雪鐵龍新C4國內(nèi)諜照曝光 上海車展亮相
雪鐵龍的新一代C4,自從去年發(fā)布并在巴黎車展上全球首發(fā)以后,國內(nèi)的消費者對它的關(guān)注度也不低。“肯定會國產(chǎn)”是重要因素之一,但更重要的地方,在于新一代C4造型已不再像現(xiàn)款的世嘉那么個性,而是變得更主流、更符合國內(nèi)消費者的審美需求。
新C4亮相后,關(guān)于其國產(chǎn)的傳言就一直未斷,最主流的說法是將于今年年底引進(jìn)。不過,至今并沒有準(zhǔn)確的信息印證這一點。最近,我們獲取了一組新C4的國內(nèi)測試諜照,這也是這款車首次在國內(nèi)露面,明確顯現(xiàn)這款車引進(jìn)國內(nèi)將是肯定的,關(guān)鍵問題是它到底是會先進(jìn)口,還是直接國產(chǎn)呢?
測試車為簡配版C4
看到諜照圖,首先可以肯定,這款車不會是出現(xiàn)在上海車展上的展車,因為它可以看作是整個C4家族中的低配版本。
整體外形方面,諜照中的C4與海外發(fā)布的版本是一樣的,包括延續(xù)C5風(fēng)格的大燈、中網(wǎng)和依然風(fēng)格獨特的側(cè)面腰線。但是一些細(xì)節(jié)反饋出它的確只是用來測試的“基本型”。
海外高配車型,在下進(jìn)氣口、霧燈、側(cè)窗框等多個部位都有鍍鉻裝飾,而這款測試車則都是“光禿禿”的。
諜照中新C4的輪轂造型雖然沒有主打的那款個性輪轂?zāi)敲纯鋸?,但同樣是充滿創(chuàng)意的。而且從雪鐵龍發(fā)布的官方圖片可以看出,海外版的新C4確實有這個版本的輪轂造型。然而通過車輪的那張?zhí)貙憟D片卻可以發(fā)現(xiàn),這個“輪轂”只不過是輪轂罩而已,這款測試車配備的是鋼輪轂。
不過,新C4上動感的后擾流板,測試車并沒有省略,看來是要測試它的空氣動力學(xué)效果吧。
不排除進(jìn)口后國產(chǎn)的可能
看到諜照以后,我們第一反應(yīng)就是想看看車尾上是不是有東風(fēng)雪鐵龍的標(biāo)識,很遺憾,沒有找到。雖然這并不意味著這款車測試的目的就一定不是為了國產(chǎn),但確實也加大了它先進(jìn)口的可能性。
首先,根據(jù)標(biāo)致308的引進(jìn)序列,神龍公司先推出的是專門針對國內(nèi)市場開發(fā)的三廂版408,而且獲得了不錯的效果?,F(xiàn)款C4(即世嘉)雖然先引進(jìn)的是兩廂版,但隨后上市的三廂版市場受歡迎程度明顯超過兩廂版。基于這些經(jīng)驗,不排除神龍在引進(jìn)新一代C4的時候,也采取為國內(nèi)特別開發(fā)三廂版,并進(jìn)行“全球首發(fā)”的可能。神龍公司目前新一代C4的三廂版效果圖已經(jīng)曝光,進(jìn)一步加劇了這種可能性。另外,這款三廂C4很可能會借鑒標(biāo)致408的經(jīng)驗,在軸距和尺寸上有針對性的進(jìn)行調(diào)整,以更好的適應(yīng)國內(nèi)市場需求。
其次,新C4如果引進(jìn),目標(biāo)肯定是要參與新一代歐系兩廂車的競爭,對手將鎖定高爾夫6和英朗XT。兩廂車主以年輕人為主,對技術(shù)和運動性的重視程度要超過普通的三廂家用車主。面對這樣的市場環(huán)境,結(jié)合對手的情況,再以目前的1.6L和2.0L發(fā)動機(jī)搭配就顯得有些不夠給力了,采用全新帶VVT的1.6L發(fā)動機(jī)和1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)是“必須的”。目前神龍公司正著手引進(jìn)新的發(fā)動機(jī),但想年底就裝配新C4并上市可能性不大。
因此,雪鐵龍很有可能先期將新一代C4先采用進(jìn)口的方式引進(jìn),并配備與現(xiàn)款進(jìn)口C4一樣的1.6T發(fā)動機(jī)。這樣,既起到了提升產(chǎn)品形象的作用,又能夠更從容的安排國產(chǎn)C4的動力布局。
以上僅是就諜照反映的情況已經(jīng)神龍公司的產(chǎn)品布局所進(jìn)行的猜測。如果雪鐵龍講求原汁原味,將兩廂版新C4直接引進(jìn)國產(chǎn),也是未嘗不可的。動力方面,也可以通過先期進(jìn)口隨后國產(chǎn)的方式解決。不管怎么說,此次新一代C4國內(nèi)測試諜照的曝光,已經(jīng)說明它離我們已經(jīng)越來越近。另外,雖然這款測試車不可能是上海車展上的展車,但面對今年內(nèi)最重要的國內(nèi)車展,雪鐵龍也不排除在上海車展上將其作為國內(nèi)首發(fā)車型亮相的可能。關(guān)于新一代C4未來的情況,我們將持續(xù)關(guān)注,敬請留意我們進(jìn)一步的報道。(文/新浪汽車)
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