起亞凱尊K7將國產 東風悅達獲得K7商標

　　【太平洋汽車網 新車頻道】東風悅達起亞的負責人多次在公開場合公布K3將于今年下半年上市，與福瑞迪共同征戰競爭激勵的A級車市場。而網通社從國家商標注冊局的網站上發現了東風悅達起亞已經成功注冊了K7商標，而這也預示著目前已進口方式引進的凱尊K7國產的步伐越來越近。

　　韓系車型之前在消費者的印象中只是性價比的代名詞，因此東風悅達起亞旗下的車型一直是主打A級和A0級市場。不過在智跑之后，東風悅達起亞開始主打了高端市場，不過B級車K5并沒有達到消費者的預期。其實在中級車市場上同時擁有兩個車型并不鮮見，別克君威和君越、榮威750和950均是在同一別中布局兩款車型。而東風悅達起亞K5和K7的同時銷售也將保證其在競爭激烈的市場保證競爭力。

　　起亞凱尊K7的設計風格完全顛覆了韓系車一貫的傳統與低調，霸氣的外觀極具沖擊力。凱尊K7的前臉設計采用了經典的“X式樣“的造型，與前大燈組合搭配的相得益彰。前臉大量的直線和折邊使得這款車十分硬朗，一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線。

　　起亞凱尊K7的內飾設計延續了起亞汽車的傳統，設計簡潔大方，按鍵分布合理，使用方便。車內的配置也比較齊全，導航、定速巡航、一鍵式啟動和雙區獨立自動空調等豪華配置都可以在這款車上找到，而且車內還包括調節座艙情調的照明系統等。

　　動力方面，搭載全新調教的Theta II 2.4L發動機，重量更輕，噪音震動大幅減輕，相比老款發動機動力強勁且油耗、排放更低，并輔助有雙CVVT、可變進排氣正時技術，最大功率為132kW（180PS），最大扭矩230Nm。搭配6速手自一體變速器，換擋感覺和使用便利性更加出色。懸掛系統采用前麥弗遜式，后多連桿式結構，同時配備了振幅感應式減震器(ASD)，乘坐更加舒適。

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