新一代勝達明年國產 將于明年年底發(fā)布

　　[太平洋汽車網 新車頻道]全新一代勝達已經確定將在北京現代投產，投產時間是明年年底，而生產全新勝達的工廠就是北京現代將于明年下半年建成的中高級車工廠——第三工廠。全新勝達的引入驗證了北京現代產品線上延的決心，據悉，北京現代的目標是到2017年有50%的產品為中高端車型。

　　延續(xù)流體雕塑理念 造型更加動感

現代新一代勝達效果圖

現款進口銷售的現代新勝達

　　外觀方面：正如之前曝光的測試車諜照，在新的效果圖上我們也看到了車身特征的體現，尤其是高高揚起的后排車窗下邊沿，在C柱形成狹小的三角車窗比小一個尺寸的ix35車型要更加突出。腰線沒有ix35那么復雜，但新勝達仍然延續(xù)流體雕塑風格，前后兩段的腰線呈現波瀾起伏的設計，從前輪眉開始的腰線到后視鏡下方結束，后部腰線從前車門由低到高收尾到尾燈處。

　　前臉設計采用了與ix35和海外發(fā)布的新伊蘭特MD相同的六邊形輪廓風格中網，只是新勝達中網中部寬大格柵采用了黑色噴涂，形成更加夸張的大嘴風格。霧燈區(qū)域的設計同樣與ix35相近，只是在保險杠下部通過進氣格柵將左右區(qū)域連接起來。前后保險杠下端和側面車門下方，都采用了護板設計，突出SUV車型的越野風格。

　　大燈設計能夠看到與新索納塔、新雅尊等車型相近的風格，無論是大燈的外圍輪廓，還是內部的隔斷裝飾，都顯得格外的線條流暢。尾燈的設計可以看到剛剛上市的進口新雅尊的風格，左右尾燈組通過牌照框上方的細長燈條鏈接起來，作為中高級的新款SUV車型，采用LED光源等配置自然不在話下。

　　尺寸進一步加大 定位更高端

　　尺寸方面：新一代Santa Fe車型更加傾向于7座式的全尺寸SUV車型，車身尺寸也將進一步放大。第一代Santa Fe車型長寬高分別為4500mm/1845mm/1730mm，軸距為2620mm。第二代Santa Fe即現款進口新勝達車型軸距加長至2700mm，車身長達4675mm，比上一代足足加長了175mm，車身也加寬了45mm，增高了65mm。而未來將發(fā)布的第三代車型軸距可能達到2800mm左右，介于目前的新勝達和維拉克斯車型之間。

　　動力方面：新款車型隨著車身尺寸的增加，也將帶來整備質量的增加，勢必也需要更加強勁的動力。目前的進口勝達配置2.4L汽油發(fā)動機，最大功率達到174馬力，峰值扭矩225Nm.。而現代汽車已經開始廣泛啟用新一代的GDI直噴發(fā)動機，比如海外的新索納塔車型就配置了2.4升Theta II GDi發(fā)動機，這款2.4LTheta II GDI發(fā)動機最大功率達到200馬力，峰值扭矩250Nm，搭配六速自動變速箱，就不失為新款換代勝達車型的合適選擇。GDI直噴技術的發(fā)動機遲早也會引入中國市場，很有可能國產的新勝達車型就是開端。

　　現代汽車在1999年推出了第一代的圣達菲(Santa Fe)車型，定位城市與越野兼顧的中高級SUV車型;而現款進口的第二代新勝達(Santa Fe)車型是在2005年末發(fā)布，并于2006年4月正式進口到中國市場。老款車型淘汰后，2006年10月被華泰汽車引入后，成為國產的華泰圣達菲車型。將在明年發(fā)布的第三代車型可能首次被現代汽車引入國產，因為在低一級的城市SUV市場，現代先后引入的途勝和ix35都取得了巨大成功，是時候將這種國產優(yōu)勢拓展到逐漸成熟的中高級SUV市場。