一汽大眾新速騰新車發(fā)布 空間有所提升

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]一汽大眾在廣州車展上正式亮相，新車采用了家族式的外觀設計，和邁騰有幾分相似。新車采用了與現(xiàn)款速騰相同的動力總成，并匹配兩種后懸掛形式可供選擇。

定位以及目標人群

　　車型定位：新速騰采用了大眾家族式的大氣外觀，基于成熟的PQ35平臺打造，制作工藝與車型穩(wěn)健可靠。另外，由于新車的外觀要比現(xiàn)款速騰的圓潤沉穩(wěn)設計更為時尚，所以受眾人群也要相對年輕一些，主要鎖定在25-40之間的家庭用戶。

　　主要賣點：

　　1、全新的外觀設計更為時尚
　　2、內(nèi)飾做工與用料細膩，乘坐空間小幅提升
　　3、沿用了大眾成熟的TSI+DSG的黃金動力總成

外觀：采用全新家族化設計

　大眾新一代速騰的諜照已經(jīng)在網(wǎng)絡上流傳了相當長的一段時間，新一代車型的原型車就是海外版捷達，這件事已經(jīng)是眾所周知的，新車的軸距達到了2650mm。雖然只算是達到了A級車的標準，但是比現(xiàn)款速騰要長了不少。

內(nèi)飾：后排空間稍有提升

　　雖然新一代速騰的內(nèi)飾還是典型的大眾風格，但是相對于現(xiàn)款速騰，新速騰的內(nèi)飾設計相對于以往的產(chǎn)品更有個性。新一代速騰內(nèi)飾設計改變了現(xiàn)款速騰的中庸設計風格，中控臺與儀表版由曲線勾勒成為一體。傾斜向駕駛員的中控臺顯得更加活潑，更加符合該車的定位。

新一代速騰

　　2650mm的軸距也帶給新一代速騰更大的車內(nèi)空間。現(xiàn)款速騰一直被人詬病的后排空間問題有望在新一代速騰上得到解決。與此同時，更長的軸距可使新一代車型的高速穩(wěn)定性更好。

動力總成：采用寶來1.6升發(fā)動機 增壓車型動力總成無變化

　　動力系統(tǒng)方面，新速騰1.4TSI、1.8TSI的動力布局與現(xiàn)款車型保持不變，1.6L升至現(xiàn)款寶來的16氣門發(fā)動機。而傳動系統(tǒng)方面，只有1.8TSI進行了調(diào)整，新速騰的1.8TSI車型將只保留自動檔版本，而變速器也從目前的6檔手/自一體Tiptonic變速器，變成了與1.4TSI車型完全相同的DSG雙離合變速器。

　　懸掛方面，NCS的海外版本，有兩種不同檔次的懸掛，即簡單的半獨立后懸掛和定位較高的多連桿式后懸掛。最近一年，各家媒體對新速騰的底盤類型猜測不斷，之前拍到的諜照，全部是低端的扭力梁式半獨立懸掛。不過，從現(xiàn)場拍到的照片看出，國產(chǎn)新速騰采用了半獨立的扭力梁懸掛。