曝海馬福仕達(dá)榮達(dá)短軸版 有望年內(nèi)上市
對(duì)于海馬旗下的鄭州整車廠,了解最多的就是福仕達(dá)騰達(dá)微型面包車,在今年的上海車展上,鄭州廠一口氣拿出了多達(dá)五款新車型,除了騰達(dá)的改款版車型榮達(dá)外,還有M11、ZM2、C2、C3等全新設(shè)計(jì)的轎車、MPV車型。根據(jù)展示車的成品率來判斷,各個(gè)車型預(yù)計(jì)都進(jìn)入了相關(guān)測(cè)試階段,起碼騰達(dá)的升級(jí)版本——榮達(dá)車系的相關(guān)諜照近期已被抓拍。
外觀與車展亮相車型一致
【海馬福仕達(dá)榮達(dá)測(cè)試諜照】
此次抓拍的車型是榮達(dá)短軸版車型,這與車展上的長(zhǎng)軸版略有區(qū)別。除了明顯短軸特征外,外后視鏡的造型也不盡相同,本次拍攝的諜照顯示整車已經(jīng)進(jìn)入后期路試階段,偽裝措施已經(jīng)去除,預(yù)計(jì)年內(nèi)有望上市銷售。
【海馬福仕達(dá)榮達(dá)測(cè)試諜照】
整車車廂部分的造型其實(shí)與騰達(dá)完全一致,包括那個(gè)凸顯的鵝頭式設(shè)計(jì)。最大的變化當(dāng)屬車頭部分,前大燈采用轎車化設(shè)計(jì),熏黑底色,遠(yuǎn)近光燈具分離,類似奧迪的感覺。進(jìn)氣格柵下了一些心思,相比現(xiàn)銷騰達(dá),榮達(dá)更接近MPV化,當(dāng)然其本質(zhì)還是一臺(tái)大眾俗稱的“微面”。雖然五菱鴻途采用的是相同懸架結(jié)構(gòu),但其整體造型已經(jīng)直接靠攏MPV車型,而海馬福仕達(dá)榮達(dá)過高的底盤顯然與MPV化還略有差距。
【上海車展展示的富仕達(dá)榮達(dá)長(zhǎng)軸版】
【福仕達(dá)騰達(dá)長(zhǎng)軸版】
本身福仕達(dá)就擁有短軸與長(zhǎng)軸兩個(gè)版本,車展上露面的是長(zhǎng)軸版。兩者造型方面區(qū)別不大,只是軸距本身的長(zhǎng)短主要體現(xiàn)在后側(cè)拉門與后輪眉之間的距離,長(zhǎng)軸版自然是為二三排乘員提供了更為寬敞的乘坐空間,短軸則是從成本價(jià)格方面考慮更多。
測(cè)試車輛內(nèi)飾配置較低
【早前拍攝到的長(zhǎng)軸版福仕達(dá)榮達(dá)】
其實(shí)早在車展之前就有長(zhǎng)軸版諜照,遺憾的是未能拍攝到前端造型,整個(gè)車廂部分與福仕達(dá)騰達(dá)完全一致,導(dǎo)致其真實(shí)屬性未知。
【測(cè)試車輛內(nèi)飾配置并不高】
【車展所展示的高配版車型內(nèi)飾】
內(nèi)飾造型輪廓與車展長(zhǎng)軸版相同,不過車展上展示的是高端配置車型,音響設(shè)備是DVD顯示屏,雖然視覺效果不錯(cuò),但從成本方面考慮不符合實(shí)際。路試車則更為貼近實(shí)際需求,只安置了普通音響系統(tǒng)。
【海馬福仕達(dá)榮達(dá)測(cè)試諜照】
目前此車還未正式上市,由路試車外觀來看接近路試最后階段。其實(shí)這只是一款Facelift版車型,除了車頭與內(nèi)飾做了造型修改外,機(jī)械方面的變化不會(huì)太多,起碼從底盤結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成方面考慮應(yīng)該是借助現(xiàn)有的福仕達(dá)騰達(dá)成熟平臺(tái)以便降低開發(fā)成本。這也是目前微車廠家慣用的改進(jìn)方式,根據(jù)現(xiàn)銷騰達(dá)的動(dòng)力總成匹配方案來看,只提供1.1L與1.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),并且都是LJ465Q型,動(dòng)力數(shù)據(jù)接近,只提供五檔手動(dòng)版本,最終的市場(chǎng)售價(jià)應(yīng)該也與現(xiàn)銷版騰達(dá)保持延續(xù)性。
文/搜狐汽車
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