2012款瑞麒G5上市 售9.98萬-15.28萬元

2011-09-17 11:38:18 作者:王思杰

  [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]9月16日,2012款瑞麒G5成都車展正式上市。此次上市的瑞麒G5共有7款車型,售價分別為:2.0DVVT 5擋手動舒適版為99800元;2.0DVVT 5擋手動舒適版為109800元;2.0DVVT 5擋手動尊雅版為116800元;2.0DVVT 5擋自動豪華版為119800元;2.0DVVT 5擋自動尊雅版為126800元,而2.0TCI豪華版為143800元;2.0TCI尊享版為152800元

瑞麒G5上市

2012款瑞麒G5指導(dǎo)價

2.0DVVT 5MT 舒適版
99800元
2.0DVVT 5MT 豪華版
109800元
2.0DVVT 5MT 尊雅版
116800元
2.0DVVT 5AT 豪華版
119800元
2.0DVVT 5AT 尊雅版
126800元
2.0TCI  5AT 豪華版
143800元
2.0TCI  5AT 尊享版
152800元

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-9-16  

  此批上市車型是搭載DVVT發(fā)動機(jī),匹配5速手動變速箱和5速自動變速器瑞麒G5在上市兩年后推出2012款車型,此車型搭載了全新發(fā)動機(jī),以及以全新的外觀和內(nèi)飾面向消費(fèi)者。主要競爭對手為榮威550奔騰B70等車型,與奇瑞A3的高性價比相比,瑞麒G5將更加注重品質(zhì),帶給消費(fèi)者更加舒適的駕乘體驗(yàn)。

  定位以及目標(biāo)人群

  車型定位:瑞麒G5的定位是中高級轎車,受眾人群主要鎖定在處于事業(yè)穩(wěn)步上升期的30-40歲青年人士。

  主要賣點(diǎn):1、大尺寸的車身設(shè)計(jì),符合國人以大為美的審美需求
        2、搭載DVVT變速箱,燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高,新款瑞麒G5百公里油耗為7.9升
        3、配置豐富,而且做工達(dá)到合資車型水平

  外觀:設(shè)計(jì)穩(wěn)重,而且做工水平有提升

瑞麒G5

  瑞麒G5的車頭厚實(shí)平穩(wěn),搭配長方形的鍍鉻進(jìn)氣格柵和展翅的瑞麒Logo,立馬提升了我對G5外觀的好感,且不說內(nèi)飾與駕駛感覺如何,光從前臉來看就頗有高檔車的氣派。

瑞麒G5 瑞麒G5

  不規(guī)則多邊形的前照明大燈雖然算不上動感,但跟厚實(shí)的車頭搭配起來后,視覺效果還是比較令人滿意。最值得欣慰的是瑞麒G5并沒有找到任何抄襲的嫌疑。高翹的尾部

瑞麒G5

瑞麒G5  

  內(nèi)飾:全新設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美觀

瑞麒G5

  奇瑞對瑞麒G5的車主進(jìn)行回訪時了解到,更多車主更傾向于米黃色內(nèi)飾風(fēng)格,所以才有了2012款全新的淺內(nèi)飾設(shè)計(jì)。確實(shí)如此,淺內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給予車廂營造出溫馨的氛圍。

瑞麒G5

  多功能方向盤功能比較實(shí)際,方便司機(jī)在駕駛時進(jìn)行功能操作。真皮包裹的方向盤略欠手感,光滑的皮質(zhì)容易在打方向盤時造成打滑。

瑞麒G5

瑞麒G5

  后排座椅還設(shè)有空調(diào)獨(dú)立控制區(qū),在同級車型當(dāng)中十分罕見,能充分照顧后排乘客的需求。

  動力:DVVT發(fā)動機(jī)具有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性

瑞麒G5

  據(jù)了解,2012款瑞麒G5配備了2.0DVVT直列四缸冷渦輪增壓全鋁發(fā)動機(jī),而此次試駕的自動豪華型配備的是5擋手自一體變速器。這款發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5750rpm的時候可以輸出102千瓦的最大功率,而在轉(zhuǎn)速達(dá)到4500rpm的時候便可以輸出182N·m的最大扭矩。而它的60公里等速油耗僅為5.8L,燃油經(jīng)濟(jì)性在同級車中表現(xiàn)非常出色。

