曝紅旗C131無偽高清諜照 霸氣前臉賽林肯

　　作為離我們最近的一款紅旗新車，C131一直備受關注，今年年底，這款新車將正式下線，首次亮相。而在經過我們多次對紅旗C131的曝光，近日，我們有機會提前見到了C131的無偽真容。雖然這張照片的拍攝時間是在去年年底，并且該車是一款樣車，不過從局部的細節和我們近期曝光的諜照對比來看，參考價值極大，外觀內飾方面基本沒有變化，只是這輛樣車沒有安裝車外后視鏡。

　　新車規劃，在一汽集團"十二五"規劃目標中，一汽轎車自主品牌產銷定為了60萬輛，而這60萬規模將通過三個產品系列來支撐：第一個是高端的紅旗系列;第二是中端的奔騰系列;第三是低端的歐朗系列。目前一汽除紅旗5萬輛的生產工廠正在建設外，第三工廠亦在籌劃中，該廠一期產能20萬，預計2013年下半年投產。

　　而中期計劃中，到2012年，在自主轎車方面，中國一汽將在L豪華車、H高檔車、M中高級車、S小型車四大平臺上推出全新及改款車型26輛，其中新產品11款，含4款紅旗產品。代號C131的新車就是來自于投資17.85億元搭建的全新H平臺。H平臺是一個以縱置發動機后輪驅動為主體的中大型車型平臺，除了后輪驅動之外，在該平臺上還可以輕松的實現以后輪驅動為主的四輪驅動模式，這也就為日后H平臺衍生出SUV車型提供了極大的方便。

2010款林肯MKZ實拍              全新克萊斯勒300C

　　紅旗C131霸氣的前格柵帶有濃郁的美式風格

　　外觀方面，C131前臉采用了直瀑式的全鍍鉻大進氣格柵，厚實的前臉讓人能夠聯想到美式十足的林肯汽車。前大燈使用了大量的LED光源技術，大燈上方有橫條式的燈眉，應該是日間行車燈的配置。而與燈眉平行的下部，也有平行排列的LED燈組，可能是轉向燈的功能。前大燈為透鏡大燈，可能會配置AFS隨動轉向技術，以及伸縮式的大燈清晰噴淋頭。

　　尾燈內燈組采用了全LED光源的設計，尾部設計穩重厚實，非常傳統的豪華車設計風格。車身線條顯得非常簡潔，車體唯一要突出的就是寬大舒適。超長的軸距尺寸，以及后排車門超出前門的寬大尺寸就已經顯露出豪華車型的霸氣。十輻條的鋁合金輪轂由兩個處在不同平面上的五幅層疊在一起。

　　前排內飾，內飾大面積使用了桃木裝飾面板和金屬條裝飾。儀表板、空調出風口，方向盤的多功能按鍵區，車門上的按鍵面板及變速箱面板都有金屬勾邊。中控面板的出風口之間按照之前曝光的諜照應該安放著有著典雅象征的石英鐘，雙溫區空調和音響面板的控制鍵集成在一起，采用旋鈕式的中央操作按鍵，應該非常便捷。雙區恒溫自動空調系統面板配備了獨立的溫區顯示窗口。中控臺上方配備了多媒體顯示屏，GPS等功能應該都將配備。方向盤上配備了多功能按鍵，并有一鍵點火啟動。

 　　后排空間，腿部空間要優于紅旗盛世，后排中部高高的地臺是后驅車型不可避免的，當然作為一款中高級商務轎車，后排乘坐三名乘客的幾率并不高。從之前曝光的后排諜照來看，后排中部座椅的頭枕和靠背可以向前整體放倒，形成寬大的扶手，還有強大的功能控制面板，可以控制左右分區的空調系統，還有類似iDrive的多媒體系統集成控制按鍵。扶手后部的蓋板打開后還有一個隱藏的儲物盒。

　　動力方面，一汽轎車投資建立4GC發動機項目，未來發動機生產線項目將涵蓋排量在1.6L和1.4T的引擎以此滿足一汽集團內部A級轎車的供應。先期投入的4GC項目為1.8T引擎未來將配備以及紅旗C131高級轎車。C131還有可能搭載2.5V6缸內直噴發動機，以及3.0L V6直噴機型。

　　底盤方面，紅旗C131采用多連桿獨立后懸架的結構，前置后驅。后懸結構有種似曾相識的感覺，對比后可以發現，C131的后懸與紅旗盛世極其相似，也就是與豐田皇冠的車型平臺極其相似。不過紅旗C131的后懸還是有一些細微差異，其下擺臂的設計似乎更加粗壯一些。

　　紅旗HQE清晰諜照

　　一汽集團近來眾多新車諜照頻頻得到曝光，除了奔騰品牌下多款新車處于測試階段外，我們也曝光了一汽將可能打造一個全新的“歐萊”品牌，其首款新車也正在進行著測試。與此同時一汽集團下的老品牌紅旗也同樣有多款新車計劃，包括代號C131的C級新車以及HQE大紅旗D級車，今日我們正要帶來這兩款車的測試諜照。雖然這兩款新車都已經不是第一次得到曝光，但鑒于紅旗品牌的特殊性，其受到的關注度仍然十分高。同時這兩款車型一款是超豪華D級車，一款是擁有較大市場的豪華C級車，兩者無疑都肩負著品牌復興的重任。

　　HQE超豪華D級車

　　以2005年亮相的紅旗HQE概念車為基礎的測試車型已經不是第一次曝光，早在去年這款相同的測試車型就已經被我們所報道過。今年年初我們也曾報道過一次該車的測試諜照，同時與之前在218期工信部目錄所申報的資料不同，測試車型采用的是2005年亮相的概念車前臉設計，而工信部申報目錄顯示車型則是2009年國慶閱兵所使用的車型樣式。

