內(nèi)外兼修 更運動的2013款現(xiàn)代勞恩斯酷派

2012-01-11 11:08:06 作者:鍛冶屋

  [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 我們必須承認,經(jīng)過重新設(shè)計的2013款現(xiàn)代勞恩斯酷派看起來更加的兇猛,但是更大的變化在于發(fā)動機蓋之下的部分。包括發(fā)動機的最大輸出功率得到了提升,與之相匹配的變速箱的檔位也增加了。新款的V6發(fā)動機勞恩斯酷派采用了直噴技術(shù),而渦輪增壓版本的4汽缸發(fā)動機則采用了新款的渦輪和內(nèi)置冷卻裝置,兩者都可以選配8檔的自動變速箱,油耗也比之前略低。

勞恩斯酷派
2013款現(xiàn)代勞恩斯酷派看起來更加兇猛

勞恩斯酷派

  其中3.8升V6發(fā)動機的最大輸出功率達到260kw,扭矩峰值為401N•m,相比之前版本的228kw和361 N•m 略有增加。而2.0T發(fā)動機的提升則更大一些,最大輸出功率從150kw提升到204kw,扭矩峰值則從302 N•m 提升到372 N•m。兩款車標配6檔的手動變速箱,可以選配有換擋開關(guān)的來自于現(xiàn)代的8檔自動變速箱。現(xiàn)代官方還表示新款的V6版本的勞恩斯酷派可以在5秒多的時間內(nèi)從靜止加速到100公里每小時。

勞恩斯酷派
但是車子更多的變化隱藏于發(fā)動機蓋之下

勞恩斯酷派

  當然此次的中期改動還不止如此,包括了7種新的外觀色彩,部分新的內(nèi)飾等等。此外還有一些硬件部分也得到了升級,如經(jīng)過重新校正的轉(zhuǎn)向齒條,前部壓桿弧度調(diào)節(jié)裝置和減震裝置等等。

勞恩斯酷派
整體趨于運動化是2013款現(xiàn)代勞恩斯酷派的特點之一

  從現(xiàn)代對于此次勞恩斯酷派的升級可以看出相關(guān)市場的競爭又開始抬頭了,盡管前幾年很多公司都取消了類似的車型開發(fā),但豐田Scion FR-S和這款勞恩斯酷派的出現(xiàn)無疑讓喜歡運動風格產(chǎn)品的買家再次看到了希望。

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