奇瑞換代QQ近拍照曝光 基于全新S1平臺

　　內飾設計盡量簡化成本

　　現版QQ3為了契合圓潤的外觀造型，其內飾設計上也多處采用圓形或圓弧過度，而新車型更甚一籌，甚至連中控臺頂部都設計成圓盆狀，除了能夠與外觀造型相匹配外，還能形成一個臨時的置物槽。

　　換代QQ內飾

　　限于角度原因，無法看清儀表盤結構，不過應該只有一個圓形表盤，這從儀表盤外罩輪廓可以看出大致端倪;副試駕臺的手套箱采用開放式設計，并沒有安置蓋板的計劃，副駕駛氣囊做工規(guī)整，不過沒有采用無縫氣囊蓋設計。

　　中控面白設計過于復雜，空調出風呈現不規(guī)則狀，沒有百葉窗式的全封閉功能，當然這不是大問題，此功能甚至在一些十萬級別的合資車上也同樣沒有;緊接著是1DIN格式的音響控制面板，只有簡單的CD+收音功能設計，預計帶有USB借口，這個簡化設計對于喜歡DIY的車主來說只能采用折疊內收式DVD屏幕了;再接下來的則是三圓相連的空調控制區(qū)域，采用手動模式。

　　排檔臺前端與中控臺分割式設計，形成一個小型的納物格，之后則安置了兩個尺寸偏大的水杯槽，這個設計延續(xù)于現版QQ3，只不過后者槽口尺寸不大，此外在兩側車門內襯上還各自設計有水杯槽，可以額外放置兩瓶礦泉水。

　　內飾經過了重新設計，精致度有所提升

　　后排腿部空間只能說是夠用，可以直接參考瑞麒M1，兩者座椅通用，起碼測試車是如此，這個細節(jié)提醒我們S15的寬度與瑞麒M1完全一致，最起碼軸距都是2330mm，這符合QQ3的換代條件(QQ3軸距為2340mm)，而寬度方面輪距應該是相同的，這樣一來其寬度就能大于現版QQ3近8厘米(QQ3寬度為1495mm)。

　　后排空間

　　基于S1平臺開發(fā)而來的全新車型

　　車輪轂尺寸為165/60R14規(guī)格，而QQ3則為155/65R13規(guī)格，S15輪轂規(guī)格更接近(瑞麒M1為175/60R14)，減少的部分有助于節(jié)油，當然操控方面則有所失分，好在這樣的小型微車也不會提倡更多的操控感。

　　輪胎尺寸為165/60R14，還是采用前盤后鼓的配置

　　剎車系統也與奇瑞A1、瑞麒M1相同，都采用前盤后鼓式設計，同時請注意輪轂外罩上的LOGO，很明顯屬于奇瑞旗下。

　　前后懸架采用前麥弗遜獨立+后拖曳臂式非獨立結構

　　懸掛結構與預期的完全吻合，確實采用了前麥弗遜獨立+后拖曳臂式非獨立結構，而根據豐田Aygo開發(fā)而來的比亞迪F0、吉利熊貓、江淮悅悅都未做任何改動直接照搬原型車，采用的是前麥弗遜獨立+后拖曳臂附扭力梁式半獨立結構，懸掛結構的不同，已經清楚的表明了S15的真實屬性——確是是構建于S1平臺上的全新微車。

　　涉及動力總成目前還難以判斷，根據其自身定位，最主力的動力配置應該還是目前正式鋪貨的1.0L汽油發(fā)動機，更高排量雖然可以拉進配置清單，但是出于成本、競爭對手等多方面的因素考量，還是1.0L發(fā)動機最易成為主力配置機型;關于車型本身是否正是QQ3的換代車型，目前還難以下定論，初期透露的信息暫時定名為QQ2，按字面理解應該是定位低于現版QQ3，不過近期奇瑞官方對外公布的信息則透露未來的QQ產品規(guī)劃將會取消后綴的阿拉伯數字，前后沖突的信息表明這個“2”很有可能類似現銷的風云2，代表第二代產品，而不是定位低于QQ3的含義，也就是說，它確有可能就是QQ的正式換代產品，是否如判斷這般，還是耐心的留待上市前的官方正式信息為準。

文/騰訊汽車