瑞麒G5

  采用自然吸氣發(fā)動機(jī)的2012款瑞麒G5,對汽油的要求有所降低,只需要添加#93汽油,而搭載TCI渦輪增壓發(fā)動機(jī)的瑞麒G5需要添加#97汽油。

瑞麒G5

瑞麒G5

  2012款瑞麒G5去掉了渦輪增壓的6擋MT車型,取而代之的是搭載DVVT發(fā)動機(jī)的5擋MT車型,而這款車型的最低價格下壓至12萬元區(qū)間,性價比無疑更為出眾。

瑞麒G5 瑞麒G5

  采用領(lǐng)先的懸掛系統(tǒng),前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架,具有出色的操控性。這點(diǎn)在山路體驗(yàn)中得以證明,瑞麒G5的側(cè)傾控制得非常好,而且指向精準(zhǔn),讓你駕駛在駕駛時隨心所欲。

  駕駛體驗(yàn):動力不強(qiáng)但彎道稱王

瑞麒G5

瑞麒G5 瑞麒G5

  瑞麒G5(DVVT+AT車型)的整備質(zhì)量達(dá)到了1595千克,達(dá)到了中級車型的體重,沉重的身軀是拖累瑞麒G5加速的原因。從發(fā)動機(jī)的聲音我們可以看到瑞麒G5已經(jīng)在用盡全力,但其提速的效果并不是很好。變速箱的響應(yīng)也相對較慢,未能及時的響應(yīng)駕駛者的意圖進(jìn)行及時的換擋,不過這些都是剛剛出廠的新車,變速箱可以正在學(xué)習(xí)駕駛者的意圖。

瑞麒G5

  在回程高速公路上,由于車輛比較少,同車的四位媒體都提出了挑戰(zhàn)極速的想法。當(dāng)擋位掛在D擋的時候,最高時速可以達(dá)到165Km,值得稱贊的是在高速行駛時,瑞麒G5扎實(shí)的底盤發(fā)揮了作用,一點(diǎn)也不覺得漂,沉穩(wěn)方向盤給予了駕駛者極大的信心。當(dāng)然我們不會放棄挑戰(zhàn)極速的任何一種方式,我們把擋位掛在手自一體時,嘗試把轉(zhuǎn)數(shù)拉高而進(jìn)行換擋,不過在這種模式下,瑞麒G5的極速只能到145Km/h。

瑞麒G5

  而在山路上,瑞麒G5的優(yōu)點(diǎn)被放大。在山路上駕駛,非常考驗(yàn)車輛的底盤功夫,而瑞麒G5在每個彎道時側(cè)傾控制得比較好,在過彎時多連桿的后懸結(jié)構(gòu)給予了車身強(qiáng)而有力的支撐,。我們也故意以較高的速度通過減速帶,地形對車內(nèi)震動的回饋直接,但是帶有一定的韌性,懸掛調(diào)教軟硬適中。

瑞麒G5 瑞麒G5

  在連綿的山路上,在高速上已經(jīng)領(lǐng)教過瑞麒G5的加速能力,所以掛上了手自一體,一般在2擋和3擋這兩個擋位之間切換,在上坡時發(fā)動機(jī)的轟鳴聲和在轉(zhuǎn)彎時輪胎的咆哮聲非常過癮,如果你是喜歡運(yùn)動的話,我想你不會介意瑞麒G5的隔音,但如果你介意的話,可以把G5的音響聲音調(diào)大一點(diǎn),畢竟采用高保真8揚(yáng)聲器的瑞麒G5也是相當(dāng)不錯的,如果能來點(diǎn)像Lady GaGa節(jié)奏感強(qiáng)的音樂在這段山路上播放,那真的是完美的享受這段山路了。 

  改變之處:

2011款瑞麒G5
2012款瑞麒G5
 ● 渦輪增壓發(fā)動機(jī)
 ● 米黃色換擋竿 
 ● 去掉6擋手動變速箱車型
  
 ● 新增DVVT全鋁發(fā)動機(jī)
 ● 黑色換擋竿
 ● 新增5擋手動變速箱車型
 ● 新增米黃色內(nèi)飾
 ● 后排腿部空間增加19mm
 ● 新增USB接口
 ● 新增空調(diào)記憶功能
 ● 新增一鍵升降窗功能
 ● 前門護(hù)板手機(jī)盒

