新款奔馳E級正式發(fā)布 動力提升誠意十足

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】前不久奔馳新款E級官圖有部分被泄露，如今奔馳正式發(fā)布了新款奔馳E級，同時公布了大量官方照片以及詳細參數(shù)。可以說這次推出的新款奔馳E級誠意十足，外觀、動力、乃至許多配置都得到全面升級，已經(jīng)接近換代的水平了！

采用傳統(tǒng)型前中網(wǎng)的新E級

　　外觀上的區(qū)別相信我們都很清楚了，最大的區(qū)別就是四眼前大燈終于不再存在，被折線形的獨立兩個前大燈取代，全新的LED日間行車燈造型也更有特色。前中網(wǎng)可以選擇傳統(tǒng)的多格柵款式，也可以選擇帶有蜂窩狀格柵的運動款式。而引擎蓋線條和前保險杠也得到重新設(shè)計。

采用運動型前中網(wǎng)的新E級

　　尾燈的形狀并沒有改變，但內(nèi)部的LED燈光形狀則有所改變，后保險杠也有一定程度的改變。

尾燈形狀不變 但燈內(nèi)光源線條改變

　　在不同的市場上，新款E級會采用不同的動力配置。基本來說都會有E200車型以及E250車型（到了國內(nèi)會改名為E260車型，因為二百五什么意思大家都懂的），這兩款車型將配備2.0T發(fā)動機，最大功率分別為135kW(184PS)與155kW(210PS)，取代原來最大功率分別為135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T發(fā)動機。另外歐版還會有CDI渦輪增壓柴油機，但肯定不會引入國內(nèi)，這里不做詳細介紹。

　　而E250（國內(nèi)E260）、E300 Hybrid以及E350車型都會推出BlueTec版本，具有能量回收功能，可以進一步降低油耗。

　　E350車型和現(xiàn)款沒有改變，繼續(xù)采用V6 3.5L發(fā)動機，最大功率為225kW(306PS)，而E400 Hybrid混合動力版車型具備額外的輔助電機，最大功率能提高20kW(29PS)，未來可能會引入國內(nèi)。而E550則會配備V8 5.5L發(fā)動機，最大功率300kW(408PS)。全系都可以選配4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

新的四輻式方向盤

新的三輻式方向盤

　　旗艦版高性能的E63 AMG預(yù)計將會在明年秋季推出，和現(xiàn)款一樣會配備V8 5.5L雙渦輪增壓發(fā)動機，但預(yù)計動力會有所提升。

　　內(nèi)飾我們也看到有明顯的變化，最明顯的就是方向盤換用了奔馳最新的家族款式，手感和視覺效果都強多了。而其它一些細節(jié)也有所提升。換擋桿同樣采用2012款就用上的電子懷擋，連接著的變速箱是奔馳的7G-TRONIC 7速自動變速器。同時新車配備了車道保持、盲點輔助、前后碰撞輔助、自動泊車等高科技配置。而注意力提醒功能還是全系標配。

新奔馳E級旅行版

　　新款奔馳E級作為改款車來說非常厚道，比起那些改改一些外觀細節(jié)就推出的改款車來說就顯得誠意十足。本次公布的新E級有轎車版本和旅行版本，國內(nèi)肯定依然會主推轎車版本，并且會推出國產(chǎn)新E級的長軸距版，但考慮到C級都已引入了旅行版，未來以進口方式引入新款E級旅行版的可能性也很高。

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