上汽五菱寶駿630重新定位 預計7月底上市

　　在上海車展上首發的上汽通用五菱首款A級車寶駿630，沒有按原定計劃在6月上市，而將推遲到7月底。上汽通用五菱總經理沈陽近日在接受媒體采訪時表示，寶駿630正在根據消費者的意見，進一步優化內飾，并從品質上進一步做實“可靠的伙伴”新定位。

　　品牌定位從虛到實

　　作為一個合資公司的首款自有品牌轎車，寶駿也被外界冠以“合資自主品牌”的帽子，但上汽通用五菱希望從這種虛幻的概念描敘中走出來。針對外界“寶駿調高了品牌定位”的說法，沈陽表示，品牌不是高低的問題，而是市場認可的問題。寶駿原來提出了“駿達皆可到達”等較虛的品牌理念，但在寶駿630產品成型之后，寶駿正在將虛的東西變成實的東西，使品牌定位從抽象到具體，現在寶駿已經明確了全新的品牌定位是“可靠的伙伴”。

　　作為一款合資公司產品，寶駿630充分融合了股東方資源，特別是來自通用汽車的成熟技術。但沈陽強調，上汽通用五菱對寶駿的研發有完全的“話事權”，因此是完全自主正向開發的新產品。“寶駿身上也有凱越的影子，但肯定高于凱越。輪距、軸距都不一樣了。”寶駿630針對市場做足了功夫，它的軸距和車身尺寸要優于凱越、比亞迪F3、騰翼C30、風神S30等一系列產品。

　　樂馳將變身“寶駿樂馳”

　　沈陽透露，在推出寶駿品牌之后，未來樂馳也將并入寶駿體系之中，不再懸掛雪佛蘭標志。樂馳在產品改進之后將成為寶駿的首款A00級車型，寶駿630則定位于A級車。據介紹，寶駿新車型已開始研發，A0級車型正在和上汽合作開發，而兩廂的630也已經下達了研發任務。未來寶駿也將在A級車領域推出SUV和MPV車型。

　　值得注意的是，上海泛亞技術中心已經在柳州成立了分公司，它的主要客戶即是上汽通用五菱，兩者將共同開發寶駿的后續車型。

　　上汽通用五菱銷售公司總經理楊杰告訴記者，寶駿630今年的銷量目標是2萬輛，將和樂馳一起達到10萬輛的轎車銷量規模。在寶駿630上市時，將有100家的經銷商開業，它們主要分布于二三線城市。寶駿的經銷商中，有60%是原來五菱的投資人，其中有約七成都曾銷售過樂馳。

　　編輯點評：寶駿630的上市時間雖然沒有最終確定，但是目前來看7月底上市應該不成問題。寶駿品牌將自身品牌定位具體化的做法也很務實。