北京汽車E系列19日上市 預(yù)計售價6-9萬

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]據(jù)北京汽車官方透露，首款自主品牌產(chǎn)品E系列轎車將于2012年3月19日在北京上市，E系列定位于小型車，競爭對手鎖定新POLO、MG3等車型，或定價在6-9萬之內(nèi)。

　　新車和奔馳B級的造型比較類似，北京汽車E系列也是采用高車身兩廂掀背車的造型。A0級小車因為車身較小，所以造型通常都采用可愛或者運動風(fēng)格，而這種注重空間實用性的確實不多。

　　車身高度較其他A0級車稍高，這使得E系列的重心也比較高，較短的車頭會讓人感覺車身的重心比較靠前，為了調(diào)整視覺重心，E系列把前風(fēng)擋設(shè)計的比較傾斜，這使得看起來車身更加流暢，沒那么臃腫。

　　上深下淺的雙色內(nèi)飾，設(shè)計沒有太多亮點，整體看起來比較工整，各功能分區(qū)比較清晰，初次上手也不會有太多問題。中控臺的用料與這個級別的其他車型沒有太大差別，整體采用的是硬質(zhì)工程塑料，手感一般，在中控面板靠上的位置用料稍稍厚實一些，質(zhì)感稍好。門板內(nèi)側(cè)采用一塊植絨織物，手感非常不錯。 

 

　　前排座椅靠背比較有彈性，人體工程做的非常不錯，駕駛者的后面可以可以完全貼合在座椅靠背上。前排的頭部空間非常不錯，身高175的駕駛員頭部距離車頂還有接近一拳的距離。后排頭部空間一般，不過腿部空間非常不錯，距離前座還有接近兩拳距離，媲美緊湊級。　　

　　新車采用三菱MIVEC 4A9系列發(fā)動機，變速箱方面，配備了日本著名的愛信品牌的多模式AT變速箱，提供經(jīng)濟、雪地、運動、巡航模式的獨有多駕駛模式選擇，能夠適應(yīng)各種路況和駕駛習(xí)慣。我們的試車編輯已經(jīng)對該車進行了試駕，您可點擊進入《PCauto試駕北京汽車E系列 我不是奔馳B》查看更多信息。