外觀與內飾成亮點 圖解昌河鈴木Splash

2011-06-13 10:06:55 作者:劉明輝
1外觀設計小巧設靈活回頂部

  [太平洋汽車網 新車頻道]一直以來,鈴木都是小車中的佼佼者,奧拓吉姆尼天語SX4,幾乎每一款車都會給消費者留下很深的印象。其實鈴木能夠成功的根本原因在于,其不僅擁有合理的價格,而且可以讓消費者體驗到超乎價格之外的駕駛樂趣。

  日前,編輯有幸與昌河鈴木Splash來了一次近距離接觸,其簡潔大方的外觀與深色內飾給人留下了深刻印象。下面,筆者將對這款車做個簡單的分析點評,希望可以讓您對昌河鈴木Splash有更深入的了解與認識。 

圖解昌河鈴木Splash

  外觀:延續了鈴木小巧設靈活的外觀設計理念

昌河鈴木Splash 昌河鈴木Splash

  從正面看上去,昌河鈴木Splash似乎有一絲雨燕的影子,但整體感覺更為圓潤,這樣的設計可能會符合中國消費者的審美特點。另外,昌河鈴木Splash尾部采用豎直式尾燈設計,再加上高位剎車燈,使尾燈更加醒目。

昌河鈴木Splash 昌河鈴木Splash

  作為一款小型車,昌河鈴木Splash并未采用了側防刮條,而且車身兩側并未經過太多的線條修飾,讓人感覺整體性極強。令人過目不忘的是它那近乎于筆直的C柱,如此設計并不僅僅是為了標新立異,更是為了能夠釋放后排頭部空間,昌河鈴木Splash的內部空間還是相當令人期待的。

昌河鈴木Splash

  由于目前昌河鈴木還未透露半點Splash的相關確切參數,所以我們只能以國外版本的Splash作為參考了。不過一般來講,國產后的車型尺寸變動并不會很大,所以參考價值很高。

  目前國外版本的Splash的車身尺寸為3740×1590×1680mm,軸距2360mm,軸距與新奧拓一樣,車身尺寸比新奧拓大了一圈,更接近雨燕。 

 昌河鈴木Splash
185 60 R15規格輪胎

  可能是出于對車身的穩定性要求更高,昌河鈴木Splash采用了185 60 R15規格輪胎,這樣的配備使得車身整體感覺協調統一,而其抓地力提升明顯。剎車方面,昌河鈴木Splash采用了前盤后鼓的剎車方式,這樣的配置在同級別車中并不少見,甚至10萬元級別車型也仍然會采用這樣的剎車配置。

2神色內飾炫酷時尚回頂部

  內飾:全黑內飾凸顯運動 質感稍顯一般

昌河鈴木Splash

昌河鈴木Splash 昌河鈴木Splash
內飾由塑料件唱主角

  昌河鈴木Splash內飾并未采用任何鋁制飾板等特殊材質,而是清一色的由塑料件唱主角,但精巧別致的內飾造型,再加上炫酷的全黑內飾,依舊能夠吸引到年輕用戶的注意。

昌河鈴木Splash

昌河鈴木Splash 昌河鈴木Splash

  昌河鈴木Splash的影音操作區域非常簡單,簡潔的圓形按鍵與整體設計很好的搭配在一起。中控臺上方的轉速表,可能會讓一些人想到MINI COPER或是老款的SMART,運動感與精品小車的體驗驟然提升。

昌河鈴木Splash 昌河鈴木Splash
方向盤與鈴木許多車型完全相同

昌河鈴木Splash 昌河鈴木Splash
副駕駛儲物箱與手套箱(點擊可查看大圖)

  車內多處儲物空間的設計也十分符合昌河鈴木Splash城市小車的定位,其在副駕駛前方擁有大空間手套箱,這個位置完全可以放置2到3瓶礦泉水,同級別車中很難見到如此開闊的儲物空間。

昌河鈴木Splash
昌河鈴木Splash配備了織物座椅

  可能是出于對實用性和合理價格的雙重考慮,昌河鈴木Splash理所應當的采了小型車中常見的織物座椅。對于追求性價比的消費者來說,相信大家不會對此類配置具有很苛刻的要求。

  車內空間:行李箱空間靈活多變

昌河鈴木Splash
后排空間尚可

  昌河鈴木Splash只有2360mm的軸距,但它的后排空間并不太算太過擁擠,坐在后排并不會出現腿頂到前排座椅的情況(177cm身高試乘)。而1590mm的車身寬度則影響到了后排寬度,三個人坐進去后,后排空間就稍顯擁擠了。

昌河鈴木Splash 昌河鈴木Splash
后排座椅可放倒

  對于家庭使用來說,昌河鈴木Splash的行李箱空間的確有限,這點可以說是二廂車不得不面對的尷尬問題。但昌河鈴木Splash可以將后排座椅放倒放平,調整車內空間形式,裝入體積較大的物品也并不是沒有可能。這樣的特殊功能或許平時很少用到,但等到真的有用武之地時,會給人帶來驚喜與滿足感。

昌河鈴木Splash
發動機艙隔音棉

  雖然只是一款以性價比著稱的小型車,但昌河鈴木Splash卻配備了發動機艙隔音棉這樣的實用性配置。所以通過這些都不難看出,這款車在細節方面還是有它的獨到之處的。

昌河鈴木Splash
1.4升K14B-B發動機(上市后發動機可能會改變)

  此次見到的昌河鈴木Splash搭載了K14B-B發動機,它具有73kw/5900rpm的最大功率最大扭矩達到了134Nm/4800rpm。不過通過實際駕駛感受來看,這款車的加速性能表現一般,并沒有想象中的那么出色。這樣的結果首先不排除K14B-B發動機的技術含量一般,另外就是配備的大尺寸輪胎拖了后腿,影響了整車的加速表現。

  當然,對此非常看重的網友也不必耿耿于懷,因為據昌河鈴木內部人士透露,國產上市后的Splash很可能會搭載全新的發動機,所以更出色的發動機將會改善K14B-B發動機的動力疲軟問題,體現出鈴木小車的駕駛樂趣。

昌河鈴木Splash
5MT變速箱

  盡管動力表現平平,但昌河鈴木Splash所搭載的5MT變速箱檔位清晰,而且入檔行程也短,駕駛中完全可以體會到鈴木在調教小車時的優勢。當然,上市后的昌河鈴木Splash很可能也會有自動擋變速箱車型,供消費者選擇。

昌河鈴木Splash
麥弗遜式+后扭力梁式

昌河鈴木Splash

  總結:昌河鈴木Splash外觀設計動感時尚,車身整體簡潔大方,配合車內所采用的深色內飾,會迎合不少年輕消費者的胃口,這些將會是這款車上市后吸引消費者的法寶。

  但昌河鈴木Splash所面臨的問題同樣不少,國產上市后會搭載什么發動機?如果還是K14B-B發動機的話,動力平平的問題將會暴露無。所以只有選擇更出色的發動機,才是解決這一問題的最好辦法。

  當然,昌河鈴木Splash未來能否在消費者心中站住腳,關鍵還要看最終價格了,因為這畢竟是一款以性價比著稱的小型家用轎車。所以如何用價格凸顯性價比,才是鈴木目前所面臨的最嚴峻議題。

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