濃縮家族精華的精靈 奧迪A1官圖解析

　　在新年伊始的時候，奧迪就發(fā)布了今年將在中國投放奧迪A1的消息。而目前頻繁曝光的路試車，不得不讓人想到，奧迪A1上市的日子不遠了，而最有可能亮相的時機自然是4月份的上海車展。接下來我們就為大家解析一下這款將于與寶馬MINI作為對手的小車。

    外觀濃縮家族精華 主打時尚運動

　　奧迪A1是基于第五代POLO平臺開發(fā)的，屬于豪華品牌推出的個性化小車。所以在整體輪廓上，我們可以發(fā)現(xiàn)奧迪A1有著同樣的圓潤感。只是奧迪新一代家族風格的完全包裝，讓我們能夠一眼就明確這是一款流著奧迪血脈的精靈。

    的確，單從車前臉圖片來看，奧迪A1與A4、A6、A8之間區(qū)別非常小，都是同樣的大嘴前隔柵，這也是傳承了奧迪最新的設計語言。只是在細節(jié)上，A1還是與家族中的幾款前輩車型有著區(qū)別，其中最大的區(qū)別則體現(xiàn)在后視鏡的樣式上。

　　作為一款奧迪家族小尺寸的A0級車型，采用大面積的中網(wǎng)和兇悍的前臉，明確的昭示了其運動感。而其大角度的三角眼形前大燈配合LED燈組，更好的展示了凌厲的風格。

    奧迪A1的車長為3950mm，車寬卻達到1740mm，為同級車型中較突出的數(shù)據(jù)，這也將帶來不錯的前排空間，車高為1420mm。但其軸距只有2470mm，與同平臺的Polo相仿，后排空間局促感強，但對于一款不以后排空間為賣點的小車來說，這也不會成為其明顯短板。

    奧迪A1擁有大弧線的車頂和尾部設計，符合奧迪的風格，在A、C柱采用了與車身顏色不同的配色，形成了極具個性與運動的外觀特征，畢竟其對手寶馬MINI的頂棚也是極具代表性的。此外，得益于出色的空氣動力學設計，奧迪A1擁有同級別車型最佳的0.32風阻系數(shù)。

　　奧迪A1的尾部設計與Q5有諸多相似之處，總體布局也與奧迪的新風格相吻合。上下分層的尾部除了體現(xiàn)立體感，也宣揚著A1的運動風格。

    如果說A1的尾部與Q5的最大差別，非尾燈莫屬了。奧迪A1的尾燈采用了不規(guī)則四邊形設計，與前大燈遙相呼應，整個燈組分布清晰且緊密相連。立體發(fā)光的LED燈在夜晚格外搶眼，同時也提高了安全性。

    內(nèi)飾風格很奧迪 細節(jié)處體現(xiàn)年輕運動風格 

　　奧迪A1的內(nèi)飾風格與外觀很好的呼應，內(nèi)飾配色以黑色為主，體現(xiàn)年輕運動的風格。整體內(nèi)飾風格雖然中規(guī)中矩，遵循著奧迪的風格，但是又有著個性的差異。為了優(yōu)化空間和體現(xiàn)科技感，奧迪A1搭載了最新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)與導航功能，導航信息可清晰顯示在中控臺上方的6.5英寸隱藏式顯示屏中。采用類似飛機渦輪型的空調(diào)出風口，也是體現(xiàn)了個性化的特質(zhì)。

    奧迪A1的方向盤設計與奧迪TT相似度很高，不同之處在于下部的形狀（TT下部為一條直線，A1下部為圓弧形）黑色打孔真皮包裹的方向盤大小適中，且?guī)в卸喙δ馨存I。

    奧迪A1的儀表盤采用了雙表盤設計，水溫表和油表集成在轉(zhuǎn)速表和時速表中，這也是小車的主流設計。在兩個表盤中央設置了行車電腦。黑底白刻度的設計也使讀數(shù)更為清晰。

　　兩門設計，注定了后排不是奧迪A1所注重的。A1的后排只設計了兩個座椅，事實上，如此一款小車，后排也很難擠下三個成年人。在后排座椅中間設置了杯架和儲物槽。但據(jù)消息，在國內(nèi)路試的奧迪A1后排為三座椅設計，很可能是為了迎合國人的喜好而做出的改變。

    動力總成將和進口奧迪A3一致

　　在德國，奧迪A1的汽油版動力共有三款，全部為TFSI。其中1.2TFSI與海外版POLO的1.2TSI一樣，但功率只有63千瓦。1.4TFSI單增壓版本功率只有90千瓦。最強的版本為1.4TFSI雙增壓，功率高達136千瓦。變速器方面，入門級的1.2TFSI配5MT，其他版本配6MT和7速S tronic雙離合變速器。引進國內(nèi)的版本，可能性最大的是與進口奧迪A3相同的1.4TFSI+7速S tronic的組合。