寶駿630上市 3款車型售價6.28-7.38萬

　　[太平洋汽車網 新車頻道]2011年8月9日成都，上汽通用五菱首款乘用車寶駿630正式上市。此次上市的寶駿630搭載了1.5L排量引擎，并匹配了5速手動變速箱。新車共分為3款車型，分別為標準型、舒適性以及精英型，售價區間為6.28-7.38萬。  

　　定位及目標人群：主攻二三線城市的親民車 受眾人群定位于28-35歲之間

　　寶駿630是上汽通用五菱寶駿品牌的第一款車型，市場定位于緊湊型市場。上汽通用五菱把寶駿630定義為“國際品質親民車”，主要面向國內的二、三線城市，受眾目標人群為28-35歲之間的年輕人士以及年輕家庭。

　　主要賣點:

　　1.時尚動感大氣的外觀
　　2.經過調整后的內飾提升了質感
　　3.擁有豐富的內飾配置(例如多功能方向盤、行車電腦以及倒車雷達等)
　　4.高性價比的售價在同級車中具有一定的競爭力

　　外觀：整體時尚穩重 細節現代感十足

　　在尺寸方面，寶駿630的長寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm，雖然與凱越是一個平臺上的產物，但是無論車身尺寸還是內部空間，都比凱越略有增長。

　　寶駿630是由泛亞汽車技術中心開發而成的，從外觀上看，車身整體設計偏重沉穩大氣，前格柵兩角微微上揚，設計十分新穎，具有鋒利銳角的前進氣格柵和前大燈設計，保險杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險杠的下進氣口看，整個前臉起來個性非常強。寶駿630更多圖片請點擊查看>>>寶駿630圖庫

　　內飾：經過翻新后提升車內檔次

　　內飾方面，經過在上海車展首發并收集了一些消費者的意見后，寶駿630在內飾上經過了重新翻新。內飾以及中控臺造型設計雖未改動，但在美學配色以及材質用料方面做出了提升。寶駿630內飾選用了深灰與淺灰的配色方式，方向盤采用了更柔軟的材質，并且在出風口、空調旋鈕、音響旋鈕、門鎖按鈕以及門把手等多處加裝了鍍鉻裝飾件，旨在提升內飾檔次。如果您想詳細了解630內飾變化請點擊>>>寶駿630新內飾效果圖曝光 質感升級

　　配置：安全配置較足 中高配舒適性更佳

　　寶駿630全系標配了雙氣囊、ABS+EBD、ISOFIX兒童座椅卡扣等安全配置。舒適配置上，寶駿630標配了電動調節外后視鏡、四門電動車窗、后排USB充電接口、中央控制門鎖等配置。在中高配車型上，還裝配了6向式電調座椅、副駕駛座椅下儲物盒、可按比例放倒后座椅以及后排儲物盒等配置，最高配車型上還配備了倒車雷達、多功能方向盤以及行車電腦等高科技配置。如您想了解寶駿630詳細配置參數請點擊>>>寶駿630詳細配置參數曝光

　　動力：搭載1.5L發動機匹配5速手動的動力總成

　　寶駿630搭載了1.5L雙頂置式凸輪軸發動機，最大功率81kw/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，官方綜合油耗為6.9L，與之相匹配的是一臺5速手動變速箱。底盤方面，寶駿630采用了前麥佛遜獨立懸掛與后扭轉梁半獨立懸掛的搭配方式。如果您想體驗寶駿630的駕駛性能，請關注太平洋汽車網明日推出的寶駿630試駕評測。

寶駿630車型解讀 大尺寸是亮點 銷售網絡有待完善

　　作為品牌的首款車型，寶駿630是一款基于上汽通用集團平臺開發的新車，基本屬于國產加強版凱越。與凱越相比，它不僅外觀更具現代氣息，車內空間也有了較為明顯的增加。從就車身尺寸和車內空間表現來看，寶駿630已經達到了同價位車型的最大水準，這也有助于它更好的討好國內消費者。

　　我們在前文也曾提到，在上海車展亮相之后，寶駿630又根據意見反饋進行了一次內飾配置修改。在改進之后，新車配置得到提升。以入門級車型為例，1.5L手動標準型可以提供ABS、EBD、前排正面雙安全氣囊、ISOFIX兒童座椅固定裝置、大燈水平調節等安全配置。舒適性配置方面，它可以提供的配置包括電動調節外后視鏡、四門電動車窗、駕駛員4向可調座椅、后排USB充電接口、中控門鎖、織物座椅、USB接口等配置。從日常實用性的角度考慮，這款入門級車型基本可以滿足需求。

