曝海馬福仕達榮達短軸版 有望年內上市

　　對于海馬旗下的鄭州整車廠，了解最多的就是福仕達騰達微型面包車，在今年的上海車展上，鄭州廠一口氣拿出了多達五款新車型，除了騰達的改款版車型榮達外，還有M11、ZM2、C2、C3等全新設計的轎車、MPV車型。根據(jù)展示車的成品率來判斷，各個車型預計都進入了相關測試階段，起碼騰達的升級版本——榮達車系的相關諜照近期已被抓拍。

　　外觀與車展亮相車型一致

【海馬福仕達榮達測試諜照】

　　此次抓拍的車型是榮達短軸版車型，這與車展上的長軸版略有區(qū)別。除了明顯短軸特征外，外后視鏡的造型也不盡相同，本次拍攝的諜照顯示整車已經進入后期路試階段，偽裝措施已經去除，預計年內有望上市銷售。

【海馬福仕達榮達測試諜照】

　　整車車廂部分的造型其實與騰達完全一致，包括那個凸顯的鵝頭式設計。最大的變化當屬車頭部分，前大燈采用轎車化設計，熏黑底色，遠近光燈具分離，類似奧迪的感覺。進氣格柵下了一些心思，相比現(xiàn)銷騰達，榮達更接近MPV化，當然其本質還是一臺大眾俗稱的“微面”。雖然五菱鴻途采用的是相同懸架結構，但其整體造型已經直接靠攏MPV車型，而海馬福仕達榮達過高的底盤顯然與MPV化還略有差距。

【上海車展展示的富仕達榮達長軸版】

【福仕達騰達長軸版】

　　本身福仕達就擁有短軸與長軸兩個版本，車展上露面的是長軸版。兩者造型方面區(qū)別不大，只是軸距本身的長短主要體現(xiàn)在后側拉門與后輪眉之間的距離，長軸版自然是為二三排乘員提供了更為寬敞的乘坐空間，短軸則是從成本價格方面考慮更多。

　　測試車輛內飾配置較低

【早前拍攝到的長軸版福仕達榮達】

　　其實早在車展之前就有長軸版諜照，遺憾的是未能拍攝到前端造型，整個車廂部分與福仕達騰達完全一致，導致其真實屬性未知。

【測試車輛內飾配置并不高】

【車展所展示的高配版車型內飾】

　　內飾造型輪廓與車展長軸版相同，不過車展上展示的是高端配置車型，音響設備是DVD顯示屏，雖然視覺效果不錯，但從成本方面考慮不符合實際。路試車則更為貼近實際需求，只安置了普通音響系統(tǒng)。

【海馬福仕達榮達測試諜照】

　　目前此車還未正式上市，由路試車外觀來看接近路試最后階段。其實這只是一款Facelift版車型，除了車頭與內飾做了造型修改外，機械方面的變化不會太多，起碼從底盤結構、發(fā)動機總成方面考慮應該是借助現(xiàn)有的福仕達騰達成熟平臺以便降低開發(fā)成本。這也是目前微車廠家慣用的改進方式，根據(jù)現(xiàn)銷騰達的動力總成匹配方案來看，只提供1.1L與1.0L兩款汽油發(fā)動機，并且都是LJ465Q型，動力數(shù)據(jù)接近，只提供五檔手動版本，最終的市場售價應該也與現(xiàn)銷版騰達保持延續(xù)性。

文/搜狐汽車