瑞麒G3上市 4款車型售6.98-8.68萬(wàn)元
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2012年12月12日,瑞麒G3上市,全系共推出4款車型,售價(jià)為6.98-8.68萬(wàn)元。瑞麒是奇瑞汽車的高端品牌,G3的定位也略高于同平臺(tái)的E5,軸距也略長(zhǎng)于E5。安全配置和底盤(pán)也是同級(jí)別中比較領(lǐng)先的。
瑞麒G3 | 指導(dǎo)價(jià) | ||
實(shí)力型 | 6.98(萬(wàn)元) | ||
舒適型 | 7.48(萬(wàn)元) | ||
豪華型 | 7.98(萬(wàn)元) | ||
旗艦型 | 8.68(萬(wàn)元) | ||
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適合精致經(jīng)濟(jì)適用男
如果說(shuō)奇瑞的E5是經(jīng)濟(jì)適用男,那么瑞麒G3就是一位精致的經(jīng)濟(jì)適用男。G3雖然出身奇瑞的高端品牌瑞麒,但1.6的排量以及CVT變速箱保證了新車較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且內(nèi)飾相對(duì)精致,后排腿部空間也比比較充裕。非常適合那些買車用于家用并且追求一些小精致的人士。
瑞麒首款緊湊級(jí)車
瑞麒是奇瑞的的高端品牌,在品牌剛剛推出時(shí)上了G5車型,說(shuō)實(shí)話車是不錯(cuò)的,但是國(guó)人不買賬。如此在去年北京車展瑞麒推出了G3車型。G3不單是瑞麒品牌的首款緊湊級(jí)車,同時(shí)也將是首款能找到同平臺(tái)奇瑞車的瑞麒。
與同級(jí)別的奇瑞E5、旗云3一樣,G3也是早年間的奇瑞A5的直系后代。兩車不同的是,G3采用的是成熟的瑞麒的家族化設(shè)計(jì)、而E5和前期上市的新旗云2則是奇瑞汽車家族化設(shè)計(jì)的先驅(qū)。另外G3的動(dòng)力水平更高,配置更豐富。
前臉采用家族化設(shè)計(jì)
與去年北京車展的展車不同,量產(chǎn)版G3的前臉采用了類似G5的設(shè)計(jì),單條鍍鉻飾條的進(jìn)氣格柵也看著更加協(xié)調(diào)。扁平的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,和三角形前燈突出了新車的動(dòng)感。
瑞麒G3的長(zhǎng)寬高分別為4610mm、1760mm、1478mm,軸距為2610mm;相比旗云3的4552mm、1750mm、1483mm和2600mm,瑞麒G3在車身長(zhǎng)度、寬度和軸距上都小有提升。輪距方面,瑞麒G3的前后輪距均為1510mm,相比旗云3的前后1505mm稍有提升。
尾燈設(shè)計(jì)比較怪
相對(duì)于設(shè)計(jì)和諧的車頭,車尾的設(shè)計(jì)則顯得怪怪的。筆者猜想如此的車尾設(shè)計(jì)和其前身有很大的關(guān)系。要知道這臺(tái)車的前身就是當(dāng)年那輛丑陋的A3。L型的尾燈與保險(xiǎn)剛很好地融合在一起,但圓形的車燈設(shè)計(jì)完美地打破了車尾的和諧氣氛,另外,這臺(tái)車的C柱與行李箱的銜接實(shí)在是太過(guò)生硬了。如果您想了解更多內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入《繼續(xù)走高端路線 PCauto靜態(tài)體驗(yàn)瑞麒G3》
內(nèi)飾整體感更好
從上到下,內(nèi)飾由深灰色、鋁色飾板在到淺灰色的內(nèi)飾下部過(guò)渡自然,讓人感覺(jué)很舒服。三幅方向盤(pán)比G5更加突出運(yùn)動(dòng)感,中控臺(tái)上的音響娛樂(lè)系統(tǒng)整體感很強(qiáng),兩頭大中間小的空調(diào)旋鈕也不顯得突兀。
紅色背光的儀表盤(pán)讓這臺(tái)車帶有了一點(diǎn)家庭的味道。雖說(shuō)中央信息顯示屏信息很少,還是比較簡(jiǎn)陋的,不過(guò)對(duì)于該車的價(jià)錢也算可以理解。另外有一點(diǎn)筆者認(rèn)為不妥,速度表安排在左邊多少會(huì)在成觀察不便,有點(diǎn)不適合到處限速、遍地?cái)z像頭的國(guó)內(nèi)路況。
空間夠用
作為一款家用車,空間是至關(guān)重要的。在我們的體驗(yàn)文章中有一位身高170mm的美女做模特體驗(yàn)了一把G3的后排空間,效果編輯就不多說(shuō)了。直接看圖吧,腿部空間還不錯(cuò)滴,不過(guò)頭部空間就相對(duì)不行了。
參數(shù)可人的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力系統(tǒng)方面,首批上市的瑞麒G3搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),未來(lái)還有1.8L自然吸氣和1.3L機(jī)械增壓在內(nèi)的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。入門級(jí)1.6L車型采用的是奇瑞SQRE4G16型發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT和可變進(jìn)氣歧管技術(shù),其最大功率、扭矩分別為93kw/6150rpm、160Nm/3900rpm。但從參數(shù)上看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很給力的。并且最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)在3900rpm,相對(duì)于傳統(tǒng)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī),更偏重低速扭矩,適合城市代步。
| 瑞麒G3 1.6L | 瑞麒G3 1.8L | 瑞麒G3 1.3S | ||
排量 | 1.6L | 1.8L | 1.3L | ||
最大功率 | 93kw/6150rpm | 97kw/5750rpm | 95kw/5200rpm | ||
最大扭矩 | 160Nm/3900rpm | 170Nm/4300~4500rpm | 182Nm/3200rpm | ||
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排量更大的1.8L車型采用的是奇瑞SQR481FC型發(fā)動(dòng)機(jī),這款直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、扭矩分別為97kW/5750rpm、170Nm/4300~4500rpm。由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的大家都很熟悉,筆者也就不想多說(shuō)了。
