解讀起亞K2兩廂版 預計售價7.29萬元起
[太平洋汽車網 新車頻道]為了進一步豐富產品線、滿足消費者多樣化需求,東風悅達起亞將在此次廣州車展上帶來兩廂版K2。作為一款以外觀時尚、空間寬敞為賣點的車型,K2兩廂版將幫助起亞進一步細分小型車市場。這款與現代瑞納兩廂出自同一平臺的小型車市場競爭力如何,下面就讓我們簡單了解一下。
軸距2570mm 車身長度超過瑞納兩廂版
由于來自相同的車型平臺,起亞K2兩廂版在車身尺寸方面與瑞納兩廂版非常接近。據太平洋汽車網的相關資料顯示,K2兩廂版的長寬高分別為4120mm、1700mm、1460mm,軸距2570mm;與瑞納兩廂版的4085mm、1700mm、1460mm和2570mm相比,K2兩廂版車身長度增加了35mm,產生這種差異的原因是K2兩廂版825mm/725mm的前后懸相比瑞納兩廂版的805mm/710mm分別多出了20mm、15mm。
| K2兩廂 | 瑞納兩廂 | 愛唯歐兩廂 | 晶銳 | ||
長(mm) | 4120 | 4085 | 4039 | 4003 | ||
寬(mm) | 1700 | 1700 | 1735 | 1642 | ||
高(mm) | 1460 | 1460 | 1517 | 1500 | ||
軸距(mm) | 2570 | 2570 | 2525 | 2465 | ||
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從上文簡單的介紹中不難看出,起亞K2兩廂版車型的車身尺寸在兩廂小型車市場位居前列,相比斯柯達晶銳、本田飛度、福特嘉年華兩廂、雪佛蘭愛唯歐兩廂等同級別車型具有一定優勢。優于同級別車型的車身尺寸,也保證了起亞K2兩廂版在空間表現方面具有一定優勢,而這也是國內消費者所看重的。
動力系統與瑞納相同 有1.4L/1.6L可選
動力系統方面,起亞K2兩廂版與其三廂版車型和現代瑞納相同,有1.4L、1.6L兩款自然吸氣發動機可選,與其相匹配的變速箱為5速手動、4速自動。
| K2兩廂 | 愛唯歐兩廂 | 晶銳 | ||
排量 | 1.4L | 1.4L | 1.4L | ||
最大功率 | 78.7kw/6300rpm | 76kw/6000rpm | 63kw/5000rpm | ||
最大扭矩 | 135Nm/5000rpm | 131Nm/4200rpm | 132Nm/3750rpm | ||
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低端1.4L車型采用的是G4FA型發動機,其最大功率、扭矩分別為78.7kw/6300rpm、135Nm/5000rpm,相比愛唯歐1.4L車型的76kw/6000rpm、131Nm/4200rpm有著2.7kw、4Nm的優勢;若與晶銳1.4L車型的63kw/5000rpm、132Nm/3750rpm相比更是有15.7kw、3Nm的優勢。從相關部門的統計數據來分析,1.4L車型也將在未來成為K2兩廂版車型的銷售主力。
| K2兩廂 | 愛唯歐兩廂 | 晶銳 | ||
排量 | 1.6L | 1.6L | 1.6L | ||
最大功率 | 90.4kw/6300rpm | 89kw/6000rpm | 77kw/5000rpm | ||
最大扭矩 | 155Nm/4200rpm | 155Nm/4000rpm | 155Nm/3800rpm | ||
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高端1.6L車型采用的是G4FC型發動機,其最大功率、扭矩分別為90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm,相比愛唯歐1.6L車型的89kw/6000rpm、155Nm/4000rpm,K2雖然在峰值功率輸出方面稍占優勢,但其達到最大扭矩輸出所需要的轉速卻高于對手。
配置水平與三廂版相當 符合車型市場定位
兩廂經濟型轎車的市場定位決定了起亞K2兩廂版車型在配置選擇上更注重實用性和性價比。安全配置方面,起亞K2兩廂版可以提供的配置應該會包括ABS、EBD、雙安全氣囊、倒車雷達、四輪盤式制動系統、前/后霧燈、安全帶高度可調、外后視鏡集成轉向燈、MDPS電動助力轉向系統、兒童座椅固定裝置等。與同級別車型相比,不能提供側安全氣囊、頭部安全氣簾是起亞K2的軟肋,希望廠家可以盡快加以改進。
舒適性配置方面,起亞K2兩廂版可以提供的配置包括手動空調、CD音響系統、USB接口、四門電動車窗、電動外后視鏡、太陽鏡鏡盒、折疊遙控鑰匙、駕駛員座椅六項調節、電動天窗、4:6分離后排座椅、方向盤音響控制、發動機一鍵啟動、智能鑰匙等。以經濟型小型車的標準來衡量,起亞K2兩廂版車型的配置水平完全可以讓人滿意,甚至有一點點的“過剩”。
預計售價7.29萬元起 市場前景謹慎看好
因為起亞K2三廂版早已上市,讓K2兩廂版在價格上不存在太大懸念。隨著兩廂車逐漸被消費者所接受,有越來越多的廠家選擇同一系列兩廂版與三廂版同價格的定價方式,與三廂版車型相同的7.29萬元或將成為K2兩廂版車型的最終售價。
| 瑞納兩廂版銷量 | 瑞納三廂版銷量 | 起亞K2銷量 | ||
1月 | 1198輛 | 10765輛 | 無 | ||
2月 | 1386輛 | 6655輛 | 無 | ||
3月 | 1027輛 | 5926輛 | 無 | ||
4月 | 410輛 | 8305輛 | 無 | ||
5月 | 572輛 | 10788輛 | 無 | ||
6月 | 516輛 | 10314輛 | 無 | ||
7月 | 419輛 | 10417輛 | 4050輛 | ||
8月 | 740輛 | 11421輛 | 7556輛 | ||
9月 | 442輛 | 15521輛 | 10478輛 | ||
10月 | 261輛 | 13540輛 | 11327輛 | ||
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依靠時尚動感的外觀、寬敞的車內空間和較為實惠的價格,三廂版現代瑞納和起亞K2一經上市便迅速在市場上躋身熱銷車的行列。來自相關部門的統計數據顯示,上述兩款韓系三廂小型車的月銷量已經基本穩定在1萬輛以上。與三廂版車型的一路高歌猛進相比,兩廂版瑞納的市場表現要平庸許多。在今年前10月,瑞納兩廂版車型的月銷量分別只有1198輛、1386輛、1027輛、410輛、572輛、516輛、419輛、740輛、442輛、261輛。月均銷量不足700輛、有4個月月銷量低于500輛的市場表現也表明,瑞納兩廂版車型遠不及其三廂版車型那么受歡迎。
總結韓系小型車三廂版熱賣、兩廂版滯銷的原因,國內消費者的實際需求顯然是決定因素。三廂版車型消費者在購車時更看重空間、實用性和性價比,而這正是韓系車的優勢;兩廂版車型在購車時則更看重品牌形象、市場口碑、車輛性能表現,而這恰恰是韓系車的軟肋。看著國內消費者的實際需求和兩廂版瑞納不幸淪為滯銷車的現狀,筆者不得不謹慎看好起亞K2兩廂版的市場前景。從目前的市場情況來看,能否迅速提升品牌形象和市場認可度,將決定K2兩廂版能否在市場上交出讓人滿意的成績。
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