福特新福克斯國內(nèi)路試兩廂三廂齊露面

2011-08-02 09:40:20 作者：騰訊

1福特新福克斯國內(nèi)路試諜照回頂部

　　今年以來井噴似的轎車銷售市場開始逐漸下滑，與此同時，附帶的則是競爭環(huán)境的極具惡化，為了延續(xù)自身產(chǎn)品的競爭實力，多數(shù)廠家開始針對旗下主力車型的換代工作，早于去年初對外發(fā)布的新一代福特福克斯的相關(guān)國產(chǎn)工作顯然有些拖沓，可能是對手的跟進(jìn)速度明顯加快，長安福特方面感受到了市場與對手的雙重壓力值，新一代國產(chǎn)版福克斯的路試諜照明顯增加，近期有網(wǎng)友就很輕易的在路邊抓拍到了新款國產(chǎn)版福克斯的靜態(tài)諜照。

福特新福克斯國內(nèi)路試諜照

　　雖然做了偽裝措施，但其主要外觀特性表露無疑，特別是車頭部分幾乎所有設(shè)計細(xì)節(jié)都已展現(xiàn)，與福特官方公布的三廂版造型完全一致，新版福克斯在繼承現(xiàn)版福克斯結(jié)構(gòu)優(yōu)點的情況下，針對外觀細(xì)節(jié)做了很大調(diào)整，雖然一眼就能辨認(rèn)出福克斯，但其大燈采用不規(guī)則化設(shè)計，雖然粗看呈現(xiàn)橢圓式樣，但邊鋒依然鋒利，折線條相當(dāng)明顯，晶鉆式前燈內(nèi)嵌多個菱形燈具，相比現(xiàn)版福克斯明顯下了一番功夫來點綴前燈，以求畫龍點睛的效果。

　　而有媒體根據(jù)此前拍攝的三廂版諜照因其偽裝措施到位而被誤認(rèn)為夸張的輔助進(jìn)氣格柵會被更改，輕度偽裝版本則一覽無遺，可以很明確其倒三角的兩側(cè)輔助進(jìn)氣格柵與國外版保持高度的一致，起碼這臺測試車是如此，根據(jù)福特現(xiàn)銷國產(chǎn)與國外兩個版本來做對比參考，國產(chǎn)版在外觀造型上的改動不會太大，基本保持一致性，因此國產(chǎn)版新福克斯在外觀方面做大幅度調(diào)整的可能性并不高。

福特新福克斯國內(nèi)路試諜照

　　尾部造型也未見調(diào)整的跡象，相比2011款福克斯三廂版官圖，只是少了一個尾翼，本身三廂版就在行李廂上設(shè)計了一個短促的尾翼造型，新增一副運動版尾翼對于性能版可能有更多的實用意義，普通版很有可能取消。

　　可能是偽裝貼紙的干擾，整體腰線風(fēng)格沒有官圖顯眼，既然車身前后端造型未做任何調(diào)整，很自然的，側(cè)面線條調(diào)整的幾率不大。

2新福克斯諜照細(xì)節(jié)解析回頂部

　　測試車懸掛的標(biāo)識紙片透露了整車的詳細(xì)配置信息，渝A自然是指重慶，也就是說新款福克斯的投產(chǎn)地點依然選擇長安福特馬自達(dá)設(shè)在重慶的生產(chǎn)基地，動力總成方面測試車采用的是2.0AT配置，根據(jù)目前國外版新福克斯2.0L的動力型號看，采用了更高性能和燃油效率的燃油直噴(DI)和雙獨立可變凸輪軸正時(Ti-VCT)系統(tǒng)，國產(chǎn)版是否沿用目前還不清楚，但其右側(cè)上方的TDC字母是否包含此意還有官方證實(在汽車常用英文字母含義中TDC代表上止點的意思)。

福特新福克斯國內(nèi)路試諜照

　　至于國產(chǎn)版最終的動力匹配方案，國內(nèi)多數(shù)媒體傾向于采用現(xiàn)版動力配置，也就是1.8L與2.0L發(fā)動機，不過根據(jù)對手的動力升級情況來判斷，現(xiàn)銷版福克斯的1.8L與2.0L的動力性能暫且撇開不談，起碼在技術(shù)含量上明顯占據(jù)下風(fēng)，筆者到是更傾向于Ti-VCT技術(shù)的匹配，如果DCT變速器不能實現(xiàn)同期搭配的話，那么發(fā)動機匹配一些含金量更高的技術(shù)來吸引消費者的關(guān)注也未嘗不可。

