廣汽菲亞特菲翔配置曝光 將9月13日上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)相關(guān)消息稱，廣汽菲亞特菲翔將于9月13日正式上市。菲翔Viaggio全系搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校及配置不同，共有2種動(dòng)力版本，目前新車的具體配置已經(jīng)曝光。

● 外觀/尺寸

　　可能是看習(xí)慣了滿大街“如有雷同，實(shí)屬巧合”的設(shè)計(jì)，總希望有那么一臺(tái)車能帶給我一點(diǎn)點(diǎn)新鮮感。打從菲亞特500那種融合經(jīng)典和時(shí)尚的造型以來，我仿佛逐漸迷上了這來自意大利的風(fēng)味。菲翔的設(shè)計(jì)也沒有讓人失望，游刃有余的線條勾勒出了這么一臺(tái)簡(jiǎn)潔而優(yōu)雅的車型，可以說其設(shè)計(jì)還是挺符合國(guó)民審美的。

　　六邊形格柵配以三段式造型和鍍鉻修邊，輕輕上揚(yáng)的頭燈凹凸有致，加上鍍鉻修飾的霧燈，整個(gè)前臉并沒有絲絲的違和感，并且流露出精心設(shè)計(jì)帶來的美感。

　　側(cè)面俯沖式的設(shè)計(jì)確實(shí)讓人聯(lián)想到翱翔的雄鷹，充滿了力量感和速度感。在造型上，讓菲翔名符其實(shí)。

　　翹起的尾翼也猶如鳥類的尾巴，起到擾流的作用。尾翼下方藏著一雙多邊形帶LED的尾燈，以鍍鉻飾條相連，造型和頭燈極為相似，而里面的布局卻又很不同，亮起的尾燈也有著獨(dú)特的光線，以提升車輛的辨識(shí)度。

　　菲翔定位在緊湊級(jí)，其長(zhǎng)寬高為4679x1850x1471mm，軸距為2708mm，這個(gè)尺寸在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)中算是怪物般的存在，如果沒有記錯(cuò)，在國(guó)內(nèi)好像只有408比它大一點(diǎn)，其它都均比他小。

　　我們知道，尺寸主要影響兩個(gè)方面，一是外觀形象，二是車內(nèi)空間。中國(guó)傳統(tǒng)上“羊大為美”，用在車上也一樣適用。寬而低的車身讓菲翔看起來相當(dāng)沉穩(wěn)，有轎跑的味道。而車長(zhǎng)方面，我們和中級(jí)車凱美瑞做了一個(gè)等比例的對(duì)比，相差甚微，這個(gè)距離比一個(gè)水果4手機(jī)要長(zhǎng)那么一點(diǎn)。整體而言，菲翔看起來還是足夠大氣的，起碼在同級(jí)中是如此。

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● 內(nèi)飾/空間

　　在國(guó)內(nèi)，緊湊級(jí)車型的特性注定他們大部分都是以家庭定位為主。菲翔也一樣。于是乎，當(dāng)我們打開菲翔的車門，看到的盡是溫馨的內(nèi)飾。黑米相間的配色是家庭轎車慣用的風(fēng)格。

　　中控簡(jiǎn)潔得讓你挑不出任何骨頭，而連通式的儀表盤和中控臺(tái)設(shè)計(jì)又獨(dú)樹一格。當(dāng)各種潮流數(shù)碼產(chǎn)品都應(yīng)用鋼琴烤漆的時(shí)候，菲亞特也把握到了這種潮流，內(nèi)飾面板采用軟質(zhì)工程塑料搭配大面積的鋼琴烤漆面板和少量的鍍鉻飾條，相信能夠討好一部分不喜歡木紋或硬塑料的年輕人。

　　方向盤包有真皮，無論是觸感還是握感都極佳，另外還巧妙地將按鍵隱藏在方向盤的后部，一方面增加美感，另一方面也可以讓其它手指幫拇指減減壓。儀表盤方面，鋼琴烤漆和紅白藍(lán)三色的搭配顯得相當(dāng)大膽。

　　內(nèi)飾還有一個(gè)重頭戲，那就是座椅，舒適程度甚至要超越不少中級(jí)車，看來菲翔很了解國(guó)民的需求，坐著舒服很重要。

　　空間方面，我們也采集了一些數(shù)據(jù)，測(cè)量這些數(shù)據(jù)的時(shí)候均以同一模特的正常駕駛位置來調(diào)整駕駛位座椅。從數(shù)據(jù)可以看出，菲翔的尺寸為它帶來了不錯(cuò)的寬度和座墊長(zhǎng)度，而雖然有較為出色的軸距，但由于車內(nèi)布局的原因，未能發(fā)揮到優(yōu)勢(shì)，不過也不俗，乘坐起來也是同級(jí)中較為寬敞的了。

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● 動(dòng)力/性能

　　菲翔在動(dòng)力方面，搭載了1.4T-JET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共分為低功率和高功率兩個(gè)版本，數(shù)據(jù)上，前者最大功率88kw（120PS）/5000rpm，最大扭矩206N·m/2500rpm，后者最大功率110kw（150PS）/5500rpm，最大扭矩230N·m/3000rpm，可惜的是，高功率僅為頂配版一款車型。配6速干式雙離合，或成熟的5MT。低功率版本車型的最大功率僅相當(dāng)于本田飛度1.5L數(shù)值，幸好有較大的扭矩輸出，不然要拉動(dòng)這么重一臺(tái)車，恐怕就有點(diǎn)吃力了。按照我們?cè)u(píng)測(cè)同事試駕菲翔時(shí)候的感受，低功率版本的菲翔還是挺適合日常駕駛的，要激烈駕駛的話恐怕就只有高功率能滿足需要。

　　從以上的對(duì)比來看，菲亞特的1.4T在數(shù)值上不如大眾的1.4TSI，但扭矩還是比1.6L出色；而油耗方面，低功率雙離合的油耗為7.4L/100km，對(duì)于這么重的車來說，算是不錯(cuò)的了，但在同級(jí)中，只能算得上是中等水平。 

● 配置

　　菲翔全系采用LED尾燈，自動(dòng)檔車型標(biāo)配ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHS坡道起步輔助系統(tǒng)，其低配車型將采用手動(dòng)空調(diào)、傳統(tǒng)音響系統(tǒng)(非顯示屏)以及單側(cè)多功能按鈕方向盤。而高配車型提供帶藍(lán)牙及定速巡航功能控制的真皮方向盤、集成導(dǎo)航/倒車影像功能的8.4寸觸摸顯示屏、側(cè)安全氣簾、雙區(qū)自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)、Nappa真皮座椅、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等。假如價(jià)錢合理，這些配置將會(huì)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　而高配車型提供帶藍(lán)牙及定速巡航功能控制的真皮方向盤、集成導(dǎo)航/倒車影像功能的8.4寸觸摸顯示屏、側(cè)安全氣簾、雙區(qū)自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)等等。

● 總結(jié)

　　菲翔有著名師的設(shè)計(jì)，不俗的造工，加上同級(jí)數(shù)一數(shù)二的尺寸，硬件設(shè)施可謂是一流，注定它一出生便是個(gè)“高帥富”，但如果要和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手決一勝負(fù)，還是需要下點(diǎn)功夫，例如，在大家最為關(guān)注的價(jià)格上，能夠拿出一個(gè)誠(chéng)意價(jià)格的話，菲翔才能真正實(shí)現(xiàn)飛翔的夢(mèng)想！

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