紅旗HQE/C131再次曝光 扛品牌復興重任

　　[太平洋汽車網 新車頻道]一汽集團近來眾多新車諜照頻頻得到曝光，除了奔騰品牌下多款新車處于測試階段外，我們也曝光了一汽將可能打造一個全新的“歐萊”品牌，其首款新車也正在進行著測試。與此同時一汽集團下的老品牌紅旗也同樣有多款新車計劃，包括代號C131的C級新車以及HQE大紅旗D級車，今日我們正要帶來這兩款車的測試諜照。雖然這兩款新車都已經不是第一次得到曝光，但鑒于紅旗品牌的特殊性，其受到的關注度仍然十分高。同時這兩款車型一款是超豪華D級車，一款是擁有較大市場的豪華C級車，兩者無疑都肩負著品牌復興的重任。

　　HQE超豪華D級車

　　以2005年亮相的紅旗HQE概念車為基礎的測試車型已經不是第一次曝光，早在去年這款相同的測試車型就已經被我們所報道過。今年年初我們也曾報道過一次該車的測試諜照，同時與之前在218期工信部目錄所申報的資料不同，測試車型采用的是2005年亮相的概念車前臉設計，而工信部申報目錄顯示車型則是2009年國慶閱兵所使用的車型樣式。 

　　外觀方面：因此我們之前已經分析過，紅旗推出的這款大型豪華D級車可能會有兩種外觀版本，但在量產車型發布之前，這也僅屬于推測。今天曝光的依然是HQE概念車版本，在前臉設計上，大型的縱瀑式格柵采用了類似城樓的樣式，融入中國傳統建筑文化中的"九梁十八柱"的寓意。大燈并沒有采用老紅旗圓燈樣式，而且尾部也對老紅旗立式宮燈狀尾燈造型進行創新。

　　車身尺寸：從工信部目錄得到的信息來看，紅旗這款超豪華轎車車身長度接近6.4米，軸距已經達到了3.9米級別，整備質量超過3噸。絕對是一輛超豪華的大紅旗。紅旗這款車型競爭對手應該是面對勞斯萊斯、邁巴赫等頂級豪華品牌。

　　內飾方面：和外觀類似，在內飾的設計上紅旗HQE也可能會采用兩種不同設計。之前曝光的信息來看，一種內飾是后排貫通式沙發座椅，另一種則是兩個獨立的座椅設計，還包括中間隔斷設計、獨立液晶顯示屏、座椅腿部托板等。不過我們更愿意相信一汽將會給紅旗的客戶制定更為自由的定制化服務。

　　動力方面：之前車展的資料顯示，紅旗HQE將會搭載代號為CA12GV的V12發動機，這款發動機也是一汽集團耗費大量精力自主研發的V12發動機。其最大功率達到300千瓦，最大扭矩為550牛米。不過從工信部申報資料來看，發動機型號變為了CA12GV1，準確的最大功率為292千瓦，略微有所降低。變速器方面則將會搭載一臺6速手自一體變速器。

　　C131豪華C級車

　　紅旗C131車型項目從2008年就已經啟動，測試車型同樣也有過多次曝光。這款代號C131的車型將是紅旗盛世的替代車型，定位于豪華C級車，其競爭對手主要瞄準的是奧迪A6L、奔馳E級等行政級C級車。

　　外觀方面：紅C131實際的設計樣式從來沒有正式曝光過，之前也沒有相應的概念車可供參考，因此到目前為止C131將會采用什么樣的設計仍然是最大的謎題。從測試車來看，大型標準型進氣格柵似乎會得到保留，不過這套格柵與紅旗盛世十分相近。此外，測試車所使用的大燈和尾燈部分，顯然仍是其他車型借用過來的，因此目前也不能預測C131最終造型。

　　內飾方面：因為之前已經有內飾照片傳出，因此C131的內飾目前并不是秘密。從內飾照片來看，已經和紅旗盛世有了很大的區別，除了更為豪華的鍍鉻和實木裝飾外，中控臺的科技感也更強烈。此外方向盤上的LOGO使用的是向日葵圖樣，比紅旗盛世所使用的一汽鷹標更能體現紅旗品牌的價值。

　　動力方面：今年上海車展一汽發布了多款動力總成，從1.4T到3.0L V6發動機都有。根據C131的車型定位來看，未來搭載2.0T發動機和3.0L V6發動機的可能性最大。其中2.0T發動機代號為CA4GC5T1，帶有缸內直噴功能，最大功率145千瓦，最大扭矩280牛米。3.0L V6發動機代號CA6GV，除了缸內直噴外還帶有可變氣門正時、可變氣門升程等技術，最大功率170千瓦，最大扭矩300牛米。變速器方面則有可能配備7速雙離合變速器。

　　平臺方面：C131的車型平臺并沒有官方資料進行說明，但外界普遍認為C131平臺可能是盛世的平臺升級而來，也就是繼續保留著豐田Majesta的平臺技術。這一點通過我們對C131的底盤懸架結構與豐田皇冠的懸架結構對比后發現，兩者的相似度是很高的，因此并不排除這種可能性。（文：搜狐汽車）