新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市

2011-08-01 09:00:15 作者:皮皮
新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市
新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市

  [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 引領(lǐng)寶馬大膽的可替代動力攻勢的是引人注目的i8車型,這是一款先進(jìn)的四輪驅(qū)動插電式混合動力車,性能能夠匹敵M3,燃油經(jīng)濟(jì)性甚至能夠超越最節(jié)油的Mini車型。日前,寶馬正式發(fā)布了這款i8概念車的官方圖片和細(xì)節(jié)信息。  

新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市
新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市

  最初由在2009年發(fā)布的Vision EfficientDynamics(Vision ED)概念車預(yù)展,這款外形富有未來派色彩的2+2 Coupe已經(jīng)經(jīng)歷了兩年的深入研發(fā)。  

新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市
新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市

  這款寶馬i8計(jì)劃于2013年在英國上市,將配備新近研發(fā)的汽油-電動混合動力系統(tǒng)。這一動力系統(tǒng)允許該車能夠在純電力情形下行駛或者是依靠傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電動力相結(jié)合的動力系統(tǒng)行駛,依據(jù)行車條件和電池電量的狀態(tài)來選擇這兩種動力模式。  

新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市
新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市

  新款i8舍棄了Vision ED的三缸1.5升柴油發(fā)動機(jī),而采用了一款相同排量的直噴式汽油發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)將應(yīng)用在將從2012年上市的新一代Mini系列和2014年上市的新款前輪驅(qū)動版1系車型上。

  最大動力輸出為220馬力,峰值扭矩輸出為221磅-英尺,這款新的汽油發(fā)動機(jī)結(jié)合最大動力輸出為129馬力,峰值扭矩輸出為184磅-英尺的電動機(jī),總的動力輸出和扭矩輸出分別為349馬力和405磅-英尺。  

新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市
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  如同Vision ED概念車,這款汽油發(fā)動機(jī)被安裝在后部,通過一款雙離合器變速箱來驅(qū)動后輪。電動機(jī)被安裝在前面,通過一款雙速變速箱來驅(qū)動前輪。

  以較低速度從靜止提速或者有足夠的電量時(shí),這款i8能夠在前輪驅(qū)動模式下純依靠電力來行駛,能夠最遠(yuǎn)行駛20英里。在較高速行駛或電池電量耗盡時(shí),汽油發(fā)動機(jī)便會啟動,從而在四輪驅(qū)動的模式下提供更高的性能。  

新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市
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  寶馬稱這款i8可以在4.6秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至62英里/小時(shí),這筆M3 Coupe快了0.3秒。這款新的Coupe車型還表示能夠在僅僅4.0秒內(nèi)從50英里/小時(shí)提速至75英里/小時(shí),最高時(shí)速被限定在155英里/小時(shí)。

  寶馬i8之所以擁有令人印象深刻的直線性能,關(guān)鍵在于其相當(dāng)?shù)偷闹亓俊;谝粋€(gè)主要由CFRP(碳纖維加固塑料)制成的車身結(jié)構(gòu)和車身面板,這款i8的重量聲稱僅為1480公斤,相當(dāng)于236馬力/噸的動力-重量比。

  結(jié)合極低的空氣動力學(xué)和機(jī)械阻力,其輕量級的構(gòu)造還為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性提供了基礎(chǔ)。寶馬表示i8的組合燃油經(jīng)濟(jì)性可達(dá)104 mpg,這使其二氧化碳的平均排放量僅為66克/公里。

  不過,寶馬表示,這款新的Coupe車型能夠以最佳的行駛條件下超越這一燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù),這表明最終的量產(chǎn)車可能會更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油。  

新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市
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  由于其混合動力系統(tǒng),這款i8擁有了一個(gè)比純電動的i3更小的電池。這個(gè)液體冷卻的鋰離子電池被安裝在一個(gè)位于地板上的穿過駕駛座艙中心的通道內(nèi),可以通過一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的220伏電源插座在僅僅105分鐘內(nèi)充電完成。

  寶馬還為i8設(shè)計(jì)了一個(gè)多級的剎車能量回收系統(tǒng),允許駕車者在減速或剎車時(shí)改變電池充電水平。其他節(jié)油裝備包括制動-起動系統(tǒng),另外還將標(biāo)配電動轉(zhuǎn)向、水泵和空調(diào)系統(tǒng)等功能。

  寶馬尚未公布i8的總續(xù)航里程等數(shù)據(jù),但是內(nèi)部人士暗示,i8能夠在重新加燃料或重新充電之前最少行駛400英里。支撐i8的是一個(gè)鋁加強(qiáng)底盤,采用了雙叉骨的前懸掛和多連桿的后懸掛。  

新款寶馬i8概念車正式發(fā)布 2013年上市
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  由于這款新車大部分較重的機(jī)械部件都被安裝在前部和后部較低的位置上,因此寶馬稱其前后重量分配比為50:50,并表示i8的重心低于目前任何一款車型。

  長4632毫米,寬1955毫米,高1280毫米,這款i8在尺寸方面可以匹敵3系Coupe。除了Coupe版車型之外,寶馬還在考慮推出這款插電式混合動力車的敞篷版車型,將會采用輕量級、帆布車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)。

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