比亞迪1.5T+雙離合量產(chǎn) 首批將搭載G6

　　近日太平洋汽車網(wǎng)得到消息，比亞迪渦輪增壓缸內(nèi)直噴及雙離合自動(dòng)變速器(Ti+DCT)生產(chǎn)線，在比亞迪惠州二期生產(chǎn)基地正式通線，進(jìn)入量產(chǎn)階段。據(jù)悉，此套動(dòng)力系統(tǒng)將在9月份上市的G6上最先搭載。

　　據(jù)了解，該生產(chǎn)線首批投產(chǎn)的將會(huì)是1.5Ti+DCT動(dòng)力系統(tǒng)，主要用于搭載在9月上市的比亞迪首款中高級(jí)車型G6上。比亞迪官方表示，1.5Ti渦輪直噴增壓引擎+DTC雙離合變速器是由比亞迪自主研發(fā)而成，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該技術(shù)將率先裝配在比亞迪G6 1.5Ti車型上，后續(xù)將裝配比亞迪3系以上車型。據(jù)比亞迪內(nèi)部人員透露，比亞迪已有計(jì)劃未來在中級(jí)車G3上也搭載1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)，但是否會(huì)搭載雙離合變速器還是未知數(shù)。

　　Ti+DCT技術(shù)，是“渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器”技術(shù)的簡(jiǎn)稱。DCT雙離合變速器集合了手動(dòng)變速器和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的雙向優(yōu)點(diǎn)，換擋響應(yīng)快、提速時(shí)間短。此外，DCT還有多種駕駛模式，在運(yùn)動(dòng)模式下，電子程序?qū)Q擋進(jìn)行控制，獲得更強(qiáng)的加速性能。

　　動(dòng)力方面，搭載渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪G6 1.5Ti額定功率113kW(154馬力)/5500 rpm, 最大扭矩240Nm/1750-3500rpm，升功率75.5kW(103馬力)/L，升扭矩160.4Nm/L。

　　比亞迪Ti+DCT動(dòng)力系統(tǒng)最早亮相于上海車展，既引起業(yè)界和消費(fèi)者廣泛關(guān)注。目前中國(guó)市場(chǎng)上只有大眾品牌投放有搭載渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器技術(shù)的產(chǎn)品，并作為主推的新技術(shù)。