未來沃爾沃XC家族搶先看 全系列大更新

　　【太平洋汽車網 新車頻道】最近有關沃爾沃下一代XC系列車型的傳聞滿天飛：XC90的官方設計圖及基本技術數據才剛流出，又有媒體曝光了XC40的無偽裝路試諜照，且幾乎被人們所淡忘了的XC30也再度被提出，且所有的這些新車型都將在未來的一兩年內相繼發布上市，剎那間，山雨欲來風滿樓，全新XC系列的氣勢一時無兩，也讓編輯有了與讀者一同搶先打探一番的理由。

● XC30

　　XC30的傳言從去年到今年可謂是抑揚頓挫幾起幾落好不精彩，曾經一度言之鑿鑿說要基于福特C1平臺開發，卻因易主吉利而最終成空。不過，有鑒于入門級緊湊型SUV的需求在最近已經被證實是處于暴漲狀態當中，這XC30在最近也終于再次被翻了出來，并大體上確認了開發的方向。

一年前網上流傳的XC30效果圖

　　據了解，XC30是一款定位要低于XC40的緊湊型SUV，它的開發是為了進一步降低XC系列的門檻，以達到擴張產品線寬度及覆蓋率的目的。而在消費者的角度，我們大可以將之看作是沃爾沃向福特Kuga、馬自達CX-5等一眾對手宣戰的行為。當然了，以目前的情況來看，CX30在售價上，預計不會比CX-5甚至Kuga占優，如何才能讓消費者為這差價買單？相信大家都會很渴望看到沃爾沃最后給出的答案。

近日于網上流傳的新版本XC30效果圖

　　幾乎可以確定，XC30會基于其他品牌車型的平臺上開發，而至于到底是什么品牌的什么車型，還有它何時才能面世，則要看沃爾沃在明年找合作伙伴時順不順利了。

　　一句話點評：如果到時實在是不能在配置/造型/動力等方面給消費者驚喜的話，那么作為入門級車型的XC30就真的要好好考慮下自己的訂價方案了。

● XC40

　　同樣是緊湊型SUV，卻走豪華路線的XC40，其開發周期已經接近尾聲，不久前外媒也曝光了它的無偽裝路試諜照。如無意外的話，新車有望在9月的巴黎車展正式推出。

　　XC40是基于V40打造的高端緊湊級SUV，從最新曝光的諜照來看，相比普通V40，XC40擁有多處的運動套件以及更高的離地間隙，醒目的LED日間照明燈被移置保險杠下方。此外，車身裙邊采用了塑料包裹的設計，除了能在視覺上增添跨界/越野的味道之外，實際上也能保證車身油漆不會在路況較差時受損。

沃爾沃V40

　　動力方面，XC40將配備多款發動機，提供前驅和四驅兩種選擇，其最大功率將涵蓋110kW(150PS)-184kW(250PS)，匹配手動或自動變速器，為節能考慮，XC40還將提供發動機啟動/停止系統和制動能量再生系統。而對手方面，預計XC40未來入市后將直接與寶馬X1、奧迪Q3等車型競爭。

　　一句話點評：SUV的身份和通過性，加上轎車的線條與操控特點，如果說有什么跨界車會顯得稍微優雅一點不那么俗氣的話，那么XC40會是一個很好的例子。然而事實總是殘酷的，當它面對X1及Q3等強而有力的對手時，它真的能有勝算嗎？目前為止我們也只能寄希望于它在將來會被引入國產了。

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● XC60

　　在下面的文章中我們也會提到，預計在2014年換代的XC90將會是沃爾沃可擴展平臺架構（SPA）上打造的首款車型，而下一代的XC60也會基于這一平臺打造，因此預計短期內與全新XC系列并肩作戰的還會是目前來講還會是現款XC60，畢竟相比其XC90，XC60還不算太老舊。

　　XC60是基于S60打造的一款非全尺寸豪華SUV，外觀上，XC60與S60的旅行版V60非常接近，除了細節上的修改和離地間隙要比V60高出不少之外，XC60幾乎嫁接了V60的整體外觀設計。至于動力方面，2012款XC60分為了分別代表前驅和四驅的T5及T6兩個版本，其中T6版裝備一臺輸出224kW（240PS）的3.0T汽油引擎，T5配備的則是最高輸出177kW（304PS）的2.0T汽油引擎。

　　至于配置方面，2012款沃爾沃XC60在原有的基礎上再次作了一定的升級，其中包括城市安全系統/行人安全系統的改進，還有ACC自適應巡航系統的追加等。此外，高配版增加了主動氙氣大燈、BLIS盲點信息系統、雨量傳感器和倒車影像系統、巡航控制、真皮座椅、前座椅加熱等配置。

　　一句話點評：在XC60的定位上考慮，它在市場上的最直接對手應該會是奧迪Q5，然而，其略顯秀氣的外觀，還有T5版不具備四驅系統/T6版又性價比略低，在一定程度上影響到它的整體競爭力。對XC60來說，在未來如何能利用國產提高性價比，還有利用吉利在中國的經驗改善產品的本土化策略，才是制勝的關鍵。

● XC90

　　沃爾沃XC90自2002年上市以來，已走過了近十個年頭，改款換代的時機早就到了，我們卻到了不久前才盼來了沃爾沃官方透露的一些有關下一代XC90將在2014年發布的消息。而就在近日，沃爾沃終于公開了數張2015款XC90的設計概念圖，而隨著設計圖一同流出的，還有有關該車型的更多技術數據。

下一代XC90概念圖（前）

　　2015款XC90將會是首款基于沃爾沃可擴展平臺架構（SPA）上打造的車型，而換代后的S60, V70, XC60以及S80都會使用這個平臺。至于動力方面，一臺全新的四缸VEA（Volvo Environmental Architecture）引擎將代替舊款的六缸引擎，帶來更輕的重量、更高的輸出及更低的油耗。消費者可選汽油和柴油動力，傳聞中插電式混合動力版本在隨后推出。

下一代XC90概念圖（后）

　　不過，近期有關XC90的各種新聞中，以現款XC90將在車型換代后掛上吉利車標繼續銷售這條來得最為轟動。畢竟，新XC90要作出如何天翻地覆的大面積修改，才能保證沃爾沃和東家吉利之間不會發生市場沖突，也是很值得期待的。

現款XC90

　　另外，吉利已經在北京車展上發布了第一款SUV GX7，因此XC90打造的吉利SUV會是吉利最高端的車型，由此猜測，該車型掛上帝豪車標的可能性最大。

　　一句話點評：到底該買帝豪XC90還是該買沃爾沃XC90，這將會是最有看點的問題，也會是唯一的問題。

　　編輯總結：通過實現國產化來提升競爭力，是不少豪華品牌搶占中國市場的有效手段，對于東家來自中國，且一心想在中國市場發展的沃爾沃來說，它同樣不會放棄這一途徑。就目前情況來看，如果一切順利，未來的XC系列中，除旗艦XC90可能會繼續以進口方式售賣之外，其余三款產品的國產化希望十分可觀。而如果說現在的沃爾沃價格還有點虛高的話，那么相信國產后的XC系列將會有一個合理不少的價格，要跟上寶馬X系列甚至奧迪Q系列，或許也不再是癡人說夢了。

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