左右隨心！ 日產Juke-R真面目低調浮現

　　[太平洋汽車網 新車頻道]日產剛剛揭下了覆蓋在自己的Juke-R概念車上面的神秘面紗，不過這一舉動進行的地點就比較不為人所知，是在位于西班牙馬拉加的一個逍客跨界車的媒體發布會上。從這一點可以看出日產的低調。

左右隨心！ 日產Juke-R真面目低調浮現

　　日產樓蘭不久前在國內上市，奇特的外形加上高達48.88萬元的售價不免讓人們為它的前途感到有點迷茫。而今天我們介紹的這款是日產Juke的性能型版本Juke-R。日產內部稱它為"Super Juke"，意思就是"超級樓蘭"。那在這一次的西班牙的媒體發布會上面，公司還宣布了這款車將會出售，不過就有兩種款式可選，包括了左駕駛座版本和右駕駛座版本。

　　從下個月起這款車的測試版本就會開始出現在路面上，如果計劃能夠按部就班的話，那么在不久的未來我們就可以看到這款車的量產版本了。就像我們之前報道過的那樣，作為一款性能型的跨界車，Juke-R采用了一款來自于2011款日產GT-R的動力系統的排量為 3.8升的V6發動機，6檔變速箱以及經過了修正的4輪驅動系統。而這一發動機曾經將眾多的名門超跑甩在背后，在東瀛戰神上面的最大輸出功率達到390千瓦（折合為520馬力），預計裝備在日產Juke-R上面的時候，可以使得該車在4秒鐘之內從靜止加速到一百公里每小時的速度。

左右隨心！ 日產Juke-R真面目低調浮現

　　日產的Juke-R得到了日產的運動車型部門以及英國Ray Mallock Limited（RML）在底盤設計和傳動系設計方面的幫助。不過，你可以想象到將GT-R 原來的驅動元件塞到更寬但是更短的樓蘭底盤里面去使用并不是一件容易的事情。據研發Juke-R車型項目的工程師透露，將日產GT-R跑車的平臺與其Juke緊湊型跨界車結合到一起存在一定的挑戰。日產歐洲公司負責跨界車和跑車研發的總經理戴倫·科克斯表示："這一車型項目面臨許多工程上的挑戰，其中一個真正引起我注意的是我們的樓蘭車型是一個非常小的包，但我們卻在努力將大量的技術裝到里面。"

左右隨心！ 日產Juke-R真面目低調浮現
 

　　這款Juke-R將采用日產GT-R的V6發動機、動力傳動系和電子技術，同時還將采用Juke的車身外殼，推出這樣一款車是為了評估公眾對一款"熱辣"版小眾微型車的反應。車子的改動包括了拓寬輪拱，各種組件的追加，固定的后風翼，來自于日產GT-R的20英寸規格的輪轂，Brembo的剎車系統和定制的翻滾籠。此外該車還有著來自東瀛戰神的先進的牽引控制系統。

　　當然，如此強悍的性能自然不需要掩飾，全新的前杠、擾流板、發動機蓋、雙段式尾翼以及巨大的輪拱和GT-R樣式的輪圈，猶如一套戰衣披上了Juke的身軀。正如GT-R一樣，它美嗎？也許不，但是它卻處處散發著吸引人的魅力，夸張的性能數據能夠覆蓋很多東西，或許正是這種硬生生的機械基因對撞，才可以帶來意想不到的效果。

左右隨心！ 日產Juke-R真面目低調浮現

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　　而這款車子的內飾和樓蘭也有著很大的區別，包括追加了一款4輪驅動的控制鍵，來自于GT-R的觸摸屏功能控制界面，發動機控制系統等等。四輪驅動系統包含牽引控制和穩定控制系統以及非常重要的扭矩矢量分配系統。扭矩矢量分配是獨立控制每個輪轂的方式，因此該車既穩定，又能使性能達到最大化。

　　公司還表示，日產Juke-R的打造正在進行中，測試和研發工作將會在年底前展開。"我們正在打造一款利用GT-R動力傳動系的設計作品，將其縮短250毫米，然后進行測試，再分析數據以確保結果是可用的。"公司的內部人士表示。