上汽通用五菱寶駿630首發(fā) 共推4款車

　　上汽通用五菱寶駿于2011年4月18日在上海車展前夕發(fā)布了上汽通用五菱首款自主車寶駿630。本次一共推出了4款車型，分別為1.5MT款、1.5AT VVT款、1.8MT款和1.8AT款。 

　　寶駿630針對(duì)人群：

　　整體上講上汽通用五菱寶駿630車型的目標(biāo)人群是想要一臺(tái)不太貴外觀又還算體面的車子的客戶。具體的說(shuō)寶駿在定位是很理智的，由于擁有相對(duì)成功的微車生產(chǎn)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，寶駿因此在二、三線城市有著良好的基礎(chǔ)，因此顯然寶駿630的目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是在二、三城市中希望用較低價(jià)格開上轎車的用戶。

　　主要賣點(diǎn)：

　　對(duì)于五菱寶駿630的主要競(jìng)爭(zhēng)力在于相對(duì)較低的價(jià)格與轎車車型，首先寶駿630在售價(jià)上眾說(shuō)紛紜，不過五菱寶駿還是很清醒的，自身定位于針對(duì)二、三線城市的消費(fèi)者，因此定價(jià)不會(huì)過高。由于與通用合作多年，在技術(shù)上相比其他同類品牌有一定優(yōu)勢(shì)。可以看出五菱寶駿走想的是“鄉(xiāng)鎮(zhèn)包圍城市”的路線。

　　外觀：流暢外形體現(xiàn)整車中庸風(fēng)格

　　在外觀上，五菱寶駿630的外形設(shè)計(jì)盡管還是可以看到借鑒他人之處，但已經(jīng)脫離了傳統(tǒng)國(guó)產(chǎn)車通過簡(jiǎn)單拙略的模仿應(yīng)付用戶的思路。前部中網(wǎng)部分格柵處的處理與謳歌有幾分相似。車身側(cè)面線條采用簡(jiǎn)單線條的設(shè)計(jì)，在側(cè)面造型上一筆帶過。尾部設(shè)計(jì)上隱約可以看到標(biāo)致508的影子，在后備箱蓋上有一個(gè)微微突起類似尾翼似的設(shè)計(jì)為寶駿630增加了幾分運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾：功能按鍵較多 分布排列合理 

　　寶駿630在中控設(shè)計(jì)上由于定位的問題，采用的材質(zhì)都是比較普通的塑料材質(zhì)，但是可以看到在較高配置上有采用時(shí)下流行的大尺寸控制屏幕的設(shè)計(jì)。整體造型簡(jiǎn)單，在配色上協(xié)調(diào)、柔和沒有過多的累贅。

　　動(dòng)力及懸掛： 通用技術(shù)五菱制造新發(fā)動(dòng)機(jī)

　　寶駿630將搭載一款代號(hào)為B15D的四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.5L，配備了5速手動(dòng)變速器，未來(lái)還將會(huì)推出CVT變速器。寶駿630首批車型將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱采用通用技術(shù)，專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)總成。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146N·m/4200rpm。此后，上汽通用五菱還將推出搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。