風(fēng)光退出 戴姆勒宣布2012年邁巴赫車型提價(jià)
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]近年來,戴姆勒集團(tuán)官方一直有言辭要終止邁巴赫車型的運(yùn)作。在全球頂級豪車的銷售競爭中,邁巴赫相比勞斯萊斯已經(jīng)明顯心有余而力不足。在中國市場,邁巴赫雖然這幾年的成績有所增長,但對于推動(dòng)邁巴赫全球市場銷量的增長勢單力薄,邁巴赫退出歷史舞臺顯得很有必要。
在邁巴赫即將退出歷史舞臺之際,戴姆勒最近宣布,將在2012年全面上調(diào)邁巴赫各類車型的售價(jià),其中除掉售價(jià)為138萬美金的Landaulet車型,其他所有57S和62S型號的售價(jià)都有所提升,其細(xì)節(jié)如下:
2012款售價(jià)(美金) | 2011款售價(jià)(美金) | |||
邁巴赫57 | 37,9050 | 37,5250 | ||
邁巴赫57S | 41,8950 | 41,4750 | ||
邁巴赫62 | 43,0450 | 42,6250 | ||
邁巴赫62S | 47,0350 | 46,5750 | ||
邁巴赫Landaulet | 1,38,2750 | 1,38,2750 | ||
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那些對邁巴赫情有獨(dú)鐘的忠實(shí)粉絲,眼下正是出手的好時(shí)候,因?yàn)閷τ谝慌_如此奢華的汽車而言,在即將退出歷史舞臺之時(shí),其收藏價(jià)值將更上一層樓,這也是官方為何敢如此高調(diào)的宣布2012年全面上調(diào)邁巴赫車型售價(jià)的主要原因。
在中國,邁巴赫是唯一能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)績增長的市場,邁巴赫此次的漲價(jià),對于中國市場的潛在客戶而言不會(huì)造成太大影響,至于售后維護(hù)的價(jià)格,官方并沒有漲價(jià)的消息放出。
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