新福克斯/508等 六款新車碰撞結果解析

　　[太平洋汽車網 新車頻道]隨著中國與全球車型投放越來越同步，安全配置的標準也日趨升高，因此歐洲碰撞測試NCAP的成績也顯得格外引人注目，因為這些成績或許將決定你在遇到長安街追尾門以后，是不是還能看到這篇訴說汽車安全的文章。實際上此次測試的車型都相當的火熱，包括了雪鐵龍DS4、福特新福克斯、雷克薩斯CT200h、日產聆風、標致508以及沃爾沃V60，那么在這六款車型中，買哪款車最安全呢?

　　最個性的兩廂車：雪鐵龍DS4

　　預計售價：20萬起

　　作為雪鐵龍的高端品牌，DS車系將擔負起爭奪中高端市場的核心任務，因此在明年一季度即將進口中國的DS4顯然需要擁有自己獨到的特點才能撬動兩廂鋼炮的市場，那么它究竟有著怎樣的不同才能擔當的起自己20萬起的身價呢?首先讓我們來看一下它的安全性究竟如何，畢竟玩鋼炮的可大都是旋風小子。

　　從NCAP的評級上來看，這是一款五星級產品，也就是說起碼從主被動安全性上來看是相當安全的，其中雪鐵龍基于本地位置的緊急報警電話功能還得到了NCAP的特別提名。在正面碰撞中，正副駕駛的受傷情況都非常輕微，除了胸部和左側小腿的被評為良好以外，其他部位都是優秀的水平。

　　在側碰的情況下，假人全身為優秀，只是對于頸部的保護稍遜，為合格，總體得分為32。在兒童安全保護方面沒有什么瑕疵，無論是對一歲半的孩子還是三歲的孩子都有著非常不錯的保護，取得了39分的成績。因此雖然它的設計和價格都足夠個性的，安全性也不錯，但它卻不是這六款車中最安全的，同時性價比也并不理想，看來只能再次成為小眾之選了。

　　最親民的兩廂車：福特新福克斯

　　預計售價：11萬起

　　作為福特旗下最熱賣的兩廂運動型家轎，福克斯的安全性一直都非常受到推崇，老款車型在NCAP的碰撞測試中也取得了五星的成績。那么這款有著全新設計的新車在新的NCAP碰撞標準下又有著怎樣的表現呢?

　　同DS4一樣，它也取得了五星的碰撞成績，而它所配備的變線輔助系統(Lane Keeping Aid)以及主動式城市剎車系統(Active City Stop)都獲得了NCAP的提名。不過與DS4不同的是在正面碰撞下它的假人表現得非常強大，除了駕駛位置的右小腿部位良好外，其他所有部分都是優秀的表現，而且在頸部保護上也是優秀。但稍顯不足的是新福克斯在側碰上似乎并不出色，無論是假人的胸部還是臀部都是良好，在這一點上來說與DS4有很大差別。

　　此外，在兒童安全性上它獲得了40分，因此在整體安全能力上，新福克斯更為強大。顯然，沿襲了傳統安全性優勢的新福克斯有著緊湊級車型中最為出色的表現，只是不知道歐洲的高安全配置是不是到了國內將會變成選裝呢?

　　最小的雷克薩斯：雷克薩斯CT200H

　　預計售價：30萬起

　　盡管這依舊是一輛掛著雷克薩斯車標的豪華車，但它不僅是最入門的雷克薩斯車型，而且也是最小的雷克薩斯。這款基于豐田MC平臺也就是卡羅拉平臺的小車有著非常細膩的內飾和豐富的配置，那么廣受詬病的日系車型安全性究竟有著怎樣的表現呢?

