PCauto實拍全新福克斯 從內到外都很運動

　　[太平洋汽車網 新車頻道]全新福克斯已于3月1日在國內首發，共推出了12款車型并有望于4月正式上市，在上市后將與老款車型同堂銷售。那么這款新車又有哪些亮點呢?讓我們來一睹為快。

外觀：比老款更動感

 
新福克斯三廂                                   新福克斯兩廂

　　新福克斯依然為主打兩廂車型，在外觀上新車型比老款更加時尚動感。車長4368mm、寬1823mm、高1470mm，軸距2648mm，三廂車型比兩廂車長出166mm，其他參數一致。

　　新福克斯相比老款車型將更加年輕化，前燈的鷹眼造型也很有嘉年華的味道。從新福克斯以及近來福特的海外版新車可以看出福特全系車型正在向全新的家族化設計進化。此外，新福克斯還采用了對開式雨刮器，雨刮片依然為無骨雨刷比較厚道。

　　新車側面線條比老款更加流暢，尾翼與車頂的銜接也更加自然。新一代兩廂福克斯基本沒有了老款車型的影子，更有肌肉感。賁張了輪眉凸顯了新車的運動氣息和17英寸5幅輪轂相得益彰。 新一代福克斯運動版的車輪規格比老款小有提升，輪轂直徑升級為17寸，扁平比變為了50比老款的55更低，過彎時側面支撐以及高速穩定性將有小幅提升。并且選擇了米其林博悅系列輪胎，比之前的固特異NCT5行駛噪音更低，舒適性更好。

　　車尾線條和老款車型一樣十分飽滿，長長的尾翼從車頂延伸出來突出了新車的運動感，車尾部的油箱口運用了有新意的不規則四邊形設計，和外星飛船造型的尾燈銜接巧妙。

　　新三廂福克斯車尾同樣有運動的味道，尾燈經過重新設計，剎車燈也由后風擋轉移到了后備箱上。不同于兩廂新福克斯的是，后排氣管和油箱口并沒有太多改動。

內飾：兩廂突出運動/三廂更家用

　　新福克斯擁有運動和穩重兩種不同風格的內飾，兩廂車型為動感的紅黑搭配，而三廂車型則以常見的黑/米色內飾繼續著沉穩的路線。炮筒式儀表盤和飛鏢式的手剎，則是新福克斯對運動的最好詮釋。

　　新福克斯采用了用真皮包裹的四幅式方向盤，質感很好。雖然沒有老款的三幅MOMO方向盤看起來運動，但是握起來也很舒服。此外，兩廂新福克斯采用了傳統的點火方式，三廂福克斯則配備了一鍵啟動。這個裝置在某些時候還是非常有用的。

　　全新福克斯除1.6L舒適車型外均裝配了SNYC，小編初次體驗后感覺中央旋鈕的阻尼感適中。此外，新車在做工方面得到了提高，部分車型還配備了雙區空調。

　　在材質用料方面，中控和門內側都采用了軟性塑料，雖然相比上一代福克斯并沒有多大改變，但在做工上卻有著明顯提升。

　　兩廂福克斯座椅為手動調節，面料采用了紅黑的織物與皮質拼接，以營造運動氛圍。而三廂車型主駕座椅則采用電動調節，面料為皮材質。

　　不得不說的是新福克斯在內飾方面的四處變化，增加了儀表盤亮度調節功能，去掉了原先位置的后排出風口。此外前機箱蓋開啟鍵從前車標挪到主駕駛座位左腿處，以及USB接口被轉移到了副駕駛的手扣儲物箱內。（接口位置連我旁邊的老福克斯車主都找了半天）

空間：基本夠用

　　新一代福克斯的后排腿部空間比預想的要好很多，但頭部空間還是稍稍局促了一些。福特的設計師很聰明，明白中國人對于后排空間比較重視，在沒有加長的情況之下，將前排的座椅和后排頭部設計了一個“凹”，增大了頭部和腿部的剩余空間。

　　作為一款家用緊湊級車型，新福克斯在很多細節之處都設置了儲物空間，這也是車主非常重視的地方。

　　兩廂車型的后備箱略顯緊促，最大容積僅有356升，三廂車的行李箱空間卻有530升。作為家用車，三廂車無疑更實用。此外，福克斯裝備了瑪吉斯品牌的小尺寸備胎，爆胎的情況下可以解燃眉之急，但小尺寸備胎不可以長期使用，一定要及時補胎。

動力：采用直噴發動機

　　全新的2.0升GDi汽油缸內直噴發動機具備燃油直噴(GDi)和雙獨立可變氣門正時(Ti-VCT)兩項技術，其最大功率為125kW/ 6600轉和202N.m/ 4450轉的最大扭矩，比老款發動機在動力上有了較大幅度的提升。不過從參數上看，這臺發動機依然是后程發力的高轉速發動機，或許它也不能很好適應國內擁堵的路況。此外，還有個好消息就是在老款福克斯上被減配的發動機隔音棉，出現在了新福克斯的全系車型上。

　　老款福克斯的4AT將不會再得到沿用，取而代之的是更平順和省油的6速Powershift雙離合變速箱，但5速手動變速箱將不會被淘汰，1.6L車型搭載的很可能是原先1.8L車型的5速手動變速箱，而2.0L車型則搭載的是老款2.0L車型的MTX-75五速手動變速箱。此外，非全尺寸的備胎并沒有改變。

　　相比新速騰改用扭力梁后懸掛，多連桿的后懸掛是保證良好操控性的重要條件。與風格向舒適方向轉型的新速騰相比，福克斯將會如上一代一樣以運動感征服購車者。

　　總結：在連續兩年的各種跳票之后，新一代福克斯終于走入了人們的眼簾。和老款相比，新車可以算是完全的革新，而且風格依然很運動。但是新車會不會重復老款“油老虎”的覆轍呢？敬請期待我們的試駕/評測文章。