馬自達CX-5后年國產 推2.0L/2.5L 排量

　　在早前的一次專訪中，馬自達中國董事長兼CEO山田憲昭先生透露了CX-5即將引入的信息，引起了諸多媒體的關注。近日，在南京江寧經濟開發區的一份公示中，透露了關于這款新車將國產的信息。從公告來看，這款新車編號為J53R的SUV將于2013年8月正式投產，并將推出2.0L、2.5L兩款車型。

　　南京江寧經濟開發區相關公示內容

　　從該公示中能提取出以下信息點：1、J53R將于2013年8月正式量產。2、J53R將推2.0L、2.5L兩種排量，MT/AT兩種變速箱，兩驅、四驅兩種驅動形式。3、J53R規劃產能為5萬輛/年。

　　馬自達CX-5諜照

　　此前，山田憲昭先生曾表示，CX-5將于明年引入，由此不難猜出，CX-5將與上海大眾途觀一致，采用先進口后國產的引入方式。

　　馬自達CX-5諜照

　　CX-5為馬自達最新的SUV車型，該車目前正處于緊張測試工作當中，預計將在今年9月的法蘭克福車展 全球首發。事實上，該車正式日內瓦車展上亮相的Minagi概念車的量產版。

　　CX-5將基于Minagi概念車設計

　　從此前曝光的CX-5的測試諜照來看，新款CX-5在馬自達車型系列中的定位將在中型的CX-7和更大型的CX-9之下。預計CX-5長4400mm、寬1760mm、高1600mm，車身側面以多重線條營造流暢美學，也近似于CX-7的縮小版本，尤其是在車尾燈的設計更像CX-7的翻版。相比CX-7，CX-5的整體外觀更硬朗，兇悍，底盤更高，更適合行駛在崎嶇的路面上。

Minagi概念車

　　新款CX-5的動力將來源于馬自達新系列的Sky G與Sky D發動機和變速箱，將會依據不同市場特定的消費者需求做出調整。

　　Sky發動機采用了創新的工程設計方式，例如低摩擦力的缸體和直噴技術。馬自達計劃結合i-stop系統(馬自達公司特殊的制動-起動系統)和剎車能量回收系統來利用這些裝置。馬自達還計劃使其未來的車型變得更輕。馬自達公司的最終目標是將油耗降低30%。

　　CX-5將于明年通過長安馬自達渠道以進口方式引入，隨后，該車將陸續完成國產化準備工作，并在2013年8月于長安馬自達南京工廠正式量產。從國內市場情況來看，CX-5競爭對手將鎖定本田新一代CR-V及豐田RAV4。(文章來源 網易汽車)