納智捷5轎車正式發布 預計售價14.5-19萬
[太平洋汽車網 新車頻道]我國臺灣地區自主品牌納智捷是當時唯一一家具備整車設計能力到自家研發中心的汽車廠商。繼他們推出大7MPV和大7SUV之后,他們又把目光停到了競爭最為激烈的中級轎車領域。日前他們在臺灣正式發布了LUXGEN5轎車,該款汽車裝備了最新的HTC科技,可被視為國際汽車設計的一個里程碑。預計這款車將于明年的臺北車展上正式亮相。
納智捷5轎車
新車背景:在2011年4月的上海車展上,納智捷發布了LUXGEN NEORA概念車,它是納智捷的第一款概念車,而之后我們能看出其所制造的量產車已經融入了概念車的設計元素。作為讓我們引以為傲的自主品牌,我們看到納智捷的汽車并沒有太多的模仿痕跡,從中我們也能看出臺灣人在汽車制造方面比我們大陸人更誠懇、更認真的努力勁。目前其在臺灣地區業已公布價格,1.8升精致型售價為69萬新臺幣(約合14.5萬元人民幣),尊貴型為73萬(約合15.3萬元人民幣),頂級型為80萬(約合16.8萬元人民幣),2.0升豪華型售價為77萬(約合16.2萬元人民幣),尊爵型為84萬(約合17.6萬元人民幣),旗艦型為91萬(約合19.1萬元人民幣),此價格為預售價,新車的正式接單將在臺北車展之后,正式上市約為明年二季度。
新車對手:目前納智捷大7SUV已經進入國內,售價區間為18至27萬元,而中級車雖然競爭激烈但卻是利潤豐厚的領地,相信不久后納智捷也會將這款車引入到國內。大7 SUV臺灣地區售價區間為86至126萬元新臺幣,折合人民幣為18至26.5萬元,與國內售價基本一致,我們大膽猜測LUXGEN5轎車在國內的售價區間也將與臺灣地區保持相近,這樣就是14.5至19.1萬元,這樣一個區間剛好可以避開像大眾帕薩特、豐田凱美瑞和本田雅閣等強手,應該是與現代和起亞以及一眾國內車廠相競爭的態勢,考慮到納智捷的實力,相信有與韓系品牌一爭高下的實力,讓我們敬待它的盡早到來。
外觀上LUXGEN5轎車在外觀設計上大量延用NEORA概念車的設計,包括其車頭飛翼式的LOGO、發動機罩延伸曲線還有明顯的回鋒式設計,都是明顯的NEORA設計風格。為了讓車內擁有更大的內部空間,同時也兼顧外觀的美學設計,LUXGEN5轎車將A柱和C柱位置盡可能地向前和向后移動以獲取最佳的角度,整體給人一種四門COUPE的設計感覺,流暢而實用,其風阻系數僅為0.28,在中高級轎車領域屬于優異級別。車輛側面鈑件和車窗的比例約為2:1讓廠家所宣傳的效能表面設計理念得到完美的展示。作為一款定位中級的轎車,它的軸距達到2720毫米,只是緊湊級略高的水平,但是它內部空間較為寬裕,車內有12個儲物空間還有8個杯架,另外其后座椅的設計布局也有多種組合。
內飾方面,其內飾的設計同樣大力參照了NEORA概念車的內部,整體采用雙色調,大量運用LED科技顯示裝置。此外還有HUD抬頭顯示系統,它可以顯示車速、油耗等信息,在發動機發動機之后就會自動升起,它還具有多層光學鍍膜,可以有效防止外部光源產生疊影并產生抗紫外線的效果。這款車還標配了EPB電子制動系統,在車輛熄火后為自動開啟,還標配了坡起輔助系統等。
動力方面,如前所述,LUXGEN5有兩款發動機可選,但是前面的表述給人感覺是自然吸氣發動機,實際上這兩款均為渦輪增壓型。其中1.8升VVT Turbo發動機最大馬力為150匹,最大扭矩為230牛米,匹配5速手自一體變速器,廠家表示這款變速器擁有精密的油壓控制系統可以大幅提升燃油消耗效率和動力性能。這款發動機還采用了高強度的新型鋼和低噪音的齒輪,對于提升變速器的耐久性和運動平順度,提升整體的工作效率均有一定幫助。
更高級車型采用2.0升的VVT Turbo渦輪增壓型發動機,其最大馬力為170匹而最大扭矩達到256牛米。它匹配了日本愛信的6速手自一體變速器,這款變速器性能更加優異,甚至超得上一般意義上的2.7升自然吸氣型發動機,2.0升車型百公里加速只用時8.48秒,而極速達到210公里/小時。
為進一步提升效率,納智捷還為其發動機引入了WPC表面處理技術,這是一種特殊的金屬加工過程,可以提高金屬零部件的可靠性和耐磨性。這項技術在JGTC、MOTO GP、WRC和NASCAR等專業賽事中得到廣泛使用。此外納智捷還借助德爾菲、愛信等專業廠商為LUXGEN5轎車進行調校測試,包括發動機程序設置,變速器換擋程序等等。
配置方面,作為一款未來感十分強的車型,有一個公式是LUXGEN5+Android=Think+Touch系統。納智捷為這款汽車裝載了安卓操作系統。通過手可它可以連接導航、社區聊天工具、郵件、多媒體應用等功能,滿足新時代人年輕人的更高追求。其LUXGEN Think+Touch系統具有設計完善,功能強大,操作便利等特點。
在安全性能方面,LUXGEN5轎車配備了完備的安全防護系統,主動安全裝備包括有ABS、EBD、BAS、ESC、TCS等系統,而被動安全裝備方面則包括有安全氣囊,德國馬牌公司設計整合的高規格安全車身架構等。
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