奔騰B90定妝細節曝光 豪華感高于B70
一汽在自主品牌發展方面將作出調整，或許是因為確保奔騰品牌的定位原因，原本規劃中的B30車型將不再推出，而這款正在開發中的A0級轎車將以“歐萊”的名稱登場。目前的B70和B50車型都會在明年下半年先后推出Facelift的中期改款車型。
【奔騰B90最新諜照中，前后大燈、格柵都開始使用了量產部件】
外觀細節確定 部分量產配件已經裝配
這僅僅是第一步，更多全新的中高端車型將集中在未來兩年內推出，這其中最快的將是基于馬自達睿翼平臺的奔騰B90車型。此外還有基于B70即馬自達6平臺打造的首款SUV車型，未來還將基于馬自達8車型平臺打造奔騰自己的MPV車型。
上海車展期間一汽轎車發布了B9概念車，但實際上在這款概念車亮相之前，全新的B90中級轎車就已經開始了研發測試。從前期曝光的B90測試車諜照來看，雖然偽裝重重，但還是不難發現其就是B9概念車的量產版本。
按計劃，奔騰B90車型將在2012年年末正式上市，不過從目前的情況來看，這款車型的上市時間有望提前。因為最新曝光的測試車已經較之前體現出明顯的進展，前后大燈、多功能方向盤等此前待定的部件在新一批的測試車上都已經定型，已經裝配了量產車型的配件。
【前后大燈都已經是量產的最終部件】
奔騰B90大燈體現了較高的設計水準，絲毫不輸于在大燈設計上一向比較出彩的奧迪車型。沿大燈邊線分布的L型的鍍鉻條應該嵌有LED日間行車燈，內側的長條形燈組將是轉向燈和示寬燈模塊。集成了遠近光的雙光透鏡配置了原廠氙氣大燈，前保險杠上也有配置大燈清洗噴頭。
【前格柵與奔騰B70已經相近】
【2011款奔騰B70的格柵造型，“音叉”造型剛好與B90設計相反】
前臉部分：更換鷹標后的新款奔騰車型如2011款B70和B50，中網風格都一改以往單純的橫條格柵，采用了型如音叉式的格柵設計，而奔騰B90的設計也近似，只是從現有車型的背向音叉風格改為了對向的設計。在鍍鉻的裝飾之下，還有密集的黑色網格，前保險杠還配置了泊車雷達探頭，也成為新一批中級轎車比較普遍的配置。
車尾部分：定妝版的尾燈也是首次出現在測試車上，外圍采用了開口式的紅色燈體模塊，全部采用了LED的燈珠。中間嵌套的是鍍鉻的裝飾框在燈殼內部，再中間才是其他的燈組模塊。測試車使用了全新的六幅雙叉鋁合金輪轂，而非之前的馬自達睿翼款式。
尺寸方面：雖然是使用了馬自達睿翼的車型平臺和相同的懸架系統，但是按照目前的信息，奔騰B90車型將與之前的B9概念車尺寸相仿。B9概念車的車身長寬高分別是4875/1826/1469毫米，軸距為2780毫米。那么就意味著B90將在睿翼平臺基礎上加長放大，基本達到了一款主流中級轎車的尺寸，比起目前的奔騰B70轎車更加符合商務用車的定位。
【最新曝光的奔騰B90，內飾部件也已經更換為了量產部件】
【之前曝光的B90內飾照片，方向盤等一些細節使用的臨時部件】
內飾部分：新款測試車上展示的內飾設計也已經完全定型，不再采用奔騰B50的方向盤臨時替代。奔騰B90車型自己的多功能方向盤采用了三幅造型，更加飽滿厚重，方向盤兩側輻條上的多功能按鍵都被金屬邊框鑲嵌起來。
【最新的內飾諜照標明，量產后的B90內飾與概念設計相似度很高】
【奔騰B90概念車的內飾效果圖，與實際量產車高度相似】
整個中控臺的設計基本是還原了概念車的設計，實際效果還要更好一些，更加立體而富有層次感，液晶屏幕內凹之后，即便陽光下觀察也不會受反射光的影響。控制GPS系統的觸控面板傾斜角度大，近似鍵盤的風格加強了操作便利性。儀表臺的下半部分和上半部分呈現梯級臺面，該區域布置的音響系統按鍵簡潔，更多信息都通過液晶屏顯示出來;同樣通過該屏幕也可顯示雙溫區的空調系統信息。
動力方面：作為奔騰系列中的旗艦車型，B90在定位上也遠遠超出了目前的B70車型，配置了無鑰匙啟動按鈕，手剎也被電子駐車按鈕替代，水杯架區域也因此變得更加寬大整潔。能否共享馬自達睿翼的新款2.5L發動機，則成為了新款奔騰B90車型的一大懸念。這款型號L5的發動機最大功率124kw，最大扭矩226Nm，明顯優于目前B70車型頂配的代號L3的2.3L發動機。
新品投放提速 奔騰品牌預計2年推7款新車
以“創變.未來”為主題的2011款奔騰B70上市發布會于5月18日晚在北京798藝術區舉行。上市發布會現場，一汽轎車總經理張丕杰正式發布了奔騰品牌未來的規劃：自2011款奔騰B70開始，一汽轎車將統一采用新標識;同時，一汽轎車未來將不斷推出包括B90、SUV、MPV在內的眾多新品，豐富車型布局、進一步打造品牌競爭力。
