民用賽車 2011版阿斯頓·馬丁Vantage GT4

　　阿斯頓·馬丁近日宣布將會發售新款的Vantage GT4 2011版本，新車會在空氣動力性能方面進行優化，并且為車子在高速行駛的時候提供更多的下壓力防止車身浮空。此外，2011款的阿斯頓·馬丁 Vantage GT4還會使用一款排量為4.7升的發動機，為車身提供更多的功率以及扭矩輸出。

　　強大的下壓力要歸功于2011款阿斯頓·馬丁 Vantage GT4的新款分流裝置，當然還有新款的碳纖維擾流器以及車身后部的底板，這一底板也能夠在車子的后部下方形成一片低壓區域，降低浮空力。外觀方面，2011款阿斯頓·馬丁Vantage GT4與舊款車型相比，外觀變化不大。其借鑒了V12 Vantage的空氣動力學設計，新車前包圍、側身腰線、尾部擾流板及尾燈等部位均有V12 Vantage影子。

　　配置方面，2011款Vantage GT4在懸掛系統上也有改進，底盤部分沿用原V8 Vantage基礎配置。制動系統、制冷系統等一系列配置也得到一定的技術改良。買家在購買之前還可以選擇是不是需要賽車使用的博世防鎖死剎車系統和牽引控制系統。這一系統由Bosch Motorsport特別為阿斯頓·馬丁antage GT4打造，能夠為該車提供賽車般應對地面潮濕和干燥條件的能力。

　　動力方面，新車搭載一臺4.7升V8發動機，該款發動機經全新技術調校，功率與扭矩輸出均獲得顯著提升。但官方仍未公布新車相關的動力參數。

　　阿斯頓·馬丁的賽車部門已經在過去的兩年內，于全世界范圍內制造和銷售超過了80臺的Vantage GT4，同時也成為同級車之中最為成功的一款。到了今年，這款車又贏得了歐洲GT4杯的賽事，并且在迪拜24小時賽之中也廣受矚目。來自于大不列顛的車子的制造者們表示，最新款的GT4有很多的設計元素以及靈感都來自于大一號的兄弟V12 Vantage，并且在空氣動力性能以及下壓力上面有了表現提升，甚至包括了能為車子的剎車和散熱提供更多的冷空氣。