2011年謳歌將在華引入兩款全新車型

謳歌ZDX外觀圖片

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　　在三大日系豪華品牌中，本田集團旗下的謳歌品牌，一直以豪華與運動作為產品的亮點。其獨有的SH-AWD智能四驅系統，一直是同級車中比較有特點的四驅技術。從2006年進入中國以來，謳歌的TL、MDX都曾經取得了不錯的市場反響，而年或10萬公里的整車質保期與免費保養更是樹立了豪華品牌的服務標桿。

謳歌ZDX內飾圖片

　　據悉，在2011年里謳歌將在中國推出兩款全新的車型，其中一款應是配備SH-AWD的SUV車型，和MDX一起用來維系、拓展謳歌在華的市場占有率。而另一款車型則是基于現有TL、RL、MDX車型的最新改款車型。 

　　此前，曾有傳言謳歌將引進在北美銷售的RDX作為在華的第二款SUV車型。RDX是一款尺寸略小于MDX的豪華SUV，也使用大排量的V6汽油引擎作為動力，定位大體與寶馬X3、奧迪Q5等處于同一細分市場內。不過，2005年前后上市的RDX，雖然剛剛經歷了一次小改款，但自身競爭力相比新銳的X3、Q5等在華熱銷的歐系車型，并不突出。以“引進最新車型”為宗旨的謳歌，并沒有將RDX作為2011年引進計劃的首選，反而是造型個性、風格獨樹一幟的ZDX已成為謳歌計劃里的重要一步。

　　風格融合了跑車與SUV雙重亮點的ZDX，是謳歌品牌在北美市場的最新車型，剛剛在2010年上市，并一直是美國媒體關注的焦點。客觀的說，ZDX的設計理念與寶馬的X6頗為神似，但尺寸略小一些，更像是廣本剛歌詩圖的同宗四驅豪華版本。ZDX與歌詩圖的相似之處，只包括設計理念的詳細，但二者在風格、造型細節上卻有著不小的差別，車長為4.89米，寬為1.99米，軸距2.75米，使用全鋁的3.7升V6引擎，最大功率為300馬力，最大扭矩為367N·m，配合六擋自動變速器。

　　另外改款車型，將是謳歌基于TL、RL或者MDX的升級車型。新車很可能會針對政府節能減排政策，推出相應的新能源版本。其新能源技術，基本基于本田混合動力思域以及CRZ類似的油電混合技術，其油電混合單元與鎳氫電池的組合技術成熟，可實現減排與運動性能的雙贏。以現有車型分析，新的車型將很可能源自MDX系列或TL系列，前者將成為雷克薩斯RX系列的競爭對手，而后者則是謳歌目前在華的入門車型。

　　預計這兩款新車將于2011年年內，先后引入中國銷售，其中ZDX將很可能成為謳歌2011年的首款新車，在上海車展前后在華上市，而神秘的改款車型引進腳步會稍慢一些，大體在年底引入中國銷售。未來裝備SH-AWD技術的SUV和先進、環保的新能源車型將成為謳歌在華的發展重點。

　　（文/新浪汽車）