1.3T帝豪EC7/1.5T比亞迪G3 八款環(huán)保車

2011-10-11 14:10:16 作者:搜狐汽車
1寶馬X3 xDrive20i 回頂部

  本月最新一期環(huán)保目錄審核稿昨日公布。在本期目錄里新車不多,大多數(shù)都是為了擴大產(chǎn)品線而申報的,還有部分是更換了新的發(fā)動機或者變速箱。除了以下涉及的主要車型之外,還有一些年型車,比如寶馬MINI cooper S、別克英朗XT等,在此不再贅述。

  1. 寶馬X3 xDrive20i WX31

  預(yù)計上市時間:2011年12月

  車型亮點:發(fā)動機排量降低,車價下降

寶馬X3

  寶馬X3上市以來,雖然熱度很高,但由于先期引進車型起步即為3.0L版本車型,因此高達(dá)50多萬的售價,讓其定位甚至高于奧迪Q5。本期環(huán)保目錄顯示,為了進一步提升銷量,寶馬即將引進更低排量版本的寶馬X3,首先即會是xDrive20i。

寶馬X3

寶馬X3

  這款X3 xDrive20i上使用的發(fā)動機代號為N20B20A,它是寶馬推出的全新四缸雙增壓、雙VVT、缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機,用來取代寶馬N52/N53系列六缸機。這款發(fā)動機在寶馬X3上的最大功率為135kW,最大輸出扭矩為270Nm。與之相匹配的變速箱為8檔自動變速箱。而它在寶馬X1 xDrive28i上,最大功率達(dá)到了180kW,最大輸出扭矩達(dá)到了350Nm。另外,這款發(fā)動機在1250Rpm時即可輸出最大扭矩,這大大增加了車輛的動力性能。

寶馬X3

寶馬X3

寶馬X3

寶馬X3

  寶馬X3 xDrive20i的引進,有望將X3的售價拉下來不少。預(yù)計將會在45萬元左右。雖然下降不少,但相對于奧迪Q3和Q5兄弟來說,寶馬X系列的售價依然偏高,很難普及。

21.8T版本瑞麒G6 回頂部

  2. SQR7181B12T7——1.8T版本瑞麒G6

  預(yù)計上市時間:2012年12月

  車型亮點:1.8T版本售價有望降低

1.8T版本瑞麒G6

  在昨天報道的229期公告目錄里,出現(xiàn)了1.8T版本瑞麒G5,而環(huán)保目錄中的這個新編號,代表的則是瑞麒高端車型G6的1.8T版本。

1.8T版本瑞麒G6

1.8T版本瑞麒G6

  同樣的,它的發(fā)動機也是奇瑞新開發(fā)的SQRD4T18,發(fā)動機的排量為1796毫升,是一款渦輪增壓發(fā)動機。增壓器采用的是博客華納的產(chǎn)品,采用空空中冷器技術(shù)。發(fā)動機的最大功率為114kW,最大扭矩未知。與這款發(fā)動機相匹配的是一款五檔自動變速箱,應(yīng)該是與2.0T變速箱是相同的。

1.8T版本瑞麒G6

1.8T版本瑞麒G6

1.8T版本瑞麒G6

1.8T版本瑞麒G6

  正如昨天分析得那樣,1.8T版本的瑞麒G6應(yīng)該是為售價與性能達(dá)到更好的平衡而推出的一款產(chǎn)品,它未來的定位將會低于2.0T版本,其售價預(yù)計有望降低到17萬元左右。

  雖然新車進入了環(huán)保目錄,但這款車型何時能夠上市目前還是未知數(shù)。

3奇瑞E6 回頂部

  3. SQR7180J267/ SQR7180J26T7——奇瑞E6

  預(yù)計上市時間:2012年9月

  車型亮點:更大空間

奇瑞E6

奇瑞E6

  奇瑞已經(jīng)申請過奇瑞E6的2.0L版本,本次環(huán)保目錄中出現(xiàn),是為1.8L版本車型申請目錄。

奇瑞E6

奇瑞E6

  1.8L的奇瑞E6將會有兩個版本,五檔手動版以及CVT無級變速版。它所使用的1.8L發(fā)動機編號為SQR481FC,這是奇瑞目前已經(jīng)在使用中的1.8L發(fā)動機,從動力總成的選擇來看,奇瑞E6未來的定位不會很高。

奇瑞E6

奇瑞E6

奇瑞E6

  奇瑞E6是奇瑞由現(xiàn)款東方之子的底盤為基礎(chǔ),加長了80毫米的軸距,同時由意大利賓利法里納重新設(shè)計的一款新車型,工程支持是由一家韓國公司擔(dān)任。

  預(yù)計奇瑞E6的定位將略高于東方之子,售價大約為9萬元起。

4DSI變速箱版帝豪EC8 回頂部

   4. JL7202B01/JL7242B01——DSI變速箱版帝豪EC8

  預(yù)計上市時間:2012年

  車型亮點:澳大利亞DSI變速箱開始配套

吉利帝豪EC8

吉利帝豪EC8

  吉利帝豪EC8上市以來,銷量基本能夠穩(wěn)定在1500輛左右。作為帝豪首款中高端車型,在自主品牌中高端普遍觸及天花板的情況下,這樣的表現(xiàn)應(yīng)該算可圈可點了。而接下來,吉利還將繼續(xù)將這款車型的產(chǎn)品線做大。本期環(huán)保目錄中出現(xiàn)的兩款EC8車型就非常值得關(guān)注。