　　作為一款豪華品牌車型，在NCAP獲得五星碰撞成績可以說是必須完成的任務。不過雖然它在側碰和頸部保護上都做得不錯，取得了五星成績，但在正面碰撞中駕駛者的胸部和兩個小腿的位置，副駕駛的右小腿位置都只打到了良好的水平，從這個角度上來看，在正面碰撞中甚至不如新福克斯的水平更高。

　　幸運的是雷克薩斯CT200H，在兒童保護上它倒是做得不錯，41分的安全成績在這三款車中可謂是最出色的了。稍顯遺憾的是，它并沒有什么富有特色的主動安全配置值得NCAP來推薦，看來豐富的配置只是針對舒適性的考慮，而對安全性卻沒有什么特別的保障，這一點對于一款超過30萬的車型來說，顯然有些令人失望。

　　最純粹的新能源車：日產聆風

　　預計售價：25萬起

　　雖然在美國的IIHS的碰撞測試中，進行了聆風的首次碰撞測試，并獲得了優秀的碰撞成績，但如果它希望能夠在歐洲市場上獲得準入并得到市場的肯定，那么通過NCAP的碰撞測試也便成了必須完成的任務。幸運的是它不僅完成了，而且對于一臺電動車來說可謂完成的非常出色。

　　在正面碰撞中，聆風的表現顯然并不能和上述三款車型相媲美，駕駛者位置的大腿部分只得到了合格的評價，而副駕駛位置的右側大腿也是相同的情況，此外在胸部方面也只獲得了良好的成績。同時在頸部保護上，它僅僅獲得了合格。值得慶幸的是，在側碰中的表現它是上述這四款車中最好的，全部是優秀。因此可以說聆風的安全性雖然相當不錯，但比起汽油版的車型還是有一定差距。40分的兒童安全保護成績在這四款車中與新福克斯不相上下，超過了雪鐵龍的DS4。從這個角度來看，聆風作為量產版電動車的開山鼻祖，它的安全性不僅出色，而且還有著帶給你驚喜的亮點。

　　最與眾不同的標致：標致508

　　預計售價;20萬起

　　老舊的底盤，老舊的動力，合資品牌中的性價比高手，這或許就是標致在中國市場上的特點所在。不過最新推出的標致508卻有了脫胎換骨的表現。首先是動力系統，不僅帶渦輪增壓的1.6T將會引進，而且還配備了3.0版本的V6發動機，而老舊的四速自動變速器也將被六速變速器所取代，不過最重要的是它的安全性能也得到了很大的提升。

　　作為一款中級車，顯然NCAP上的五星評級是不可或缺的硬指標，只是在正面碰撞中它的胸部和腿部有兩處出現了良好的情況，而在側碰中胸部也出現了良好的情況，除了這些部位，在正碰、側碰以及被追尾的情況下，它的表現都是優秀的水平。此外在兒童保護方面它也是上述這五款中得分最高的，43分的成績使它成為了最呵護兒童的中級車。因此，作為一款中級車，508的表現還是有那么一點令人遺憾，但它的整體防護水平顯然是相當出色的。

　　最安全的產物：沃爾沃V60

　　預計售價：暫無

　　V系列在沃爾沃的車型中一直是最適合家用的產品了，寬敞的后備箱能夠滿足你的任何要求。不過，在沃爾沃被吉利收購之后，V系列的走向也便成為了人們最為關注的焦點，而在國內休旅車市場成熟后，這款車也必將被引入國內。那么這款被譽為最安全品牌的最新作品在最新的NCAP測試標準下表現如何呢?

　　當然，在新福克斯都可以獲得五星的情況下，V60獲得五星并沒有什么令人驚訝的地方，但最重要的是在正面碰撞、側碰以及追尾的情況下，它對乘員90%部位的保護都達到了優秀的成績，這在六款車中可謂絕無僅有，此外在兒童保護方面也獲得了40分的高分。在NCAP的安全技術提名上，它的沃爾沃城市安全系統也榜上有名，應該說這款足夠實用也足夠安全的沃爾沃休旅車在綜合品質上都達到了非常出色的水平。

　　總結：雖然在最新的一次碰撞測試中，六款產品都獲得了五星的碰撞成績，但卻有不少獨特的亮點。在緊湊級車型中，豪華的緊湊級車雷克薩斯并沒有獲得最好的表現，而十萬出頭的福克斯倒是緊湊級車型中表現最突出的一款。在電動車方面聆風表現得足夠安全，但與同級的傳統動力車型相比安全性依舊稍遜。在中級車的表現上，沃爾沃再次當之無愧的獲得了最安全的榮譽。