最新曝光的紅旗HQE測試車

此前曝光的申報圖顯示的造型設計與閱兵車一致

2005年上海車展所展出的概念車

　　外觀方面：因此我們之前已經分析過，紅旗推出的這款大型豪華D級車可能會有兩種外觀版本，但在量產車型發布之前，這也僅屬于推測。今天曝光的依然是HQE概念車版本，在前臉設計上，大型的縱瀑式格柵采用了類似城樓的樣式，融入中國傳統建筑文化中的"九梁十八柱"的寓意。大燈并沒有采用老紅旗圓燈樣式，而且尾部也對老紅旗立式宮燈狀尾燈造型進行創新。

最新曝光的紅旗HQE測試車

HQE尾部設計

　　車身尺寸：從工信部目錄得到的信息來看，紅旗這款超豪華轎車車身長度接近6.4米，軸距已經達到了3.9米級別，整備質量超過3噸。絕對是一輛超豪華的大紅旗。紅旗這款車型競爭對手應該是面對勞斯萊斯、邁巴赫等頂級豪華品牌。

后座貫通式設計

后排兩座式設計

　　內飾方面：和外觀類似，在內飾的設計上紅旗HQE也可能會采用兩種不同設計。之前曝光的信息來看，一種內飾是后排貫通式沙發座椅，另一種則是兩個獨立的座椅設計，還包括中間隔斷設計、獨立液晶顯示屏、座椅腿部托板等。不過我們更愿意相信一汽將會給紅旗的客戶制定更為自由的定制化服務。

工信部申報資料顯示的車型信息

　　動力方面：之前車展的資料顯示，紅旗HQE將會搭載代號為CA12GV的V12發動機，這款發動機也是一汽集團耗費大量精力自主研發的V12發動機。其最大功率達到300千瓦，最大扭矩為550牛米。不過從工信部申報資料來看，發動機型號變為了CA12GV1，準確的最大功率為292千瓦，略微有所降低。變速器方面則將會搭載一臺6速手自一體變速器。

　　奔騰豪華轎車B90貼身實拍　明年正式亮相

　　在八月底首次曝光了奔騰B90的定妝照后，近日再次獲得了奔騰B90的貼身實拍諜照。相比上次曝光的諜照，此次曝光的諜照讓我們更清晰的看到了新車的燈具造型。

　　外觀方面：新車配備了鷹眼風格前大燈，前大燈將配備氙氣大燈，沿大燈邊線分布的L型的鍍鉻條應該嵌有LED日間行車燈，內側的長條形燈組將是轉向燈和示寬燈模塊，依然繼承了奔騰家族的大格柵設計。而尾部則將裝配流行的LED尾燈，并一改豎置式的尾燈設計，采用了橫置式。不同于之前B50和B70來自于馬自達6平臺，奔騰B90來自于馬自達睿翼平臺，所以風格也和睿翼比較接近，B90的定位也應該是中級轎跑市場。

　　車型尺寸：奔騰B9概念車的尺寸為4875/1826/1469毫米，軸距為2780毫米。這一尺寸要比B90的原型車馬自達睿翼要大出不少，在軸距上超出睿翼55毫米。奔騰B90車型將與之前的B9概念車尺寸相仿，意味著B90將在睿翼平臺基礎上加長放大，基本達到了一款主流中級轎車的尺寸，比起目前的奔騰B70轎車更加符合商務用車的定位。測試車使用了全新的六幅雙叉鋁合金輪轂。

　　內飾方面：奔騰B90車型自己的多功能方向盤采用了三幅造型，更加飽滿厚重，方向盤兩側輻條上的多功能按鍵都被金屬邊框鑲嵌起來。中控臺的設計立體而富有層次感。控制GPS系統的觸控面板傾斜角度大，近似鍵盤的風格加強了操作便利性。儀表臺的下半部分和上半部分呈現梯級臺面，該區域布置的音響系統按鍵簡潔，更多信息都通過液晶屏顯示出來;同樣通過該屏幕也可顯示雙溫區的空調系統信息。

　　動力，上市時間與售價

　　動力與配置：作為奔騰系列中的旗艦車型，B90在定位上也遠遠超出了目前的B70車型，配置了無鑰匙啟動按鈕，手剎也被電子駐車按鈕替代，水杯架區域也因此變得更加寬大整潔。能否共享馬自達睿翼的新款2.5L發動機，則成為了新款奔騰B90車型的一大懸念。這款型號L5的發動機最大功率124kw，最大扭矩226Nm，明顯優于目前B70車型頂配的代號L3的2.3L發動機。

B90的后懸架，與睿翼的后懸架在設計上基本相似

　　懸掛方面：B90會與睿翼一樣，采用前雙橫臂式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架，并且前后都增加了橫向穩定桿，這樣的懸架將會為其較大的車身帶來良好的操縱性。同樣，2725mm的懸架也足夠帶來不錯的腳步空間，何況B90還有可能進一步加長。

早先曝光的奔騰B90效果圖

　　上市時間與售價：根據B90中級轎跑的定位，我們不難猜測其售價，目前奔騰B70的廠商指導最低價在12.98萬，而睿翼的廠商指導最低價在17.68萬元。一方面B90的定位高于B70，另一方面，奔騰B90又不能高于東家產品的價格，否則沒有競爭力，所以B90量產上市后，定價會給予14萬到18萬之間。當然，鑒于目前中級車市場上的激烈競爭和B70的實際售價，B90極有可能最低價格定在13.98萬元的線上，并適當的調整B70的指導價。今年5月份，一汽轎車張丕杰發布了奔騰品牌未來規劃。根據這一規劃，奔騰B90將會在2012年下半年問世。

文/搜狐汽車