風格趨向MPV 圖解全新一代奔馳B級車

　　[太平洋汽車網 新車頻道]近日，我們在網絡上看到了新一代奔馳B級車的官方圖。相對以上一代車型新車更具MPV味道，內飾也更加豪華。據悉，新車將于不久后的法蘭克福車展亮相。

　　新一代奔馳B級車采用全新的MFA平臺設計，放棄了原有的三明治車身結構，外觀造型更像是一輛MPV，與奔馳R級車相似。相對于老款車型新一代奔馳B級車側窗面積更大，豐富的車身線條顯得更加動感。

外觀：更動感更具MPV味道

　　車頭方面，新一代奔馳B級車的前臉采用X型設計，這也是奔馳家族的主打設計元素。“兩道杠”的中網設計更加簡潔。帶LED轉向燈的前燈看起來更加時尚。

　　新一代B級車的車身線條更加復雜，曲線設計代替了上一代車型的直線設計。加長的前懸和后懸使得新一代B級車看起來更像是MPV而不是家用兩廂車。

　　新一代B級車的車尾與上一代車型風格類似，不同之處在于新款車型的尾部看上去更加飽滿大氣。由于采用了全新的底盤，新一代車型的離地間隙更高，通過性更好。

　　全新的尾燈除了設計更加動感，車速大于50km/h的緊急制動時，尾燈會自動雙閃；車速大于70km/h的緊急制動時，尾燈雙閃的頻率會增加。

　　外新老車型的另一個不同點就是新一代B級車用全景天窗取代了之前的百葉窗天窗，雖然少了些玩味，但是天窗面積更大、更加實用。

內飾：更加豪華 顏色選擇更加豐富

【上：新一代B級車    下：新一代B級車】

　　新一代B級車的內飾看起來更加豪華，曲面線條構成的中控臺比老款的直線設計更顯得年輕。圓形空調出風口和彈出式COMAND系統顯示屏都讓新一代B級車顯得更加時尚。

　　由于汽車模塊化設計已經成為主流，Audi 20音響主機、三幅方向盤、以及車窗按鈕都和新款C級車一致。相信新一代B級的內飾設計也會應用到未來的新一代A級車上。

　　內飾顏色方面，新一代B級車有黑白兩種顏色可選，在飾板材質上可以選擇金屬和桃木兩種。當然，這只是我們從圖片中獲得的信息，新一代車型確切的內飾顏色搭配還有待官方消息。

 
【左：新一代B級車    右：現款B級車】

　　從圖中看，后排空間新老兩代車型差別不大，新一代車型增加的側門儲物格更加實用。上一代B級車的后座可以調高，實現兒童座椅的功能。而新一代B級車則采用了兒童安全卡扣設計。

動力底盤：換裝CGI發動機和7速雙離合變速箱 

　　動力方面，新一代奔馳B級車淘汰了上一代車型的SOHC發動機和CVT變速箱，取而代之的是CGI渦輪增壓直噴發動機，并裝備自動啟/停和剎車能量回收系統，與之匹配的將是一臺7速雙離合變速器。據悉全新B180采用1.6升CGI發動機的最大功率為90kW，最大扭矩為200N.m；B200采用1.8升CGI發動機的最大功率為115kW，最大扭矩為250N.m。 

　　底盤方面，新一代B級車增加了敏捷性操控系統，該系統可以自動改變懸掛阻尼，實現最佳舒適性。另外，全新一代B級車采用電助力轉型系統。用戶還可以選裝運動轉向包。這個需安裝包采用了更小的轉向比，實現更加直接的轉向。

配置：注重安全配置 模塊化設計體現明顯

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　　全新一代奔馳B級車裝備了全新的碰撞警示系統，該系統與全新的自適應制動輔助系統共同作用。在感知到即將追尾時，碰撞警示系統會向駕駛者發出警告；此時自適應制動輔助系統會自動改變剎車踏板力度，給駕駛者最精確的制動響應。

　　此外，智能照明系統、注意力警示系統、新版本的預防性安全系統、坡道輔助系統、并線輔助系統等安全配置也都將是新一代B級車的標配。新一代車型還將裝備全新的自動泊車輔助系統，該系統對于車位大小的要求更低，大于車長1.3米以上的車位都可以輕松泊車入位。