另外瑞麒G3還將推出1.3L機(jī)械增壓車型,采用的是奇瑞SQRD4S13型發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓器來(lái)自伊頓。動(dòng)力輸出方面,這款排量為1297mL的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率、扭矩分別可以達(dá)到95kw/5200rpm、182Nm/3200rpm,達(dá)到1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)如何請(qǐng)關(guān)注我們的試駕文章。
車身尺寸中游水平
| 瑞麒G3 | 騰翼C50 | 福美來(lái) | 帝豪EC7 | ||
長(zhǎng) | 4610mm | 4650mm | 4535mm | 4635mm | ||
寬 | 1760mm | 1775mm | 1740mm | 1789mm | ||
高 | 1478mm | 1455mm | 1480mm | 1470mm | ||
軸距 | 2610mm | 2700mm | 2615mm | 2650mm | ||
質(zhì)保 | 四年或12萬(wàn)公里 | 五年或15萬(wàn)公里 | 五年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | ||
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相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,瑞麒G3的尺寸并不占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)我們的體驗(yàn)文章已經(jīng)表明該車的后排空間還是基本夠用的。作為一款代步車,后排空間夠用就可以了。另外瑞麒G3的軸距與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比是最短的。在空間夠用的前提下,軸距較短的車無(wú)疑操控性更好。
動(dòng)力一般懸掛先進(jìn)
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排氣量 | 1.6L | 1.5L | 1.6L | 1.8L | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | ||
最大功率 kW/rpm | 93/6150 | 98/5600 | 88.2/6000 | 98/6000 | ||
最大扭矩 Nm/rpm | 160/3900 | 188/2000-4500 | 158/4500 | 170/4400 | ||
懸掛 | 前麥弗遜 /后多連桿 | 前麥弗遜 /后雙橫臂 | 前麥弗遜 /后多連桿 | 前麥弗遜 /后拖曳臂 | ||
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在1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里,瑞麒G3的參數(shù)還是很值得夸要的。不過(guò)面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手騰翼C50以及帝豪EC7,瑞麒G3的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)多少有些力不從心,未來(lái)的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不遜于對(duì)手。
另外,瑞麒G3的多連桿后懸架在同級(jí)別中也是比較領(lǐng)先的。據(jù)我們特懂技術(shù)的編輯介紹,獨(dú)立后懸架的車型在舒適性和操控性上比半獨(dú)立后懸架有了本質(zhì)性的變化。另外相對(duì)于同為獨(dú)立懸掛的騰翼C50,瑞麒G3的多連桿懸掛更先進(jìn);相對(duì)于福美來(lái),瑞麒G3的多連桿更加粗壯。
配置與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于伯仲之間
相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)同平臺(tái)的E5/旗云3瑞麒G3配置確實(shí)是比較高的。瑞麒G3可以提供的配置包括ABS、EBD、6安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像系統(tǒng)等安全配置。自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤(pán)、定速巡航系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、大燈高度調(diào)節(jié)、儀表盤(pán)亮度調(diào)節(jié)等配置,都會(huì)在瑞麒G3上出現(xiàn),這些也是高端自主品牌緊湊車的主流配置。
在安全配置上福美來(lái)缺少倒車影像,騰翼C50的側(cè)氣囊和側(cè)氣簾是選裝配置。而高配的瑞麒G3都能看到這些配置。另外瑞麒G3還采用NVH靜音措施進(jìn)一步提升了車輛的質(zhì)感,如果您想了解瑞麒G3的車艙是否安靜請(qǐng)關(guān)注我們的試駕文章。
總結(jié):自主品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)一向十分激烈,突出性價(jià)比一直是各廠家力爭(zhēng)做到的。不過(guò)這也就造成沒(méi)有一輛自主品牌車型會(huì)形成對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。瑞麒G3在同級(jí)別車型中擁有較好的底盤(pán)以及較高的安全配置,舒適性配置也不算低。而動(dòng)力則相對(duì)遜色一些,還是那句話瑞麒G3是精致的經(jīng)濟(jì)適用男,也適合精致的經(jīng)濟(jì)適用男。
瑞麒G3上發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍
領(lǐng)導(dǎo)講話
售價(jià)公布
領(lǐng)導(dǎo)合影
瑞麒G3現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍
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