中華H230成都車展上市 售5.58-6.88萬(wàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】華晨中華全新緊湊型三廂轎車H230于成都車展正式上市。新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5速手動(dòng)擋和6速AMT變速器，一共提供5款車型，售價(jià)區(qū)間為5.58-6.88萬(wàn)元。

　　作為排名前列的自主品牌之一，華晨中華為了進(jìn)一步拓展市場(chǎng)、豐富旗下的車系，在上年上市H530后，今天又為我們帶來(lái)了一款小型車--H230。作為華晨旗下現(xiàn)售車型中最小的一款，H230采用了全新的自主設(shè)計(jì)風(fēng)格，并完全擺脫了模仿寶馬的影子。

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● 更多的自主設(shè)計(jì) 外形更時(shí)尚更年輕

　　中華H230定位是入門級(jí)的小型家用車，車身長(zhǎng)寬高分別為4390/1703/1482mm，軸距為2570mm。

　　H230的前臉添加了非常多的自主元素，可以說(shuō)很好地?cái)[脫了模仿寶馬的影子，整體造型更加時(shí)尚更加年輕、還帶有一絲概念車的感覺(jué)。略微夸張的雙波紋式鍍鉻進(jìn)氣格柵，中間的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)緊湊地包裹著半個(gè)車標(biāo)。車身各連接處的縫隙均勻整齊，證明自主汽車企業(yè)的鈑金技術(shù)在不斷的成熟。

　　倒三角放射式的造型棱角分明前大燈尺寸較大，稍顯夸張。為了給乘客更寬裕的空間，H230盡可能的將車頂拉高，所以側(cè)面看起來(lái)比較圓潤(rùn)。

　　車型尾部較為豐滿，延續(xù)了較為中庸的三廂路線，并沒(méi)有太多修飾與鋪陳。尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、平庸，與前大燈的犀利相比就要遜色不少，燈源未有采用流行的LED燈。尾箱蓋上方微微凸起，有點(diǎn)類似于小型擋流板的設(shè)計(jì)，能在高速行駛時(shí)起到一定的穩(wěn)定作用。

　　鋁合金輪轂采用偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的多輻設(shè)計(jì)，輪胎采用尺寸為185/60 R15的萬(wàn)里輪胎，制動(dòng)方式為前盤后鼓。

● 內(nèi)飾以銀黑色為主 整體突顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感

　　H230的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了，大量采用直線以及圓形設(shè)計(jì)，整體采用銀黑色作為主色調(diào)混合搭配。而材質(zhì)方面大量采用硬質(zhì)熟料，質(zhì)感只能說(shuō)是一般。中控臺(tái)布置整潔，采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，功能滿足日常使用。方面盤的設(shè)計(jì)可以說(shuō)幾乎與DS3的完全相同，差別就在于少了多功能按鈕。

　　儀表盤采用時(shí)下流行的雙炮筒設(shè)計(jì)，并且配備了行車電腦現(xiàn)實(shí)，可提供行駛里程、續(xù)航里程以及瞬時(shí)油耗等的數(shù)據(jù)。中控臺(tái)操作區(qū)域，上面是空調(diào)系統(tǒng)，下面是多媒體操作，這種布局并不十分合理，因?yàn)槎嗝襟w操作的幾率要更高，而駕駛員操作位置過(guò)低的多媒體區(qū)域按鍵時(shí)，會(huì)影響到行車安全。

　　中華H230采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，側(cè)向支撐翼很好，包覆性還算不錯(cuò)。座椅采用了織物和尼龍混搭的材質(zhì)，摸起來(lái)質(zhì)感與手感完全可以接受。需要提到的是，H230的座椅充物很軟，坐上去雖不及日產(chǎn)的“沙發(fā)”那般柔軟舒適，但舒適性也要明顯強(qiáng)于同級(jí)別車，坐上去很舒適。

● 經(jīng)典的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5MT和6AMT

　　動(dòng)力方面，H230搭載了我們熟悉的那款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出的最高功率為77kW（105PS），最大扭矩為143Nm。在駕駛體驗(yàn)中，我們并沒(méi)有感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，四五擋的超車加速很“肉”。

　　中華H230匹配了6速AMT和5速手動(dòng)兩款變速箱。我們?cè)囻{的是5速手動(dòng)變速箱車型，這款變速箱換擋比較平順，但是檔位并不夠清晰，有濃重的自主車感受。中華H230的油門踏板、剎車踏板、離合踏板、換擋都很輕，對(duì)于注重實(shí)用性的家庭用戶來(lái)說(shuō)，這種特性還是很貼切的。

　　H230采用了傳統(tǒng)的前麥弗遜獨(dú)立、后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛。在駕駛體驗(yàn)中，我們可以感覺(jué)到中華H230的懸掛軟硬適中，經(jīng)過(guò)一些小顛簸的話，懸掛會(huì)將它過(guò)濾掉。但經(jīng)過(guò)坑洼路面的話，韌性不足的懸掛就沒(méi)有那么得心應(yīng)手了，它會(huì)出現(xiàn)支撐力不足的問(wèn)題。

● 新車空間與配置信息

　　空間方面，憑借著同級(jí)別車型中領(lǐng)先的2570mm的軸距，H230的整體空間優(yōu)勢(shì)明顯。特別是車型采用較高的車頂設(shè)計(jì)，所以前后乘客都擁有較好的頭部空間，在無(wú)天窗的情況下盡可能地降低壓抑感。

　　雖然座椅并未有采用真皮材質(zhì)，但還好的是黑色網(wǎng)狀纖維材質(zhì)透氣性以及承托性不錯(cuò)，后排座椅可以完全放倒，進(jìn)一步地提高儲(chǔ)存空間。唯一遺憾的是尾箱開口較小，搬運(yùn)較重的大件物品時(shí)會(huì)稍顯不便。

　　H230并未有采用全尺寸備胎，而是采用175/65 R15的鋼圈備胎，但考慮到不少二十多萬(wàn)的車型也是如此做法，心中也就坦然了。

　　娛樂(lè)區(qū)采用黑色烤漆面板，質(zhì)感不錯(cuò)，但常用的娛樂(lè)控制區(qū)位于空調(diào)控制區(qū)的下方，操作稍顯不便、令人費(fèi)解。但還好的是功能較為齊全，時(shí)下流行的AUX以及USB接口也配備了。車門采用全黑設(shè)計(jì)，整體做工不錯(cuò)、各處的縫接都做的很好。特別是扶手處采用的絨布材質(zhì)，手感較為細(xì)膩。

　　總結(jié)：作為一款小型家用車，所針對(duì)的主要客戶群體是購(gòu)車用于代步的年輕消費(fèi)者，H230可以說(shuō)無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、空間來(lái)說(shuō)都在同級(jí)別車型中占有一定的優(yōu)勢(shì)。雖然H230還存在著不少的缺點(diǎn)，但對(duì)于中華首次涉及這一領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是值得肯定的。特別是在外觀上加入了多項(xiàng)自主設(shè)計(jì)風(fēng)格，而不是一味的模仿。

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