奔馳B-Class細(xì)節(jié)曝光 將于明年上市

　　現(xiàn)行版本的梅賽德斯·奔馳B-Class的啟動計劃還是在2005年的時候，并且這款車很快就會被新產(chǎn)品所取代。現(xiàn)在我們也拿到了這款車的最新諜照，從諜照上面我們不難看出，車子的開發(fā)已經(jīng)接近完成，并且有一些細(xì)節(jié)上面的處理已經(jīng)是可以從諜照上面看出來了。

　　奔馳品牌一度被認(rèn)為是高不可攀的豪華品牌，奔馳推出的新B級也使這一豪華品牌的門檻在國內(nèi)降低到了30萬的區(qū)間，一度成為奔馳在國內(nèi)最便宜的車型。現(xiàn)行版本的梅賽德斯?奔馳 B-Class在大部分的市場上面都是比較成功的，僅僅在開始銷售的第一年就售出了1.2萬臺。

　　新款的B-Class同時也是戴姆勒公司攜手雷諾·日產(chǎn)聯(lián)盟之后的第一個產(chǎn)品。這款車的發(fā)動機應(yīng)該就是使用來自雷諾的配件，包括一款排量為1.2升、1.4升和1.8升的渦輪增壓汽油發(fā)動機。此外梅賽德斯·奔馳也提供了2.2升的版本，但就應(yīng)該是柴油發(fā)動機。

　　在去年的法國巴黎國際車展上面，梅賽德斯·奔馳的A以及B-Class開發(fā)部門的頭頭喬格·普利格表示新車將會基于先進(jìn)的梅賽德斯·奔馳前輪驅(qū)動技術(shù)（MFA）開發(fā)。"我們會從B-class開始，選擇智能化的梅賽德斯·奔馳前輪驅(qū)動技術(shù)平臺，讓我們的產(chǎn)品有一個高車頂?shù)模咦挝恢玫谋憩F(xiàn)，代替現(xiàn)行版本的不足。"

　　普利格還表示平臺的通用性很強，可以安裝一個電池組，一個內(nèi)燃機組，一個燃料箱，也可以安裝壓縮的天然氣燃料罐。"這樣一來我們要設(shè)計在平臺上面安裝內(nèi)燃機或者電動機都可以，并且車身的樣式也可以多樣化。"

　　鑒于平臺的通用性，并且為了讓銷量增加，梅賽德斯·奔馳預(yù)備在新版本上面追加一系列的車型選擇，包括酷派型的敞篷版，運動型的掀背式車型，以便讓這一層面上面的新車可以和寶馬的1系列產(chǎn)品相提并論。 同時，官方也不否認(rèn)有可能推出有著酷派風(fēng)格的4門轎車版本的奔馳 B-Class。在公司內(nèi)部，轎車版本的奔馳 B-Class的代號是"嬰兒版CLS"。而之前，汽車媒體Auto Express也表示官方會推出"BLS"車型。

　　梅賽德斯`奔馳曾經(jīng)想要把現(xiàn)行版本的B-Class放入美國市場上面銷售，但是最終由于匯率問題以及害怕這一舉動破換奔馳品牌的豪華程度半途而廢。而后來公司發(fā)現(xiàn)精靈Smart Fortwo的熱賣，所以最終還是打算回復(fù)B-Class在這一市場上面的銷售，甚至還有推出下一代A-Class的意向。關(guān)于該車的一切其他事項仍有待考證，這款車會在明年的時候出現(xiàn)。