炯炯有神的大燈總成,一舉掃去了舊款老成持重的感覺(jué)。明顯外拋的前翼子板以及與3系類(lèi)似的多棱線發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,更顯示出X3強(qiáng)而有力的性格。新X3的側(cè)面線條同樣也是X車(chē)系風(fēng)格的延續(xù),夸張的腰部棱線連接著前后輪拱,與向車(chē)后下滑的車(chē)頂曲線結(jié)合,視覺(jué)上更顯前沖的勢(shì)頭。而車(chē)身下部的黑色塑料部件則更多地考慮到了新X3作為SUV的行駛需要。
內(nèi)飾:車(chē)廂空間全面升級(jí)
內(nèi)飾的變化則不如外型來(lái)得強(qiáng)烈,非常"寶馬"的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)令舊有車(chē)主感到很親切,各種按鍵的使用和排列都與品牌中其他車(chē)型相類(lèi)似。空間的增長(zhǎng)也是全新寶馬X3明顯改變,除了在車(chē)高上尺寸有所降低,其余各方面都有了明顯的增多。特別是后排空間的使用上,即便是軸距只增加了15mm,但是實(shí)際乘坐感已經(jīng)完全能滿足成年人的需要。行李廂空間也是新X3的賣(mài)點(diǎn)之一,后排座椅4/2/4比例的組合,可以根據(jù)不同需要進(jìn)行單獨(dú)折疊,載物空間從基本的550升起,到完全放平后排座椅后的1600升,充分滿足寶馬X3車(chē)主的需要。
配置:高科技裝備悉數(shù)登場(chǎng)
寶馬新X3在一些細(xì)節(jié)配置上甚至超越了“大哥”X5。大尺寸電動(dòng)全景天窗、前后排座椅加熱、帶記憶功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的遠(yuǎn)近光氙氣大燈、后行李箱電動(dòng)尾門(mén)、帶影像功能的泊車(chē)?yán)走_(dá)、方向盤(pán)電動(dòng)加熱、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、8.8英寸中控臺(tái)液晶顯示屏、寶馬iDrive系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)外后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)、可調(diào)動(dòng)態(tài)懸掛控制系統(tǒng)等配置一樣不落的出現(xiàn)在配置單,以滿足豪華車(chē)消費(fèi)者的苛刻要求。
動(dòng)力:加入N55系列3.0L渦輪增壓引擎
登陸中國(guó)市場(chǎng)的寶馬新X3將提供3.0L自然吸氣和3.0L渦輪增壓兩款直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。名為X3 xDrive28i的低端車(chē)型,搭載的是型號(hào)為N52B30AF的3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率、扭矩分別為190kw/6600rpm、310Nm/2600~3000rpm;名為X3 xDrive35i的高端車(chē)型,搭載的是型號(hào)為N55B30A的3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率、扭矩分別為225kw/5800rpm、400Nm/1200-5000rpm。在發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱的共同努力下,新X3兩款車(chē)型的0~100km/h加速時(shí)間分別為6.9s(X3 xDrive28i)和5.7s(X3 xDrive35i)。
車(chē)型背景:豪華SUV市場(chǎng)容量空前廣闊
SUV車(chē)型的實(shí)用性、轎車(chē)般的操控性和相對(duì)較低的價(jià)格門(mén)檻,讓寶馬X3成為豪華SUV市場(chǎng)的主力車(chē)型。X3在市場(chǎng)上大獲成功,令其他豪華品牌也紛紛推出了中級(jí)公路型SUV,以避免將巨大的市場(chǎng)份額拱手相讓。全球消費(fèi)者的認(rèn)可雖然可以成就X3的輝煌,但卻不能阻止它的“衰老”,在經(jīng)過(guò)了7年的市場(chǎng)打拼之后,第一代X3帶著61.5萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量于去年8月最后一天正式停產(chǎn)。
2010年10月的巴黎車(chē)展全球首發(fā)、同年12月廣州車(chē)展亞洲首發(fā)、2011年3月23日正式登陸中國(guó)市場(chǎng),從寶馬為新X3排出的這張時(shí)間表上我們也不難看出它對(duì)國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)的重視。面對(duì)奧迪Q5、沃爾沃XC60、奔馳GLK、路虎神行者2、凱迪拉克SRX、英菲尼迪EX等眾多后來(lái)者的挑戰(zhàn),BMW全新一代X3的重要性不言而喻。
競(jìng)爭(zhēng)力分析:
車(chē) 型 | BMW X3 35i | 奔馳 GLK350 | 奧迪Q5 3.2 | 路虎神行者3.2 | ||
尺 寸(mm) | 4648/1881/1675 | 4528/1840/1691 | 4629/1880/1653 | 4500/2005/1765 | ||
軸距(mm) | 2810 | 2755 | 2807 | 2660 | ||
排量(cc) | 2979 | 3498 | 3197 | 3192 | ||
功率(Kw/rpm) | 225/5800 | 200/6000 | 199/6500 | 171/6300 | ||