　　內(nèi)飾造型與國外版完全一致，未見調(diào)整跡象，整個新內(nèi)飾造型相當(dāng)扎眼，一改美式轎車的沉悶風(fēng)格，當(dāng)然這些可喜的變化早于新一代嘉年華就已凸顯，通過測試車型看，目前只出現(xiàn)了雙色版內(nèi)飾(上黑下淺)，而全黑內(nèi)飾版可能留給運動化氣息更濃的兩廂或運動款(1.6T渦輪增壓型)車型。

福特新福克斯國內(nèi)路試諜照

　　此外新福克斯還將搭配福特最新開發(fā)的新一代人機交互系統(tǒng)—MyFord，該技術(shù)為駕駛員提供最先進(jìn)的用于操控車輛主要功能的控件及顯示屏的組合。在高配車型上，MyFord系統(tǒng)包括一個8英寸的觸摸屏，可讓駕駛員通過清楚、直觀的彩色顯示屏來控制各種功能，新一代的福特SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)連接包對MyFord進(jìn)行了補充。此連接包括高級聲控系統(tǒng)、藍(lán)牙、衛(wèi)星導(dǎo)航以及各種外部設(shè)備和媒體播放器;對比官圖可以清晰的看到，測試版確實采用了MyFord系統(tǒng)，而官圖中的還是普通版本，說明福特已經(jīng)注意到中國消費者對于新技術(shù)應(yīng)用的接受度正在逐年增加，也易于增加其終端銷售的賣點。

　　其它新增的配置還包括了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和“FordPower”啟動按鈕、后視攝像頭和一個可以自動將車輛駛?cè)胪＼圏c的半自動平行停車輔助系統(tǒng)。

　　注意檔把造型，與國外版PowerShift六速DCT變速器外觀相同，根據(jù)國內(nèi)媒體先期披露的信息應(yīng)該不會采用雙離合變速器，而會與現(xiàn)版福克斯相同，起碼測試車是2.0AT表明其變速器方面可能是液壓耦合型的AT檔，當(dāng)然具體信息要視目錄資料做最終判斷。

福特新福克斯國內(nèi)路試諜照

　　方向盤遙控按鍵、手剎、點煙器、水杯槽等等細(xì)節(jié)設(shè)計與國外公布的官方圖樣完全一致，改動的可能性微乎其微，這方面可以參考嘉年華、新致勝等車型。

福特新福克斯國內(nèi)路試諜照

　　底盤方面新一代福克斯與現(xiàn)版福克斯懸架結(jié)構(gòu)接近，不過作為換代車型，勢必要做性能上的調(diào)整，根據(jù)官方公布的信息，新一代福克斯針對后部的ControlBlade SLA長短臂懸掛進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，同時后軸的半封閉式副車架也進(jìn)行升級。轉(zhuǎn)向部分則采用了全新的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS)。涉及車身尺寸方面，新一代福克斯尺寸擴展并不明顯，其思路完全是受到了平臺的影響，例如同平臺的最新一代馬自達(dá)3也與上代車型相接近，只是在外觀尺寸方面根據(jù)造型需要做了適當(dāng)?shù)母淖儯乱淮？怂棺鳛槠脚_共享車型，也同樣不做更大范圍的尺寸調(diào)整。

福特新福克斯國內(nèi)路試諜照

　　同期拍攝到的還有兩廂版新一代福克斯路試諜照，與三廂版靜態(tài)諜照一樣，外觀細(xì)節(jié)對比國外公布的官方圖片，同樣相一致，這些細(xì)節(jié)正好說明新一代福克斯在外觀甚至內(nèi)飾方面的調(diào)整可能性不高，而會原汁原味的全盤采納，同樣的，也說明其上市初期就有可能三廂與兩廂版一同推向市場。

　　涉及上市時間近期不好做進(jìn)一步判斷，根據(jù)初期透露的信息推測，其正式上市時間很有可能安排在明年初期，正式的亮相不排除安排至年底的廣州車展(微博)，屆時再做更為深入的詳細(xì)分析。

文/騰訊汽車