曝海馬福仕達(dá)榮達(dá)短軸版 有望年內(nèi)上市

　　對(duì)于海馬旗下的鄭州整車廠，了解最多的就是福仕達(dá)騰達(dá)微型面包車，在今年的上海車展上，鄭州廠一口氣拿出了多達(dá)五款新車型，除了騰達(dá)的改款版車型榮達(dá)外，還有M11、ZM2、C2、C3等全新設(shè)計(jì)的轎車、MPV車型。根據(jù)展示車的成品率來判斷，各個(gè)車型預(yù)計(jì)都進(jìn)入了相關(guān)測(cè)試階段，起碼騰達(dá)的升級(jí)版本——榮達(dá)車系的相關(guān)諜照近期已被抓拍。

　　外觀與車展亮相車型一致

【海馬福仕達(dá)榮達(dá)測(cè)試諜照】

　　此次抓拍的車型是榮達(dá)短軸版車型，這與車展上的長(zhǎng)軸版略有區(qū)別。除了明顯短軸特征外，外后視鏡的造型也不盡相同，本次拍攝的諜照顯示整車已經(jīng)進(jìn)入后期路試階段，偽裝措施已經(jīng)去除，預(yù)計(jì)年內(nèi)有望上市銷售。

【海馬福仕達(dá)榮達(dá)測(cè)試諜照】

　　整車車廂部分的造型其實(shí)與騰達(dá)完全一致，包括那個(gè)凸顯的鵝頭式設(shè)計(jì)。最大的變化當(dāng)屬車頭部分，前大燈采用轎車化設(shè)計(jì)，熏黑底色，遠(yuǎn)近光燈具分離，類似奧迪的感覺。進(jìn)氣格柵下了一些心思，相比現(xiàn)銷騰達(dá)，榮達(dá)更接近MPV化，當(dāng)然其本質(zhì)還是一臺(tái)大眾俗稱的“微面”。雖然五菱鴻途采用的是相同懸架結(jié)構(gòu)，但其整體造型已經(jīng)直接靠攏MPV車型，而海馬福仕達(dá)榮達(dá)過高的底盤顯然與MPV化還略有差距。

【上海車展展示的富仕達(dá)榮達(dá)長(zhǎng)軸版】

【福仕達(dá)騰達(dá)長(zhǎng)軸版】

　　本身福仕達(dá)就擁有短軸與長(zhǎng)軸兩個(gè)版本，車展上露面的是長(zhǎng)軸版。兩者造型方面區(qū)別不大，只是軸距本身的長(zhǎng)短主要體現(xiàn)在后側(cè)拉門與后輪眉之間的距離，長(zhǎng)軸版自然是為二三排乘員提供了更為寬敞的乘坐空間，短軸則是從成本價(jià)格方面考慮更多。

　　測(cè)試車輛內(nèi)飾配置較低

【早前拍攝到的長(zhǎng)軸版福仕達(dá)榮達(dá)】

　　其實(shí)早在車展之前就有長(zhǎng)軸版諜照，遺憾的是未能拍攝到前端造型，整個(gè)車廂部分與福仕達(dá)騰達(dá)完全一致，導(dǎo)致其真實(shí)屬性未知。

【測(cè)試車輛內(nèi)飾配置并不高】

【車展所展示的高配版車型內(nèi)飾】

　　內(nèi)飾造型輪廓與車展長(zhǎng)軸版相同，不過車展上展示的是高端配置車型，音響設(shè)備是DVD顯示屏，雖然視覺效果不錯(cuò)，但從成本方面考慮不符合實(shí)際。路試車則更為貼近實(shí)際需求，只安置了普通音響系統(tǒng)。

【海馬福仕達(dá)榮達(dá)測(cè)試諜照】

　　目前此車還未正式上市，由路試車外觀來看接近路試最后階段。其實(shí)這只是一款Facelift版車型，除了車頭與內(nèi)飾做了造型修改外，機(jī)械方面的變化不會(huì)太多，起碼從底盤結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成方面考慮應(yīng)該是借助現(xiàn)有的福仕達(dá)騰達(dá)成熟平臺(tái)以便降低開發(fā)成本。這也是目前微車廠家慣用的改進(jìn)方式，根據(jù)現(xiàn)銷騰達(dá)的動(dòng)力總成匹配方案來看，只提供1.1L與1.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都是LJ465Q型，動(dòng)力數(shù)據(jù)接近，只提供五檔手動(dòng)版本，最終的市場(chǎng)售價(jià)應(yīng)該也與現(xiàn)銷版騰達(dá)保持延續(xù)性。

文/搜狐汽車