奇瑞新款風(fēng)云2正式上市 售5.38-6.98萬(wàn)

2012-12-13 00:06:00 作者:趙婷婷

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奇瑞新款風(fēng)云2已在廣州車展首發(fā)亮相,奇瑞官方對(duì)其寄予厚望,初期目標(biāo)月銷量5千輛以上,且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)賽歐。2013款風(fēng)云2是否真能在5-6萬(wàn)級(jí)別的A0級(jí)車市獲得一席穩(wěn)固之地呢?12月13日,全新設(shè)計(jì)而來(lái)的新款風(fēng)云2正式上市,新車推出三廂/兩廂款共計(jì)10款車型,售價(jià)區(qū)間為5.38-6.98萬(wàn)元。

奇瑞風(fēng)云2
首位新款風(fēng)云2車主

奇瑞2013款風(fēng)云2 指導(dǎo)售價(jià)
車型 售價(jià)(萬(wàn)元)
三廂 1.5 MT快意版 5.48
1.5 MT銳意版 5.88
1.5 MT暢意版 6.28
1.5 AMT銳意版 6.58
1.5 AMT暢意版 6.98
兩廂 1.5 MT快意版 5.38
1.5 MT銳意版 5.78
1.5 MT暢意版 6.18
1.5 AMT銳意版 6.48
1.5 AMT暢意版 6.88

奇瑞風(fēng)云2

奇瑞風(fēng)云2 

● 外觀:設(shè)計(jì)更動(dòng)感、車身加長(zhǎng)

  新款風(fēng)云2進(jìn)氣格柵改為貫通式,前大燈線條更為流暢,中網(wǎng)造型也調(diào)整為單輻條加格柵式。車身尾部方面,新款兩廂版僅調(diào)整了尾燈結(jié)構(gòu)與保險(xiǎn)杠樣式,而三廂車型尾燈由原來(lái)的一體式變?yōu)楦綦x式,兩廂版與三廂版都將加入新的輪轂樣式,預(yù)計(jì)花瓣?duì)畹男螺嗇瀸⑦\(yùn)用到高配車型上。

奇瑞風(fēng)云2
奇瑞新款風(fēng)云2發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型

試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型

試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型

試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型

  車身尺寸方面,新款風(fēng)云2兩廂版與三廂版車身長(zhǎng)度都進(jìn)行了加長(zhǎng),加長(zhǎng)后的兩廂版三圍為4188/1686/1480mm,三廂版為4333/1686/1480mm,軸距不變,依然為2527mm。

新款奇瑞風(fēng)云2車身尺寸
車型 新款風(fēng)云2兩廂版 尺寸變化 新款三廂版 尺寸變化
長(zhǎng)(mm) 4188 +49 4333 +64
寬(mm) 1686 不變 1686 不變
高(mm) 1480 -12 1480 12
軸距(mm) 2527 不變 2527 不變

試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型

新款風(fēng)云2兩廂版尾部
新款風(fēng)云2兩廂版尾部

● 內(nèi)飾:設(shè)計(jì)立體感強(qiáng),用料拖后腿

  新風(fēng)云2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺有立體感的,對(duì)比起同級(jí)別合資車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的刻板,在這里可以看得出奇瑞所作出的額外努力。

試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型

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試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型

  新風(fēng)云2的中控臺(tái)稍稍向外凸出,空調(diào)、音響界面按鍵分布合理,觸屏和屏幕面積都達(dá)到了豪華車型的高度

試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型

試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型

  試駕的是高配版的車型,因此座椅采用真皮面料,觸感及軟硬都相對(duì)適中,而座椅雖談不上包覆性但影響不大;不過對(duì)于高低配同設(shè)定的中控、車門飾板來(lái)講,就完全是硬梆梆的塑料了。

試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型

● 動(dòng)力:適合鍛煉油離配合技術(shù)

  動(dòng)力部分,新風(fēng)云2將沿用現(xiàn)款的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率達(dá)到80kW(109PS)/6000rpm,峰值扭矩為140Nm/4500rpm,除5速手動(dòng)變速箱外,掀背版車款中還可選AMT車型。

試駕體驗(yàn)奇瑞新風(fēng)云2 為需求而生的車型

  新風(fēng)云2的動(dòng)力參數(shù)絕對(duì)只能停留在“夠用”的層面上,但真正讓人崩潰的不是這點(diǎn),而是非常考驗(yàn)駕駛技術(shù)細(xì)膩程度的離合高度+怠速。

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