保持強勁態勢 2013克爾維特將使用V8引擎

　　 [太平洋汽車網 新車頻道] 對于通用汽車公司的下一代開發代號為"C7"的雪佛蘭克爾維特，我們能夠猜測的東西并不多。當今世界的資訊是如此的發達，以至于很多東西在沒有面世之前就已經被人們知道了。車迷們等待新一代雪佛蘭克爾維特推出的時間已經不算短了，之前也有國外的媒體曾經曝光如今，據外媒報道，新一代的雪佛蘭克爾維特將會于2013年發布上市，這款車型將會"完全不同于"現款C6車型，競爭對手將鎖定法拉利和保時捷推出的同一等級的車型。

2013款克爾維特C7電腦渲染圖

　　車子比較值得讓人留意的就是之前傳言的中置發動機的設計。之所以通用汽車公司會采用這樣的設計，則是為了拉近克爾維特與其歐系競爭對手例如法拉利之間的距離。很顯然，通用公司對于其全新一代的雪佛蘭克爾維特有著宏偉的計劃，因為公司正計劃為其旗下的寶林·格林工廠投資1.31億美元，以準備生產開發代號為C7的新一代的克爾維特。而另外的一些情況如使用雙離合器變速箱，甚至是全輪驅動機構的配置這些大家多少也都略有所聞。現在比較不清楚的就是車子的最主要的心臟部分，也就是發動機的情況。

　　根據國外的媒體Autocar所言，下一代的克爾維特將會配置一款高轉速的排量為3.0升的V-8發動機，并且配合雙渦輪增壓系統，車子的最大輸出功率可以達到400馬力。而消息源更是夸口發動機的轉速可以達到最高1萬轉每分鐘，這樣的數據幾乎要趕上法拉利或者是保時捷之類的產品表現。不過就算是這樣的一款發動機也只是最基礎的車型的配置，而傳統的大排量的V-8發動機同樣還是為高端的產品例如Z06和ZR1這樣的車型準備的。

2013款克爾維特C7電腦渲染圖

　　更重要的是，這樣一款新開發的超強的引擎不會僅僅是克爾維特的專利，也有可能會使用到新款的凱迪拉克上面去。需要注意的是關于C7克爾維特的發動機尺寸縮小的傳聞并不是什么新聞，我們曾經報道過車子可能會使用排量為5.5升的通用汽車的下一代V-8發動機，最大輸出功率可以達到440馬力，并且配置燃油直噴式技術，可以使用E85生物燃料等等。但后來應有消息指出，新一代克爾維特 C7會舍棄V8發動機而采用增壓式的V6發動機，但是現在看起來，這樣做可能會毀掉克爾維特好不容易建立起來的形象，所以公司還是穩妥的采用了V5發動機。

2013款克爾維特C7電腦渲染圖

　　新一代雪佛蘭克爾維特C7將會于2013年投產，通用希望該車能夠成為一款在全球市場具有競爭力的車型。因此，新一代的克爾維特C7還將擁有一個更高品質的內飾，而內飾設計恰恰是C6車型的弱點。有關新一代雪佛蘭克爾維特C7的更多細節信息預計會在以后的日子里相繼發布，讓我們共同期待。