比亞迪-比亞迪e6

　　如果你實地一睹真車，會發(fā)現(xiàn)以往那個中型兩廂車的印象需要徹底刪除，因為e6先行者的車身尺寸（長×寬×高為4560mm×1822mm×1630mm，軸距達(dá)到2830mm）完全稱得上是一臺正統(tǒng)的MPV車型。而且粗壯的“四肢”跟剛硬的車身線條，又似乎可以給人一些SUV的聯(lián)想，看來廠方是有意在這臺充滿未來色彩的e6上面施展一些Crossover的花樣。

　　內(nèi)飾：分層設(shè)計提升科技感做工比較細(xì)膩

　　進入到比亞迪e6的車廂，沒有奇形怪狀的方向盤、沒有抽象的中控造型、沒有天馬行空的顏色搭配，音響、空調(diào)、燈光、儲物，一切都顯得相當(dāng)自然、熟悉。哪怕是沖擊眼球的環(huán)抱式中控設(shè)計，也早已見于多款MPV車型上面。

　　方向盤旁邊的懷檔更是經(jīng)典。總體的人機界面并不陌生，要挖掘出純電動的e6跟普通汽油車有何不同，恐怕只能通過中間絢麗的液晶面板來區(qū)分了。

　　動力：純電力驅(qū)動，15分鐘左右可充滿電池80%的電量

　　產(chǎn)生驅(qū)動力的是一臺終身免維護的90kW永磁電動機，最大功率數(shù)字跟常見1.6L汽油引擎差不多，不過可以爆發(fā)出驚人的450N.m的最大扭矩，的確是典型的電動機特性。

　　編輯點評：比亞迪e6目前已在出租車領(lǐng)域投入使用。而此次上市的比亞迪e6先行者在外觀設(shè)計及內(nèi)飾方面都做了優(yōu)化處理，更加適合個人用戶的使用需求。比亞迪較為成熟的ET-POWER鐵電池技術(shù)讓比亞迪e6的實際行駛距離有了大幅提升，相信在國家大力推行環(huán)保節(jié)能汽車的政策面前，比亞迪e6先行者具有不錯的市場前景。（文/太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）

2先行者相比出租車版配置升級是亮點回頂部

　　e6先行者相比早期推出的e6出租車版做出優(yōu)化改進

　　2010年5月17日，比亞迪e6純電動出租車交付使用，本次上市的e6先行者就是以此為基礎(chǔ)，做了大量優(yōu)化設(shè)計。首先外觀設(shè)計方面相比出租車版更加時尚、大氣。

比亞迪e6

　　前臉部分，先行者X型的線條更加凸顯運動風(fēng)格，運動化的保險杠也讓e6先行者增色不少。而出租車版e6的整體風(fēng)格則顯得相對內(nèi)斂。

比亞迪e6
e6先行者內(nèi)飾

e6出租車版內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，二者最明顯的變化在于方向盤的設(shè)計了，e6先行者的方向盤采用真皮包裹，且?guī)в卸喙δ馨粹o設(shè)計，更顯檔次，樣式也更加時尚。同時中央顯示屏的尺寸和材質(zhì)做了升級，周邊的按鈕也做了布局調(diào)整。

　　e6先行者的配置升級

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　　比亞迪e6先行者配備了Keyless智能無鑰匙系統(tǒng)、語音導(dǎo)航系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、倒車影像、智能服務(wù)、“云”系統(tǒng)等多項高端電子智能配置。可實現(xiàn)手機遙控開/閉鎖、車輛啟動等遠(yuǎn)程控制功能，以及重要資訊、股票、航班、天氣等信息實時查詢，提供24小時一鍵人工服務(wù)。另外,還配有真皮座椅、胎壓檢測、哈曼音響等舒適實用性配置。

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