汽車媒體在上市發布會現場獨家了解到后續新品規劃的詳細內容：未來兩年，一汽轎車預計將有超過7款產品會投放市場。這其中除了張丕杰提到的B90(B9概念車量產版)、SUV、MPV三款全新產品外，還包括改款B70、換代B70、改款B50以及換代B50。(各相關車型推出時間表，僅作參考，具體時間廠家還會改動
【截止5月18日 收集的奔騰品牌新品推出節奏計劃】
此次上市的奔騰B70屬于2011年的年型車，主要的變化是首次采用全新標識LOGO的前臉設計以及首次搭載D-Partner車載智能系統。2012年下半年預計會推出奔騰B70F，奔騰B70F將是B70車型的Facelift產品，也就是對前臉尾部造型調整的改款產品。
【奔騰B90是奔騰B9概念車的量產版，內飾風格首次官方正式公布】
【曝光的奔騰B90內飾諜照】
奔騰B70自06年上市至今已有5年，確實已經到了汽車產品5-6年換代的時間段。據悉，換代奔騰B70將于2013年年中推出，屆時可能在平臺方面進行全面升級。現款奔騰B70是基于馬自達6平臺打造，消息人士透露，換代車型預計會采用睿翼車型平臺。如果按此計劃進行，屆時預計于2012年末投入市場的奔騰B90與換代奔騰B70將形成同平臺兄弟車征戰中級車市場的陣勢，預計會參考目前新君威與新君越的差異化定位進行推廣。
【依據諜照制作的奔騰B90假想圖】
有關奔騰B50的新車信息目前還沒有太詳細的消息，僅了解到改款B50預計于2012年下半年推出。
【上圖為奔騰B9概念車上海車展實拍圖】
除了上述轎車以外，奔騰即將生產的SUV是一款CUV車型(CUV即基于轎車平臺打造偏向城市駕駛的SUV車型)，將于2012年末打造，平臺出自現款奔騰B70。關注搜狐汽車金狐諜欄目的網友一定有印象，這款車型的底盤測試車早已被我們的熱心網友捕獲。目前這款新車的路式車輛正在南方某城市按部就班的進行測試工作，也歡迎大家及時提供諜照線索。
最后介紹的這款奔騰MPV消息不是很多，有消息稱這款新車是參照馬自達8進行設計，推出時間預計是2013年末。
編輯觀點：奔騰未來兩年持續密集的推出大量新品從一方面反映了奔騰品牌新品儲備能力及研發能力。不過值得關注的是，對于一汽轎車而言，隨著新品對品牌競爭力的提升，發動機方面的新品技術提速也同樣重要。
一汽歐萊新車路試照曝光 外觀已基本定型
關于一汽的這款全新A級小車，各大媒體已經對它關注了兩年有余，從老造型被推翻以后圍繞各種新造型的猜測一直不斷。之前搜狐汽車也曾獨家報道，一汽將打造全新的歐萊品牌來推出這款全新車型，只不過目前該新品牌暫未發布。隨著新車上市日期的日益臨近，這款小型車的全新造型路試諜照也終于曝光。
【和上次曝光的諜照不同，此次歐萊新車的造型已經基本確定，風格與GO概念車相似】
外觀設計：從這張新車的路試照片上看，新造型和之前所曝光的造型在前臉風格上有著本質的區別。原本老造型中庸的前臉被富有運動氣息的風格所代替，而新造型所呈現出的風格甚至讓我們想起了在不久前上海車展上所亮相的GO概念車。只不過在搭配了圓圓滾滾的造型之后，GO概念車上所呈現出來的富有侵略感和未來感的設計語言有所削弱。
【新諜照曝光出的大燈、格柵樣式都已經很清晰明了】
【早期曝光的測試諜照】
不規則形狀的大燈采用了細長的造型，同時燈組內部增加了透鏡。而前保險杠則用一條筋線勾勒出了一張虛擬的大嘴。從高高隆起的發動機艙造型可以看出它的機艙內部空間似乎有些捉襟見肘。車身鈑金部分的造型相比于老造型并沒有經過大的改變，僅僅是對車輛的兩條腰線進行了強化。在幾年前很流行的蒼穹車頂依舊出現在新造型的路試車上，這樣的設計保證了后排乘員擁有足夠的頭部空間，但是從外部看來，這樣的設計略顯得單薄。
【之前所曝光的測試諜照】
亮相時間：縱觀目前的小型車市場，無論是合資品牌的車型還是自主品牌的車型，幾乎都有三廂和兩廂車型提供。同樣，在這款全新品牌歐萊首款新車上，一汽也將會打造兩廂和三廂的不同車身形式。從目前所掌握的情況來看，三廂車型目前已經在一汽內部進行小批量試裝，預計將于明年正式上市銷售，而兩廂車型目前還處于研發狀態，預計將于2013年正式上市。
文/搜狐汽車
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