扭矩(Nm/rpm) | 400/1200-5000 | 350/2400-5000 | 330/3000-5000 | 317/3200 | ||
變 速 器 | 8速手自一體 | 7速手自一體 | 7擋雙離合 | 6速手自一體 | ||
懸掛方式(前/后) | - | 麥弗遜配三連桿 多連桿獨(dú)立懸架 | 五連桿式獨(dú)立懸架 梯形連桿式獨(dú)立 | 麥弗遜獨(dú)立懸架 麥弗遜獨(dú)立懸架 | ||
廠商指導(dǎo)價(jià) | -萬(wàn) | 72.80萬(wàn) | 67.80萬(wàn) | 65.80萬(wàn) | ||
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新一代X3在車(chē)身尺寸上的提升可謂“洗心革面”,不單止比上一代車(chē)型有了質(zhì)的飛躍,哪怕在眾多同級(jí)對(duì)手之中也稱(chēng)得上是名列前茅,相信會(huì)輕易贏得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。至于機(jī)械硬件方面,更是跟同廠的其他高端車(chē)型直接看齊,3.0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、8速手自一體變速箱、xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和BMW高效動(dòng)力策略等等悉數(shù)配備,絲毫不遜色于同級(jí)的幾款熱門(mén)車(chē)型。而且根據(jù)BMW在海外推出2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的舉動(dòng),我們可以期待將會(huì)有更多定位更加平易近人的新X3投入市場(chǎng)。
預(yù)定詳情:
車(chē) 型 | 城市 | 展車(chē) | 訂金 | 提車(chē)時(shí)間 | 是否有試駕車(chē) | ||
BMW X3 | 江門(mén) | 無(wú) | 10萬(wàn) | 未知 | 無(wú) | ||
唐山 | 3月底到車(chē) | 10萬(wàn) | 未知 | 無(wú) | |||
秦皇島 | 3月底到車(chē) | 未定 | 未知 | 無(wú) | |||
昆明 | 3月底到車(chē) | 10萬(wàn) | 未知 | 無(wú) | |||
合肥 | 無(wú) | 10萬(wàn) | 10月份 | 無(wú) | |||
杭州 | 4月初 | 不接受預(yù)訂 | 未知 | 無(wú) | |||
惠州 | 3月底到店 | 1-2萬(wàn) | 未知 | 無(wú) | |||
濟(jì)南 | 3月底到店 | 10萬(wàn) | 未知 | 無(wú) | |||
臺(tái)州 | 無(wú) | 5萬(wàn) | 未知 | 無(wú) | |||
煙臺(tái) | 4月 | 不接受預(yù)訂 | 未知 | 無(wú) | |||
西安 | 4月 | 5萬(wàn) | 3個(gè)月 | 無(wú) | |||
南京 | 無(wú) | 5-10萬(wàn) | 未知 | 無(wú) | |||
青島 | 無(wú) | 3-5萬(wàn) | 未知 | 無(wú) | |||
成都 | 無(wú) | 1萬(wàn) | 1個(gè)月左右 | 無(wú) | |||
寧波 | 無(wú) | 5萬(wàn) | 4月中旬 | 無(wú) | |||
石家莊 | 無(wú) | 1萬(wàn) | 6個(gè)月左右 | 無(wú) | |||
長(zhǎng)沙 | 無(wú) | 5萬(wàn) | 未知 | 無(wú) | |||
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競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手點(diǎn)評(píng):
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Q5的受歡迎程度可以從其訂車(chē)周期和加價(jià)幅度上看得出來(lái),優(yōu)異的機(jī)械性能、穩(wěn)健輕便的駕控體驗(yàn)、全面的多功能性等等都是Q5大受好評(píng)的原因。不過(guò)奧迪Q5的銷(xiāo)售主力以國(guó)產(chǎn)的2.0T型號(hào)為主,從定價(jià)上面看暫時(shí)未與BMW新X3構(gòu)成正面沖擊。
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奔馳GLK可以說(shuō)是完全為都市時(shí)尚一族度身打造的中端豪華SUV,前衛(wèi)的外觀和典雅的內(nèi)飾具備了十足的奔馳格調(diào)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合相對(duì)新X3而言并不具備優(yōu)勢(shì),但兩者個(gè)性取向的差異還是相當(dāng)明顯的,一個(gè)是風(fēng)度翩翩的儒雅紳士,一個(gè)是活潑好動(dòng)的肌肉型男,相信消費(fèi)者會(huì)很容易在兩者之間做出自己的抉擇。
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光是Land Rover的品牌血統(tǒng),已經(jīng)足以讓我們對(duì)神行者2刮目相看。除了優(yōu)異的底盤(pán)剛性和出色的越野通過(guò)能力,神行者2對(duì)于城市環(huán)境的適應(yīng)也有了很大的提升,假以時(shí)日路虎的銷(xiāo)售和售后服務(wù)全面發(fā)力的話,也是一股不容忽視的力量。
新寶馬X3上市現(xiàn)場(chǎng)
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