全新一代別克GL8路試加快 內(nèi)飾諜照曝光
美國(guó)本土的MPV車型市場(chǎng)急劇萎縮,都向Crossover跨界車型轉(zhuǎn)移的同時(shí),中國(guó)市場(chǎng)卻給予了通用別克高回報(bào),老款的GL8和之前小改升級(jí)的陸尊車型多年來(lái)都雄霸中國(guó)高端MPV市場(chǎng),嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō),本田的奧德賽更加傾向于多功能轎車式的設(shè)計(jì),并沒(méi)對(duì)GL8構(gòu)成太大威脅。
隨著2009年上海車展通用帶來(lái)的Business Concept概念車曝光,以此為基礎(chǔ)的新一代別克GL8車型也逐漸浮出水面,此次最新的諜照顯示,新款GL8已經(jīng)更加接近量產(chǎn)水平,前后大燈、尾燈燈組的配置都已經(jīng)定型。
相比現(xiàn)款GL8的外形,新一代車型的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是顛覆性的,更多的融入了轎車化的流暢線條設(shè)計(jì),大尺寸的盾型直瀑式鍍鉻水箱格柵延續(xù)了新君威、新君越、英朗XT一系列新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。菱形霧燈將車頭襯托得更加短小飽滿,長(zhǎng)條形霧燈也很好的還原了Business Concept的設(shè)計(jì)理念。
根據(jù)概念車的尺寸參數(shù),新車型長(zhǎng)寬高分別為5278mm/1985mm/1809mm,軸距也達(dá)到了3198mm,與現(xiàn)款GL8的尺寸5100mm/1847mm/1729mm,軸距為3079mm比較,新車型在長(zhǎng)度和寬度上的提升非常明顯,這將對(duì)于車內(nèi)空間有著質(zhì)的改善。車身部分的點(diǎn)睛之筆在于波浪形的第二排車窗設(shè)計(jì),在通用旗下的歐寶Meriva新車上,我們也看到了類似的設(shè)計(jì)。它將改善車身過(guò)長(zhǎng)的突兀感覺(jué)。
第二排車門依然采用商務(wù)MPV的側(cè)滑式設(shè)計(jì),相比奧德賽等轎車式的側(cè)開(kāi)門設(shè)計(jì),更加便于第三排乘客的上下。車門的滑槽也被巧妙的隱藏在第三排車窗的下沿,相比現(xiàn)款車型而言,在美觀性上有很大提升。同時(shí)新GL8配置了前后兩個(gè)獨(dú)立天窗,第二排較大尺寸的依然可以開(kāi)啟,比起那些全景天窗而言具備更強(qiáng)的實(shí)用性。(文章來(lái)源:新浪汽車)
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