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第79屆日內(nèi)瓦車展十大新車 提前詳解原創(chuàng)

2009-10-25 13:36:00 來源: PCauto 作者:海文
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現(xiàn)代途勝

  就在3月份的瑞士日內(nèi)瓦國際車展就要開始之前,現(xiàn)代汽車在歐洲一個小型的發(fā)布會上提前帶來了自己要在日內(nèi)瓦首次展出的ix-ONIC(開發(fā)代號HED-6)概念車。這款概念車代表著現(xiàn)代汽車公司未來一段時間之中的設(shè)計走向,而且就從車身的樣子看起來,現(xiàn)代汽車似乎又有了另一款吸引眾人的焦點(diǎn)車型。這款車概念車是2010款現(xiàn)代途勝的原型車,長4.4米,寬1.85米,高1.65米。

歐版途勝

  現(xiàn)代品牌向來都采取的是比較保守的路線,不過這一次,保守被這款歐版途勝的概念車扔到了車窗外面。取而代之的是時尚而大膽的外觀,車身的曲線強(qiáng)勁有力,整體有棱有角,看上去令人過目不忘,運(yùn)動感超高。在所有的設(shè)計細(xì)節(jié)之中,最顯眼的要數(shù)車頭燈,六角形的前柵格,21英寸的高拋光合金輪轂以及一款特別打造的三維后車窗,該車窗摒棄了一貫的傳統(tǒng)玻璃材料,而是改為采用塑料制造。

歐版途勝

  在引擎蓋之下的是一款全新的1.6升GDi 4汽缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率可以達(dá)到175馬力。與之搭配的則是現(xiàn)代汽車自己開發(fā)的全新的雙離合器6檔自動變速箱,還有智能停止/啟動技術(shù)。

第二代途勝

  現(xiàn)代還有可能在日內(nèi)瓦國際車展上面首次出展新款的i20三門版和i30 blue,后者同樣裝備了引擎停止/啟動技術(shù),可以降低燃油消耗達(dá)到7個百分點(diǎn)。

歐版途勝

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