雪鐵龍新C4國(guó)內(nèi)諜照曝光 上海車(chē)展亮相

　　雪鐵龍的新一代C4，自從去年發(fā)布并在巴黎車(chē)展上全球首發(fā)以后，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)它的關(guān)注度也不低。“肯定會(huì)國(guó)產(chǎn)”是重要因素之一，但更重要的地方，在于新一代C4造型已不再像現(xiàn)款的世嘉那么個(gè)性，而是變得更主流、更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美需求。

　　新C4亮相后，關(guān)于其國(guó)產(chǎn)的傳言就一直未斷，最主流的說(shuō)法是將于今年年底引進(jìn)。不過(guò)，至今并沒(méi)有準(zhǔn)確的信息印證這一點(diǎn)。最近，我們獲取了一組新C4的國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照，這也是這款車(chē)首次在國(guó)內(nèi)露面，明確顯現(xiàn)這款車(chē)引進(jìn)國(guó)內(nèi)將是肯定的，關(guān)鍵問(wèn)題是它到底是會(huì)先進(jìn)口，還是直接國(guó)產(chǎn)呢?

　　測(cè)試車(chē)為簡(jiǎn)配版C4

　　看到諜照?qǐng)D，首先可以肯定，這款車(chē)不會(huì)是出現(xiàn)在上海車(chē)展上的展車(chē)，因?yàn)樗梢钥醋魇钦麄€(gè)C4家族中的低配版本。

　　整體外形方面，諜照中的C4與海外發(fā)布的版本是一樣的，包括延續(xù)C5風(fēng)格的大燈、中網(wǎng)和依然風(fēng)格獨(dú)特的側(cè)面腰線。但是一些細(xì)節(jié)反饋出它的確只是用來(lái)測(cè)試的“基本型”。

　　海外高配車(chē)型，在下進(jìn)氣口、霧燈、側(cè)窗框等多個(gè)部位都有鍍鉻裝飾，而這款測(cè)試車(chē)則都是“光禿禿”的。

　　諜照中新C4的輪轂造型雖然沒(méi)有主打的那款個(gè)性輪轂?zāi)敲纯鋸垼瑯邮浅錆M創(chuàng)意的。而且從雪鐵龍發(fā)布的官方圖片可以看出，海外版的新C4確實(shí)有這個(gè)版本的輪轂造型。然而通過(guò)車(chē)輪的那張?zhí)貙?xiě)圖片卻可以發(fā)現(xiàn)，這個(gè)“輪轂”只不過(guò)是輪轂罩而已，這款測(cè)試車(chē)配備的是鋼輪轂。

　　不過(guò)，新C4上動(dòng)感的后擾流板，測(cè)試車(chē)并沒(méi)有省略，看來(lái)是要測(cè)試它的空氣動(dòng)力學(xué)效果吧。

　　不排除進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的可能

　　看到諜照以后，我們第一反應(yīng)就是想看看車(chē)尾上是不是有東風(fēng)雪鐵龍的標(biāo)識(shí)，很遺憾，沒(méi)有找到。雖然這并不意味著這款車(chē)測(cè)試的目的就一定不是為了國(guó)產(chǎn)，但確實(shí)也加大了它先進(jìn)口的可能性。

　　首先，根據(jù)標(biāo)致308的引進(jìn)序列，神龍公司先推出的是專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的三廂版408，而且獲得了不錯(cuò)的效果。現(xiàn)款C4(即世嘉)雖然先引進(jìn)的是兩廂版，但隨后上市的三廂版市場(chǎng)受歡迎程度明顯超過(guò)兩廂版。基于這些經(jīng)驗(yàn)，不排除神龍?jiān)谝M(jìn)新一代C4的時(shí)候，也采取為國(guó)內(nèi)特別開(kāi)發(fā)三廂版，并進(jìn)行“全球首發(fā)”的可能。神龍公司目前新一代C4的三廂版效果圖已經(jīng)曝光，進(jìn)一步加劇了這種可能性。另外，這款三廂C4很可能會(huì)借鑒標(biāo)致408的經(jīng)驗(yàn)，在軸距和尺寸上有針對(duì)性的進(jìn)行調(diào)整，以更好的適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。

　　其次，新C4如果引進(jìn)，目標(biāo)肯定是要參與新一代歐系兩廂車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)手將鎖定高爾夫6和英朗XT。兩廂車(chē)主以年輕人為主，對(duì)技術(shù)和運(yùn)動(dòng)性的重視程度要超過(guò)普通的三廂家用車(chē)主。面對(duì)這樣的市場(chǎng)環(huán)境，結(jié)合對(duì)手的情況，再以目前的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配就顯得有些不夠給力了，采用全新帶VVT的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是“必須的”。目前神龍公司正著手引進(jìn)新的發(fā)動(dòng)機(jī)，但想年底就裝配新C4并上市可能性不大。

　　因此，雪鐵龍很有可能先期將新一代C4先采用進(jìn)口的方式引進(jìn)，并配備與現(xiàn)款進(jìn)口C4一樣的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣，既起到了提升產(chǎn)品形象的作用，又能夠更從容的安排國(guó)產(chǎn)C4的動(dòng)力布局。

　　以上僅是就諜照反映的情況已經(jīng)神龍公司的產(chǎn)品布局所進(jìn)行的猜測(cè)。如果雪鐵龍講求原汁原味，將兩廂版新C4直接引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，也是未嘗不可的。動(dòng)力方面，也可以通過(guò)先期進(jìn)口隨后國(guó)產(chǎn)的方式解決。不管怎么說(shuō)，此次新一代C4國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照的曝光，已經(jīng)說(shuō)明它離我們已經(jīng)越來(lái)越近。另外，雖然這款測(cè)試車(chē)不可能是上海車(chē)展上的展車(chē)，但面對(duì)今年內(nèi)最重要的國(guó)內(nèi)車(chē)展，雪鐵龍也不排除在上海車(chē)展上將其作為國(guó)內(nèi)首發(fā)車(chē)型亮相的可能。關(guān)于新一代C4未來(lái)的情況，我們將持續(xù)關(guān)注，敬請(qǐng)留意我們進(jìn)一步的報(bào)道。(文/新浪汽車(chē))