騰翼C30

　　對于一款低端緊湊型車來說，價格是決定它能在市場上走多遠的關鍵。據相關部門的統計數據顯示，長城騰翼C30在今年前6個月的總銷量高達7.69萬輛，月均銷量接近1.3萬輛。同級別車型的熱銷，也讓上汽通用五菱有理由對寶駿630的市場前景充滿期待。雖然寶駿只是一個全新品牌，但上汽通用五菱強大背后支撐會幫助它在短時間內提升市場認可度;比騰翼C30更寬敞的車內空間則也有助于它吸引喜歡大車的消費者。

　　上汽通用五菱遍布農村及二三線城市的銷售網絡，相信會對它的銷售產生一部分促進作用，但若想明顯提升銷量及口碑，仍需在一線城市設置固定的銷售網絡，據最新消息稱，在寶駿630上市后，全國首批120多家按照合資品牌標準建造的4S店也將相繼開張營業。如果想詳細了解630請點擊查看>>>寶駿630車型解讀 市場前瞻

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合資自主車型 寶駿630對比理念S1

　　作為目前最先上市的兩款合資品牌自主車型，寶駿630與理念S1又同時都要搶占經濟緊湊級車市場，兩款車型必然會有一定的競爭關系。下面我們將兩款同樣為自主品牌的車型進行一下比較，看看寶駿630與理念S1各自的強項與弱勢。

　　兩車在外觀上盡管都借鑒了自身系統內合資車型的平臺，但是寶駿630在外觀上應當屬于全新設計。而理念S1則是原封不動的照搬了思迪的外形。寶駿630所作的是一次積極的嘗試，但效果如何還需要看消費者的反應。理念S1照搬思迪的行為，很明顯是考慮到新品牌新車型市場認知度低，希望依靠本田的成熟設計迅速吸引消費者購買。

　　寶駿630在外觀上融合了很多其他品牌的特點，首先在大燈上與一汽奔騰B50有幾分相似。在中網的設計上又與本田風范相仿，都采用了寬幅度傾斜式中網格柵。在車身尾燈的設計上寶駿630與標志系列的新車型有幾分相似，總體上說寶駿在外觀造型的設計上融合了很多車型特點，這樣不僅節約了研發成本同時也可以更容易讓消費者接受。而理念S1由于應用廣州本田思迪的平臺所以應該使用的就是思迪的生產線，因此理念S1的產品保持了很高水準。編輯認為在理念S1上使用的很多的部件與思迪會存在很大的通用性。

　　在內飾方面，理念S1在中控臺的設計上與思迪幾乎完全一樣，最明顯的改變應該就算是中控上的CD播放器與副駕駛的儲物部分了，播放器的改變時理所當然的，副駕駛上方儲物格從密閉式變為開放式儲物空間。儀表在形式上沒有改變，仍舊是采用桶式儀表自左向右分別是轉速、車速與其他信息，儀表的改變只是將儀表底色變成了紅黑漸變的形式。而關于寶駿630的內飾，由于在上海車展后該車內飾進行了升級，所以新車最終的內飾水平目前還暫無定論。

　　寶駿630在車輛外形設計上占優，根據針對人群其營銷網絡是優勢。理念S1在外形與平臺上相對較老，但技術成熟品質有保障，突入低端市場需要時間。寶駿630由于是一款新車型因此，在消費者心中需要時間接受。盡管理念S1也算新車，不過因為其基于思迪車型，所以在消費者群中產品的認可度會高于寶駿630。寶駿630在營銷網絡上前期雖然可以借助五菱體系的幫助，但因為是全新品牌所以建設較好的網絡需要時間，理念也同樣面對這樣的問題。考慮到消費者接受理念會更快一些同時理念S1已經公布價格與配置，所以寶駿630要想擊敗理念S1獲得較好的收獲在價格上需要有較強的競爭力。如想了解更多兩車對比請點擊>>>自主車之間的較量 寶駿630對比理念S1

　　理念S1近期行情：享3000元節能補貼 現車充足

　　由于理念S1上市也并不久，近期還沒有太大優惠活動，該車目前可享受3000元節能補貼優惠。并且，在部分城市購車4S店將贈送DVD導航等禮包。另根據經銷商介紹，新車目前全系現車充足。

寶駿630與領導合影

寶駿630上市發布會現場照片

寶駿630上市發布會現場照片

寶駿630上市發布會現場照片

寶駿630上市發布會現場照片

寶駿630上市發布會現場照片

寶駿630上市發布會現場照片

寶駿630上市發布會現場照片

寶駿630上市發布會現場照片

寶駿630上市發布會現場照片

寶駿630上市發布會現場照片

寶駿630上市發布會現場照片

寶駿630實拍

寶駿630實拍

寶駿630實拍

寶駿630實拍

寶駿630實拍

寶駿630實拍

寶駿630實拍

寶駿630實拍

寶駿630實拍

寶駿630實拍

寶駿630實拍

寶駿630實拍

寶駿630實拍