  

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-09-16 

  配置方面,瑞麒G5的表現(xiàn)也毫不遜色。新車增加了很多細(xì)節(jié)改進(jìn),整體達(dá)20多項(xiàng)品質(zhì)升級:新車除灰色內(nèi)飾外新增米色內(nèi)飾;并且后排腿部空間增加19mm;新增CD USB接口;空調(diào)配備記憶功能;新增一鍵升窗功能;擁有前門護(hù)板手機(jī)盒……尊貴體驗(yàn),舒適感受再升級。

  2012款瑞麒G5配備雙區(qū)獨(dú)立自動恒溫空調(diào)、四安全氣囊、豪華內(nèi)藏式電動天窗、8向電動調(diào)節(jié)真皮座椅,此外ESP、定速巡航系統(tǒng)、CAN-BUS智能管家系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、智能雨刮系統(tǒng)等科級裝備一應(yīng)俱全;車內(nèi)儲物盒、化妝鏡,手機(jī)盒等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)考慮周到,人性化設(shè)計(jì)的各功能區(qū)分布也更加合理,整車配置更趨完備。

  產(chǎn)品亮點(diǎn):

瑞麒G5 瑞麒G5
瑞麒G5后懸掛

車身尺寸對比

 
瑞麒G5
榮威550
奔騰B70
前懸
雙叉臂
麥弗遜 雙橫臂
后懸
多連桿
多連桿
 多連桿

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-9-16  

  采用全球領(lǐng)先的懸掛系統(tǒng),前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架,具有出色的操控性。2.0DVVT發(fā)動機(jī)使用全鋁材料,進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù),進(jìn)一步降低了油耗。五速的手自一體變速箱具有多種模式選擇,讓你駕駛隨心所欲。

  超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),全車應(yīng)用了70%高強(qiáng)度雙面鍍鋅鋼板及四門強(qiáng)化防撞鋼梁,使得其整備質(zhì)量達(dá)到1595kg。引進(jìn)德國KUKA機(jī)器人焊接生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)高精度焊接。

  競爭對手分析:

瑞麒G5

車身尺寸對比

 
瑞麒G5
榮威550
奔騰B70
4717mm
 4624mm  4705mm
1794mm
1827mm
 1782mm
1473mm
1480mm
 1465mm
軸距
2700mm
2705mm
 2675mm

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-9-16  

  在三款車重,瑞麒G5長度最長,達(dá)到4717mm,軸距達(dá)到2700mm,比榮威550少了5mm,而5mm的長度基本可以忽略不計(jì)。不過在車身長度比競品(榮威550)長出93mm,但軸距卻比榮威550短了5mm,在設(shè)計(jì)方面,瑞麒G5其實(shí)可以進(jìn)一步優(yōu)化。

瑞麒G5

發(fā)動機(jī)參數(shù)對比

 
瑞麒G5
榮威550
奔騰B70
排量(L)
2.0
1.8 2.0
最大功率(kw/rpm )
102/5750
118/5500
 108/6500
最大扭矩(N·m/rpm)
182/4500
215/2500-4500
 183/4000
變速箱
五擋自動/五擋手動
五擋自動/五擋手動
 五擋自動/六擋手動

 

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-9-16  

  在發(fā)動機(jī)參數(shù)方面,瑞麒G5在數(shù)據(jù)方面確實(shí)不存在著優(yōu)勢,但是在技術(shù)方面,具有進(jìn)排氣可變氣門正時技術(shù)的全鋁發(fā)動機(jī),在油耗控制方面具有一定的先進(jìn)性。如果需要動力強(qiáng)勁,瑞麒G5同樣具備另外一款型號的G5可供選擇,那款就是征服完德國紐博格林賽道的,搭載著2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)的瑞麒G5,這款車在紐博格林賽道上的成績甚至比福克斯RS還好。

  現(xiàn)場圖片

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5發(fā)布現(xiàn)場

  2012款瑞麒G5實(shí)拍圖

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5現(xiàn)場實(shí)拍

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5現(xiàn)場實(shí)拍

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5現(xiàn)場實(shí)拍

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5現(xiàn)場實(shí)拍

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5現(xiàn)場實(shí)拍

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5現(xiàn)場實(shí)拍

瑞麒G5上市
2012款瑞麒G5現(xiàn)場實(shí)拍

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