還會(huì)在路上堵多久 解讀美國(guó)飛行汽車

　　美國(guó)terrafugia公司制造的飛行汽車

　　在每天面對(duì)擁堵的路況急躁不堪、焦頭爛額的時(shí)候，大洋彼岸的一條新聞引起了我們的興趣。2010年7月6日，美國(guó)terrafugia公司制造的陸空兩用變形車。美國(guó)航空主管部門日前開(kāi)啟綠燈，允許這種會(huì)飛的新型汽車投入商業(yè)性生產(chǎn)。我想兒時(shí)很多人都會(huì)做這樣的設(shè)想，汽車飛天。在近100年的技術(shù)發(fā)展史上也有過(guò)多種類似嘗試，甚至還出現(xiàn)過(guò)飛行坦克，不過(guò)真正能夠走入日常生活的只有這種造型怪異帶著兩個(gè)折疊機(jī)翼的家伙。

蘇聯(lián)人試制的飛行坦克

飛行中的變型車

　　那么我們先來(lái)了解一下這臺(tái)飛行汽車，這種會(huì)飛的汽車能在30秒內(nèi)完成從汽車到飛機(jī)的變形，駕駛員在車內(nèi)即可完成操作。該車由曾在美國(guó)宇航局供職的工程師設(shè)計(jì)，美國(guó)馬薩諸塞 州Terrafugia公司制造。處于“汽車模式”時(shí)，其時(shí)速可達(dá)145公里;雙翼展開(kāi)進(jìn)入“飛行模式”后依靠推進(jìn)器作用，速度可達(dá)185公里，加滿一次 無(wú)鉛汽油可飛行805公里。雙翼折疊后，可以在普通車庫(kù)停放。至于動(dòng)力，該車只有一臺(tái)100馬力的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，在地面模式和飛行模式均由該動(dòng)力模塊驅(qū)動(dòng)。變形車可以在跑道長(zhǎng)于2500英尺(約為762米)的任何普通機(jī)場(chǎng)起飛或降落。而想要駕馭這款車你不僅需要有汽車駕照還需要有“運(yùn)動(dòng)飛行員執(zhí)照”或以上飛行執(zhí)照。至于售價(jià)，變形車定金為1萬(wàn)美元，而整車售價(jià)為19.4萬(wàn)美元(約合131.4萬(wàn)人民幣)。

兩段折疊的機(jī)翼

采用笨重的“塘鵝”艦載機(jī)類似的雙段折疊翼

停放狀態(tài)的飛行車 能乘坐兩人

　　看到這款車的時(shí)候，也許有人會(huì)想到艦載機(jī)，這二者之間確實(shí)存在不少聯(lián)系。不過(guò)這款車的機(jī)翼折疊方式非常奇特，是橫向兩段折疊，一般艦載機(jī)也就是外翼向上折疊。這一機(jī)構(gòu)會(huì)比較復(fù)雜，在機(jī)翼固定方面也需要特殊設(shè)計(jì)，畢竟這折疊翼的可靠性關(guān)乎性命。動(dòng)力部分，為了使兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)共用一臺(tái)引擎，需要設(shè)計(jì)兩套傳動(dòng)系統(tǒng)，地面系統(tǒng)需要變速箱和傳動(dòng)軸。而飛行系統(tǒng)至少需要一個(gè)可變槳距螺旋槳。復(fù)雜的設(shè)計(jì)引出了這樣的一個(gè)問(wèn)題，越復(fù)雜的東西可靠性越低、要提高可靠性那必定會(huì)提高成本。那么為了能夠讓汽車飛上天，這些可靠性和經(jīng)濟(jì)性的犧牲是否值得?飛行汽車是富人的玩物還是能夠成為次世代交通工具?歡迎與我們共同討論。

文/新浪汽車