吉利帝豪EC8

吉利帝豪EC8

  目前,吉利的2.4L版本自動擋車型,發(fā)動機和變速箱都來自于三菱,變速箱選擇的是已經(jīng)有些過時的四檔自動變速箱。而本期目錄中出現(xiàn)的這兩款車型,發(fā)動機是來自于吉利自制的2.4L發(fā)動機,變速箱則可能是來自于吉利收購的澳大利亞DSI變速箱公司的產(chǎn)品,先期搭載的是六檔自動變速箱。據(jù)悉,未來DSI還將會為吉利配套DSG雙離合器變速箱。

吉利帝豪EC8

  這兩款帝豪EC8車型預(yù)計會在明年下半年作為2012款的補充版本推向市場,售價預(yù)計在15萬元起。

5帝豪EC7 1.3T版 回頂部

  5. MR7132K01/MR7132K02——帝豪EC7 1.3T版

  預(yù)計上市時間:2012年

  車型亮點:增壓版EC7

帝豪EC7 1.3T版

帝豪EC7 1.3T版

  在上期環(huán)保目錄里,出現(xiàn)了代號為JL7132K02的代號。今天的這兩個編號與之類似,同時,也是使用的1.3T渦輪增壓發(fā)動機和五檔自動變速箱的組合。由于JL7132代表的是金剛,同時其生產(chǎn)基地是在湖南,因此JL7132K02很可能是金剛車型。而今天出現(xiàn)在環(huán)保目錄里的這兩個新編號,產(chǎn)地是在寧波。因此,它可能是自由艦遠(yuǎn)景或者EC7中的之一。

帝豪EC7 1.3T版

帝豪EC7 1.3T版

  在這幾款車型中,1.3T的動力對自由艦來說動力過剩,而遠(yuǎn)景作為一款經(jīng)濟性轎車,1.3T發(fā)動機定位偏高。因此,預(yù)計這兩個編號代表的是帝豪EC7,而且相對而言,EC7-RV更適合這款發(fā)動機。

帝豪EC7 1.3T版

  若我們猜測得不錯,那么未來帝豪EC7的競爭力無疑將會上升不少,動力相當(dāng)于1.8L自然吸氣發(fā)動機,而油耗則要低得多。售價方面,如果能夠控制在8萬元以內(nèi)起價,消費者應(yīng)該都樂于接受。

  這款新車預(yù)計將會出現(xiàn)在下期公告目錄中,屆時我們再與大家詳細(xì)分析。

6海馬福美來 回頂部

  6. HMC7165A4S1——海馬福美來

  預(yù)計上市時間:2011年12月

  車型亮點:外觀更加運動

海馬福美來

  在昨天的公告目錄中,出現(xiàn)了兩個HMC7165的編號,與今天環(huán)保目錄中的這個編號相比,后綴字母和數(shù)字都不相同。昨天的兩個編號代表的是兩廂歡動,今天的這個編號則很可能代表的是福美來的大改款版。

海馬福美來

海馬福美來

【現(xiàn)款福美來三代】

  福美來大改款版的前臉設(shè)計很可能與歡動的前臉保持一致,即會變成梯形大嘴外觀,前臉運動風(fēng)格更強。尾部方面,改動或許主要集中在尾燈上,其余部分估計變化不大。

海馬福美來

  動力方面,此編號代表車型采用的是代號為HM479Q-A的發(fā)動機,它就是現(xiàn)款福美來上使用的1.6L發(fā)動機,性能上也沒有發(fā)生改變。未來,福美來也可能還會推出1.5L版本,從而擴大其產(chǎn)品線,降低售價,提升銷量。

7比亞迪G3/G3R 回頂部

  7. QCJ7152AT1/ QCJ7154AT1——比亞迪G3/G3R

  車型亮點:1.5T版本

  預(yù)計上市時間:2012年

比亞迪G3/G3R

比亞迪G3/G3R

  繼推出1.5i+DCT版本的中高級三廂轎車G6之后,比亞迪還在繼續(xù)將這套動力系統(tǒng)搭載在其他車型上。本期環(huán)保目錄中出現(xiàn)的這兩個編號,QCJ7152代表的是比亞迪G3,而QCJ7154代表的則是G3R。因此,這兩個新編號很可能就是1.5Ti+DCT版本的G3和G3R。

比亞迪G3/G3R

比亞迪G3/G3R

比亞迪G3/G3R

  這兩個編號都采用了1.5Ti發(fā)動機,變速箱則為六檔手動變速箱。除此之外,還有一個編號QCJ7154AT2,發(fā)動機相同,變速箱為六檔自動變速箱,它可能是DCT版G3R。

8蘭博基尼蓋拉多手動版 回頂部

  8. 140 Gallardo Spyder 2WD——蘭博基尼蓋拉多手動版

  車型亮點:手動版本,售價有望降低

  預(yù)計上市時間:2011年

蘭博基尼蓋拉多手動版

  本期環(huán)保目錄里,蘭博基尼有兩款車型出現(xiàn),分別是140 Gallardo Spyder 2WD和140 Gallardo Coupe 2WD。兩款車型都采用了代號為CEH的發(fā)動機,而相比已經(jīng)在國內(nèi)上市的蓋拉多車型,這兩款都采用了六檔手動變速箱,同時都是中置后驅(qū)版本。

蘭博基尼蓋拉多手動版

蘭博基尼蓋拉多手動版

蘭博基尼蓋拉多手動版

  目前,國內(nèi)手動版蓋拉多只有2008款LP560-4,而新登錄環(huán)保目錄的兩款車型,讓蘭博基尼手動版本的陣營進一步擴大。而兩驅(qū)加手動擋車型的推出,讓蓋拉多的售價區(qū)間有望進一步降低。要知道,2008款LP560-4的售價為298萬,比其他四驅(qū)半自動版本便宜將近100萬。可想而知,蘭博基尼此舉,是希望進一步加大其在中國市場的銷量。

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